Статья на тему "Уголовная ответственность за автотранспортные преступления"

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет онлайн обучения


Направление подготовки: «Юриспруденция»

ТЕМА: Уголовная ответственность за автотранспортные преступления

Студент
(Фамилия, имя, отчество ) (подпись)

Руководитель
(Фамилия, имя, отчество) (подпись)

Рецензент
(Фамилия, имя, отчество) (подпись)


Москва 2018

Московский финансово- промышленный университет
«Синергия» Факультет Экономики и Управления
Кафедра ОД,ФРиН
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета Экономики и Управления
А.И. Васильев

« »_ 2014г.



ЗАДАНИЕ
на работу студенту
________________________________
1. Тема работы

Уголовная ответственность за автотранспортные преступления

2. Структура работы.

Введение
Глава 1. Общие положения об уголовной ответственности за автотранспортные преступления
1.1 Понятие уголовной ответственности за автотранспортные преступления.
1.2 Место автотранспортных преступлений в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, их общая характеристика.
Глава 2. Особенности уголовной ответственности за отдельные виды автотранспортных преступлений.
2.1 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ).
2.2 Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию (ст. 2641 УК РФ).
2.3 Недоброкачественный ремонт, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 266 и 267 УК РФ).
2.4 Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ).
2.5 Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (ст. 2631 УК РФ).
Глава 3. Проблемы назначения наказаний за автотранспортные преступления и освобождения от уголовной ответственности за их совершение.
3.1 Смягчающие и отягчающие обстоятельства при назначении наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления.
3.2 Проблемы уголовной ответственности по делам об автотранспортных преступлениях.
Заключение
Список использованной литературы Приложения

3. Основные вопросы, подлежащие разработке.
В главе 1 автор должен определить и реализовать оптимальную структуру плана работы, отразив в нем основные этапы научного исследования заявленной актуальной темы. Текст работы должен содержать достаточное количество
обоснованных предложений отечественному законодателю и аргументированных по изменению и дополнению действующего уголовного законодательства Российской Федерации и рекомендаций правоохранителям по оптимизации его практики применения. Автор должен проанализировать общие положения об уголовной ответственности за автотранспортные преступления, в том числе понятие уголовной ответственности за автотранспортные преступления, место автотранспортных преступлений в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.
Структура и содержание глава второй работы должны раскрываться особенности уголовной ответственности за отдельные виды автотранспортных преступлений. В том числе, в отдельных параграфах данной главы автору необходимо осуществить уголовно-правовой анализ конкретных составов преступлений: нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ); нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию (ст. 2641 УК РФ); недоброкачественный ремонт, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 266 и 267 УК РФ); нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ); неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (ст. 2631 УК РФ).
Глава 3 должна быть посвящена проблемам назначения наказаний за автотранспортные преступления и освобождения от уголовной ответственности за их совершение содержать информацию, где автор анализирует смягчающие и отягчающие обстоятельства при назначении наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления и проблемы освобождения от уголовной ответственности по данным делам.
Библиографический список должен быть представительным, по объему и содержанию, включая разнообразные первоисточники, в том числе материалы следственно-судебной практики по данной научно-практической проблеме, в том числе отражающих позиции высших судебных инстанций Российской Федерации. Оформление работы должно соответствовать предъявляемым требованиям подобного вида научным исследованиям.
3. Исходные данные по работе:
Основная литература:
Нормативные правовые акты
1 Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12.12.1993 г. // Российская газета. – 1993. – 25 декабря.
2 Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 г. № 63 – ФЗ (ред. от 05.06.2012 г.) // Собрание законодательства РФ. – 1996. – № 25. – Ст. 2954.
3 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ (ред. от 08.06.2012 г.)// Собрание законодательства РФ. – 2002. – № 1. – Ст. 1.
4 Закон Российской Федерации «О трансплантации органов и (или) тканей человека» от 22.12.1992 г. № 4180-1 (ред. от 29.11.2007 г.) // Ведомости РФ. – 1993. – № 2. – Ст. 62.
5 Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ (ред. от 02.04.2012 г.) // Собрание законодательства РФ. – 1995. – № 50. - Ст. 4873.
6 Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» от 24.07.1998 г. № 71-ФЗ (ред. от 18.07.2011 г.)// Собрание законодательства РФ. – 1998. – № 31. – Ст. 3805.
7 Федеральный закон «О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации» от 13.02.2009 г. № 20-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 2009. – № 7. – Ст. 788.
8 Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты в связи с введением в действие положений Уголовного кодекса Российской Федерации и Уголовно- исполнительного кодекса Российской Федерации о наказании в виде ограничения свободы» от 27.12.2009 г. № 377-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 2009. – № 52 (1 ч.). – Ст. 6453.
9 Федеральный закон «О внесении изменений в Уголовный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ» от 07.12.2011 № 420-ФЗ // Российская газета. - 2011. - №5654.
10 Указ Президента РФ «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» от 15.06.1998 г. № 768 (ред. от 27.10.2011 г.)// Собрание законодательства РФ. – 1998. – № 25. – Ст. 2897.
11 Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090 (ред. от 29.09.2011 г.) // Российские вести. – 1993. – 23 ноября.
12 Правила установления степени утраты профессиональной трудоспособности в результате несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, утвержденные постановлением Правительства РФ от 16.10.2000 г. № 789 (в ред. от 29. 06.2011 г.) // Собрание законодательства РФ. – 2000. – № 43. – Ст. 4247.
13 Правила определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденные Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 г. № 522(в ред. от 09. 12.2010 г.) // Собрание законодательства РФ. – 2007. – № 35. – Ст. 4308.
14 Инструкция по констатации смерти человека на основании диагноза смерти мозга, утвержденная Приказом Минздрава РФ № 460 от 20.12.2001 г. // Российская газета. – 2002. – 30 января.
Научная литература
1 Дмитриев, С.Н., Поди туда – не знаю куда, или прорехи правовой базы, обеспечивающей безопасное дорожное движение в России / С.Н. Дмитриев // Современное право. – 2009. – № 10. – С. 20-24.
2 Жариков, Ю.С. Уголовно-правовое регулирование и механизм его реализации / Ю.С. Жариков. – М.: Юриспруденция, 2009.
3 Иванцова, Н. Безопасность движения: уголовно-правовой аспект / Н. Иванцова, А. Сосновский // Законность. – 2009. – № 9. – С. 19-22.
4 Иванов, В. Д. Уголовное право /В.Д. Иванов. – М.: Приор, 2011.
5 Кашепов, В.П. Об особенностях современного уголовно-правового законотворчества / В.П. Кашепов // Журнал российского права. – 2007. – № 4. – С. 41-47.
6 Кейдунова, Е. Р. Новые возможности обеспечения транспортной безопасности средствами уголовного закона / Е. Р. Кейдунова // Государство и право: теория и практика: материалы междунар. заоч. науч. конф. (г. Челябинск, апрель 2011 г.). – Челябинск: Два комсомольца. – 2011. – С. 176-178.
7 Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации / Под ред . В.М. Лебедева. – 12-е изд., перераб. и доп. – М.: Юрайт, 2012.
9 Коробеев, А. И. Транспортные преступления: квалификация, ответственность, предупреждение / А.И. Коробеев. – Владивосток, 1992.
10 Курс Российского уголовного права. Общая часть. / Под ред. В.Н. Кудрявцева, А.В. Наумова. – М.: Спарк, 2011.
11 Лукьянов, В. Форма вины в дорожно-транспортных правонарушениях / В. Лукьянов // Российская юстиция. – 2008. – № 12. – С. 24.
12 Наумов, А.В. Практика применения Уголовного кодекса Российской Федерации: комментарий судебной практики и доктринальное толкование / А.В. Наумов. – М.: ВолтерсКлувер, 2005.
13 Проценко, С.В. О транспортном средстве как источнике повышенной опасности в российском уголовном праве / С.В. Проценко // Российский следователь. – 2009. – № 23. – С. 37-42.
14 Проценко, С.В. Транспортные преступления: проблемы понятийного аппарата / С.В. Проценко // Российская юстиция. – 2009. – № 11. – С. 27-32.
15 Ситковская, О.Д. Уголовный кодекс Российской Федерации: психологический комментарий / О.Д. Ситковская. – М.: ВолтерсКлувер, 2009.
16 Уголовное право РФ. Общая часть / Под ред. М.П. Журавлева, С.И. Никулина. – М.: Норма, 2011.
17 Уголовное право. Общая часть: учебник / Под. ред. И. Я. Козаченко. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Норма, 2012.
18 Уголовное право. Общая часть: учебник/ Под ред. А.И. Рарога. – М.: Проспект, 2011. 19 Уголовное право России. Часть особенная. Учебник для ВУЗов / Под ред. Проф. Л.Л. Кругликова. – М.: ВолтерсКлувер, 2009.
Материалы юридической практики
1 Постановление Конституционного Суда РФ «По делу о проверке конституционности статьи 265 УК РФ в связи с жалобой гражданина А.А. Шевякова» от 25.04.01 г. № 6-П // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания
«Консультант Плюс». ? Послед. обновление 26.06.2012.
2 Постановление Пленума Верховного Суда РФ «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» от 09.12.2008 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. – 2009. – № 2. – С. 3-7.
3 Определение Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда СССР от 22.01.1989 г. // Бюллетень Верховного Суда СССР. – 1989. – № 4. – С. 40.
4 Определение Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда РФ от 17.02.1999 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. – 1999. – № 5. – С. 21-22
5 Приговор Краснооктябрьского районного суда г. Волгограда от 21 октября 2009 г. // Текст помещен на официальном сайте Верховного Суда РФ:
6 Уголовное дело № 1-60/2010 года: Архив Еманжелинского городского суда Челябинской области за 2010 год. // Текст помещен на официальном сайте Еманжелинского городского суда Челябинской области:
7 Уголовное дело № 1-64/2010 года: Архив Еманжелинского городского суда Челябинской области за 2010 год. // Текст помещен на официальном сайте Еманжелинского городского суда Челябинской области:
8 Обобщение судебной практики по уголовным делам о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта за второе полугодие 2011 года: Архив Челябинского областного суда 2011 года // Текст помещен на официальном сайте Челябинского областного суда:
9 Дело № 1-17/ 2011: Архив Челябинского областного суда 2011 года Текст помещен на официальном сайте Челябинского областного суда:

Дата утверждения концепции
« » 201 г.

«Утверждаю»
Руководитель
подпись

Обучающийся
подпись

Содержание
Введение 7
Глава1. Общие положения об уголовной ответственности за автотранспортные преступления 10
1.1. Понятие уголовной ответственности за автотранспортные
преступления 10
1.2. Место автотранспортных преступлений в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, их общая характеристика 16
Глава 2. Особенности уголовной ответственности за отдельные
виды автотранспортных преступлений 19
2.1 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств (ст. 264 УК РФ) 19
2.2. Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию (ст. 2641 УК РФ) 34
2.3. Недоброкачественный ремонт, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 266 и 267 УК РФ) 37
2.4. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ) 50
2.5. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и
транспортных средствах (ст. 2631 УК РФ) 58
Глава 3. Проблемы назначения наказаний за автотранспортные преступления и освобождения от уголовной ответственности за
их совершение 61
3.1 Смягчающие и отягчающие обстоятельства при назначении
наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления 61
3.2 Проблемы уголовной ответственности по делам об
автотранспортных преступлениях 72
Заключение 81
Список использованных источников 88
Приложение 97

Введение
С техническим развитием цивилизации, сопряжено появление новых угроз жизни и здоровью человека. Изобретение механического транспортного средства, привело не только к улучшению дорожного сообщения, ускорению обмена информацией, облегчению человеческого труда, развитию экономики, но и к резко возросшему травматизму и смертности в процессе дорожного движения. Потребность в регулировании нового вида отношений, связанных с особым техническим устройством - транспортным средством, привела к появлению и развитию целого комплекса правовых норм, регулирующих различные аспекты этих взаимоотношений.
Автотранспортные преступления на сегодняшний день являются одним из самых опасных проблем человечества. В Докладе «О состоянии безопасности дорожного движения в мире 2013 г.», подготовленным Всемирной Организацией Здравоохранения (ВОЗ) указано, что во всем мире общее число случаев смерти в результате дорожно-транспортных аварий остается недопустимо высоким - 1,24 миллиона случаев в год. Прогноз динамики дорожно - транспортных происшествий в мире, сделанный Международной автомобильной федерацией (МАФ), свидетельствует о том, что, если не предпринять необходимых мер, смертность и инвалидность к 2020 году возрастут на 67 процентов. Травматизм от дорожно-транспортных происшествий с нынешнего девятого поднимется на третий уровень по значимости глобальной причины смертности.
В России масштабные изменения в работе по обеспечению безопасно- сти дорожного движения были начаты впервые годы 21-го века. IX Всерос- сийская научно-практическая конференция по обеспечению безопасности дорожного движения, состоявшаяся 16 марта 2016 года, подтвердила прогноз о кризисном состоянии на дорогах России. Аварийность на автомобильном транспорте превратилась в серьезнейшую социально-политическую проблему.

Среди причин развитости автотранспортных правонарушений в нашей стране, можно назвать социально-экономические преобразования в 90-х годах, приведшие к росту количества автотранспорта с одновременным сокращением дорожного строительства, по причине отсутствия финансирования; устаревание нормативно-правовой базы; падение уровня подготовки водительских кадров и, как следствие, падение уровня дисциплины участников дорожного движения; недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения, а также традиционные для России проблемы качества и безопасности дорог, проблемы качества и безопасности российских автомобилей, проблемы оказания медицинской помощи пострадавшим (в особенности вне города). Таким образом, на сегодняшний день является актуальным вопрос о совершенствовании уголовного законодательства с целью предупреждения автотранспортных преступлений.
Степень разработанности темы. Необходимо отметить, что в целом анализу транспортных преступлений в литературе уделено довольно большое внимание. В частности данная проблема рассмотрена в работах таких авторов как: Баранчикова М.В., Грачева Ю.В., Чучаев А.И. Потетинов В.А., Юрчак, Е.В, Карпов И.К., Гачава М.Л. , Мидловец М.В., Букалерова Л.А., Афанасьев М.В.
Объект исследования составляет группа общественных отношений, урегулированная нормами уголовного законодательства, возникающих в связи с совершением автотранспортных преступлений.
Предметом исследования являются нормы отечественного уголовного законодательства, регламентирующие ответственность за автотранспортные преступления, а также доктринальные и статистические исследования в этой области.
Цель работы заключается в анализе уголовной ответственности за автотранспортные преступления, а также направления ее совершенствования.

Задачи исследования
- проанализировать понятие уголовной ответственности за автотранспортные преступления
-раскрыть место автотранспортных преступлений в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
- рассмотреть особенности уголовной ответственности за отдельные виды автотранспортных преступлений.
- изучить смягчающие и отягчающие обстоятельства при назначении наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления
- дать характеристику проблем уголовной ответственности по делам об автотранспортных преступлениях
Методологию исследования составляет совокупность общенаучных и специальных методов познания на основе принципов научной объективности, системности и историзма. Выбор методов исследования обусловлен объектом, предметом, а также целью и задачами исследования, в работе были использованы сравнительно-правовой метод, системно- структурный, формально-логический, исторический анализ, метод анализа и синтеза, аналогии.
Структура работы обусловлена целями и задачами исследования. Работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка используемых источников, приложений.

Список использованных источников Нормативно-правовые акты

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993 г.) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7- ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ) // Собрание законодательства РФ. - 2014. - № 31. - Ст. 4398.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 12.11.2018) // Собрание законодательства РФ. – 1996. - № 25. - Ст. 2954.
3. «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 12.11.2018)//Собрание законодательства РФ, 07.01.2002, N 1 (ч. 1), ст. 1.
4. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства РФ. - 1995. - №50. - Ст. 4873.
5. Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Собрание законодательства РФ. - 2002. - №18. - Ст. 1720.
6. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 03.08.2018) «О транспортной безопасности»//Собрание законодательства РФ, 12.02.2007, N 7, ст. 837,
7. Федеральный закон от 8 ноября 2007г. №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» // Собрание законодательства РФ. - 2007. - №46. - Ст. 5555.
8. Федеральный закон от 13 февраля 2009 г. №20-ФЗ «О внесении изменений в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. - 2009. - №7. - Ст. 788.
9. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 27.08.2018) «О Правилах дорожного движения» (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения)»//Собрание актов Президента и Правительства РФ", 22.11.1993, N 47, ст. 4531,
10. Приказ Минздрава России от 18 декабря 2015 г. №933н «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)» // Российская газета. - 2016, 23 марта.
11. Федеральный закон от 31.12.2014 N 528-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения»//Собрание законодательства РФ, 05.01.2015, N 1 (часть I), ст. 81,
12. Федеральный закон от 03.02.2014 N 15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности»//Собрание законодательства РФ", 10.02.2014, N 6, ст. 566

Научная литература

13. Агаев Г.А., Зорина Е.А., Эльмурзаев А.В. К вопросу о дифференциации уголовной ответственности за преступления, предусмотренные ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации // Право. Безопасность. Чрезвычайные ситуации. - 2017. - №4(37). - С. 39-43.
14. Агапов П.В., Мотин О.А. Публично-правовые признаки объекта и предмета недоброкачественного ремонта транспортных средств и выпуска их в эксплуатацию с техническим и неисправностями//Транспортное право и безопасность. 2018. № 2 (26). С. 88-104.
15. Атоян Г.Г. Уголовно-правовой анализ преступлений, затрудняющих нормальное функционирование транспортных средств//СМАЛЬТА. 2015. № 1. С. 12-14.
16. Аюпова, Г.Ш. О толковании понятия транспортного средства, используемой в статье 264 УК РФ // Правоохранительные органы: теория и практика. – 2016. - № 1. – С. 49-52
17. Баранчикова М.В. Квалификация преступных нарушений Правил дорожного движения по месту их совершения // Вестник Казанского юридического института МВД России. - 2015. - №4(22). - С. 30-35.
18. Баранчикова М.В. Принцип справедливости уголовной ответственности в деятельности по противодействию дорожно- транспортной преступности//Научный вестник Орловского юридического института МВД России имени В.В. Лукьянова. 2016. № 1 (66). С. 20-22.
19. Букалерова Л.А., Афанасьев М.В. Установление признаков опьянения при квалификации автотранспортных преступлений//Вестник Академии Генеральной прокуратуры Российской Федерации. 2016. № 5 (55). С. 57-60.
20. Бурдин, К.И. Проблемы установления причинной связи в преступлении, предусмотренном ст. 264 УК РФ // Время науки. –2015. - № 4. – С. 77-79
21. Бурова Д.С.//Уголовно - правовой анализ составов преступлений, совершенных из хулиганских побуждений на транспорте: разграничение составов п. в Ч.1 СТ. 213 УК РФ И СТ. 267.1 УК РФ//В сборнике: права и свободы человека: проблемы реализации, обеспечения и защиты сборник статей Международной научно- практической конференции. 2018. С. 43-46.
22. Войтенков Е.А. Уголовная ответственность за преступления в сфере безопасности дорожного движения) // Международное уголовное право и международная юстиция. - 2014. - №1. - С. 17-23
23. Вторушина Ю., Мондохонов А. Специальный субъект преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ // Законность. - 2015. - №12. - С. 48- 51.
24. Вторушина, Ю.С. К вопросу определения признаков объективной стороны преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ //Современные тенденции развития науки и технологий. – 2016. - № 6. – С. 79-82
25. Грачева Ю.В., Чучаев А.И. Дополнительные уголовно-правовые меры обеспечения безопасности автотранспорта // Уголовное право. - 2015. - №3. - С. 10-15.
26. Зворыгина С.А. Проблемы уголовной ответственности за транспортные преступления лиц, ответственных за техническое состояние транспортных средств//Вестник Тюменского института повышения квалификации сотрудников МВД России. 2016. № 1 (6). С. 117-121.
27. Зыков Д.А., Лачин А.А. Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств: основания криминализации//Вестник Владимирского юридического института. 2017. № 3 (44). С. 83-85.
28. Карпов И.К., Гачава М.Л. Противодействие автотранспортным преступлениям: криминологический и уголовно-правовой аспекты//В сборнике: современные подходы к трансформации концепций государственного регулирования и управления в социально- экономических системах сборник научных трудов 6-й Международной научно-практической конференции. 2017. С. 82-85.
29. Кодинцев С.А. Условия безопасности движения и эксплуатации транспорта как объект уголовно-правовой охраны//В сборнике: Проблемы применения уголовного и уголовно-процессуального законодательства Сборник материалов международной научно- практической конференции. 2018. С. 70-74.
30. Курченко В.В. Применение новой статьи 264.1 УК РФ: разъяснения для практиков // Уголовный процесс. 2015. N 9. С. 38 - 44.
31. Кусакин, В.В. О некоторых аспектах субъекта преступления, предусмотренного, положениями ст. 264 УК РФ // Проблемы и перспективы развития современной юриспруденции. – 2014. - № 2. – С. 79-83
32. Левашкин М.А. Некоторые аспекты предмета преступления, предусмотренного статьей 266 уголовного кодекса Российской Федерации//В сборнике: Новеллы российского законодательства в контексте стратегии национальной безопасности сборник научных трудов Всероссийской научно-практической конференции. С.Б. Верещак (отв. редактор). 2016. С. 204-209.
33. Майоров В.И., Полякова С.В К вопросу о виктимности участников дорожного движения//Современные тенденции развития науки и технологий. 2016. № 12-7. С. 91-94.
34. Медведев С. Смягчающие и отягчающие обстоятельства при назначении наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления//В сборнике: Идеи молодых - национальное достояние Материалы X Всероссийской научно-практической конференции студентов и магистрантов. 2015. С. 108-110.
35. Мельников А.И. Непосредственный объект и предмет преступлений, нарушающих правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств//В сборнике: Актуальные проблемы правотворчества и правоприменительной деятельности в Российской Федерации Материалы межвузовской научной студенческой конференции. 2016. С. 379-381.
36. Мидловец М.В. Автотранспортное средство как предмет и орудие в преступлениях, причиняющих вред жизни или здоровью человека//В сборнике: Уголовно-правовые и криминологические направления противодействия преступности Материалы I региональной научно- практической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов и студентов. 2018. С. 55-59.
37. Мидловец М.В. Сравнительный анализ законодательства зарубежных стран о дорожно-транспортных преступлениях // Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского Юридические науки. - 2017. - Т. 3 (69). № 1. - С. 133-140.
38. Младенов С.О. О современном состоянии автотранспортной преступности//Правовая политика и правовая жизнь. 2016. № 4. С. 144- 147.
39. Мубинов А.Г. Предупреждение автотранспортных преступлений//В сборнике: государственная власть и местное самоуправление в современный период Сборник научных статей по итогам работы за 2016 год методологического семинара преподавателей, магистрантов и студенческого научного кружка «Проблемы государственной власти и местного самоуправления». Стерлитамакский филиал. Стерлитамакск, 2017. С. 121-125.
40. Мубинов А.Г. Противодействие автотранспортным преступлениям//Центральный научный вестник. 2018. Т. 3. № 2 (43). С. 71-72.
41. Намнясев, В.В. Спорные вопросы ответственности за совершение преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ // Правовое и методологическое обеспечение. – 2015. - № 5. – С. 148-151
42. Ожегов С.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка. - М., 1994. - 1009с.
43. Петров А.И. О необходимости внесения изменений в статью 264 уголовного кодекса РФ//Евразийский юридический журнал. 2015. № 7 (86). С. 236-238.
44. Полтава Е. А. Опыт предупреждения автотранспортной преступности в странах Европейского Союза и в США // Современное право. - № 3. - 2015. - С. 144-149.
45. Потетинов В.А. К вопросу о расширении оснований уголовной преюдиции в целях применения статьи 264.1 УК РФ // Российский судья. - 2016. - №3. - С. 18 - 20.
46. Прохоров Л.А., Прохорова М.Л. Безопасность движения и эксплуатации транспорта: криминальная ситуация и обусловленные ею актуальные правовые и правоприменительные проблемы // Юридический мир. - 2013. - №6. - С. 9 - 11.
47. Российское уголовное право. Особенная часть: Учебник / Под ред. В.П. Коняхина, М.Л. Прохоровой. - М., 2015. - 777с.
48. Саленков А.Н. Уголовно - правовая характеристика ст.267 УК РФ //В сборнике: концепции фундаментальных и прикладных научных исследований сборник статей международной научно-практической конференции: в 4 частях. 2017. С. 111-113.
49. Самойлюк Н.В. Уголовная ответственность за недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями//Правоохранительные органы: теория и практика. 2017. № 2. С. 17-20.
50. Семикин, М.А. Специальная цель: обязательный признак субъективной стороны состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ// Научная дискуссия. – 2016. - № 3. – С. 13-16
51. Сорокина В.М. Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений//Постулат. 2017. № 3 (17). С. 16.
52. Стешич Е.С. Объективное и субъективное в генезисе автотранспортных преступлений//Общество и право. 2016. № 1 (55). С. 75-80.
53. Таюрская Е.А.//К вопросу о квалификации преступлений, предусмотренных СТ. 267 УК РФ по признакам объективной стороны//Евразийский юридический журнал. 2018. № 9 (124). С. 233- 235.
54. Тихонова М.Г. Статья 264.1 уголовного кодекса российской федерации как спорный пример административной преюдиции//В сборнике: world science: problems and innovations сборник статей победителей X Международной научно-практической конференции: в 3 частях. 2017. С. 139-141.
55. Уланова Ю.Ю. О некоторых проблемах соотношения административной и уголовной ответственности по делам об автотранспортных преступлениях//В сборнике: 20 лет Уголовному кодексу Российской Федерации. Итоги применения и перспективы развития Материалы Всероссийской научно-практической конференции. Министерство образования и науки Российской Федерации; Вологодский государственный университет. 2016. С. 126- 132.
56. Шемякин Д.В. Проблемные вопросы использования административной преюдиции в уголовном праве // Российский следователь. 2015. N 15. С. 45 - 47.
57. Широких В.В. О некоторых аспектах субъекта преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ//В сборнике: Общество и преступность: уголовно-правовые, пенитенциарные и криминологические аспекты сборник научных статей участников II Всероссийской научно-практи­ческой конференции. Вятский государственный университет. 2017. С. 64-66.
58. Юрчак, Е.В. Концепция вины в юридической науке // Актуальные проблемы российского права. - 2015. - №7 (56). - С. 21-25.

Материалы судебной практики

59. Постановление Конституционного Суда РФ от 14 февраля 2013 г. №4- П «По делу о проверке конституционности Федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Федеральный закон «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях» в связи с запросом группы депутатов Государственной Думы и жалобой гражданина Э.В. Савенко» // Собрание законодательства РФ. - 2013. -
№8. - Ст. 868
60. Решение Конституционного Суда РФ от 28 мая 2013 г. «Об утверждении Обзора практики Конституционного Суда Российской Федерации за первый квартал 2013 г.» //
61. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008г. №25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Бюллетень Верховного Суда РФ. - 2009. - №2
62. Приговору Свердловского областного суда от 21.03.2013 по делу № 22- 2957/2013[Электронный документ]//
63. Постановление мирового судьи судебного участка №31 Мурашинского судебного района Кировской области от 28 октября 2016 г. N 5-296- 2016 //