Скачать ККЗ Синергии (МБА) вы можете в конце статьи в формате Word

Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «Синергия»

 

Контрольно-курсовое задание

 

Дата				код
Дисциплина
Стратегический менеджмент
Программа
МВА (дистанционная форма обучения)

 

ОТЗЫВ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ   Положительные стороны работы: Недостатки работы: Оценка ________баллов Преподаватель _____________________________________________

 

ФИО, ДО-___________________________________________________

 

Контрольно-курсовое задание

по дисциплине

«Стратегический менеджмент»  (максимальная оценка 49 баллов)

 

Задание

Выполнение курсовой работы предполагает создание целостного проекта на произвольном конкретном примере на следующую тему: «Разработка стратегии предприятия (организации) (на примере…)». Вместо многоточия необходимо вставить название конкретного предприятия (организации) для которого будет разрабатываться стратегия.

Объем курсовой работы не может превышать 35 страниц текста стандартного формата (Times New Roman 14,  интервал 1,5) и соответствовать нижеприведенному заданию.

 

1. Разработка стратегических целей

Для разработки стратегических целей необходимо:

1. Разработать (или проанализировать) миссию организации.
2. Разработать (или проанализировать) стратегическое видение организации.
3. Сформулировать стратегические цели организации.
4. Провести декомпозицию целей (построить «Дерево целей»).
5. Анализ внешней среды предприятия

При анализе внешней среды организации необходимо:

1. Провести PEST-анализ.
2. Провести отраслевой анализ.
3. Выявить и описать конкурентов.
4. Определите конкурентное давление по пяти направлениям (по М. Портеру).
5. Построить карту стратегических групп.
6. Определить основные группы влияния (стейкхолдеров) и выявить их ключевые интересы.
7. Анализ внутренней среды предприятия

Для оценки и анализа ситуации во внутренней среде организации необходимо определить стратегические возможности предприятия и существующее состояние основных функциональных областей деятельности, а также:

1. Построить цепочку ценности данной организации.
2. Описать технологическую цепочку деятельности предприятия: «поставщики – производство – потребители» (отраслевая цепочка ценности).
3. Определить конкурентные преимущества компании на предмет соответствия ключевым факторам успеха в данной отрасли.
4. Провести SNW-анализ, при этом желательно получить ответы на следующие вопросы:

• Как в сравнении с конкурентом выглядит наш потенциал?
• Каково качество предлагаемой продукции (наше и основных конкурентов)?
• Каково качество обслуживание потребителей (наше и основных конкурентов)?
• Существует ли внутренняя способность обслуживать иные рынки, которые не обслуживаются конкурентом?
• Насколько доступны новые ресурсы?
• Есть ли потенциал снижения издержек?

5. Провести ее анализ конкурентного положения всех (основных) бизнес-единиц компании с использованием матрицы МакКинси («конкурентоспособность организации – привлекательность отрасли»).
6. Провести SWOT-анализ на основе выявленных угроз, возможностей, сильных и слабых сторон. Дать рекомендации по сочетаниям S-O, S-T, W-O, W-T.
7. Выбор общей корпоративной стратегии развития организации (бизнес-единицы)

На основе проведенного анализа необходимо выбрать соответствующий вариант стратегического развития организации (бизнес-единицы) и обосновать свой выбор.

 

Решение:

ООО «Движок» это оптово – розничная фирма, специализирующаяся на торговле автомобильными запчастями, автокосметикой и авто аксессуарами. Компания основана в 2011 году и расположена по адресу: г.Пермь, ул.Куйбышева д.117, оф.6.

Компания ООО «Движок» зарегистрирована 12 апреля 2011 года Инспекцией Федеральной налоговой службы по Свердловскому району г. Перми. Компании был присвоен ОГРН 1115904006140  и выдан ИНН 590401001, в форме Общества с ограниченной ответственностью. Предприятие действует на основании ГК РФ, Федерального закона «Об обществах с ограниченной ответственностью», иного действующего законодательства, Устава Общества. Основным учредительным документов ООО «Движок» является Устав общества.

В Уставе ООО «Движок» прописаны органы управления ООО, порядок ведения сделок, права и обязанности фирмы, а также определена цель и задачи организации и деятельности компании. Согласно Уставу Общества, основными направлениями деятельности ООО «Движок» являются:

• Оптовая торговля автомобильными деталями, автокосметикой и автомаслами;
• Розничная торговля автомобильными деталями, автокосметикой и автомаслами и т.д.;

Все вышеперечисленные виды деятельности осуществляются в соответствие с действующим законодательством РФ. Организационная структура управления ООО «Движок» носите линейно – функциональный характер. При такой структуре управления подразделения или отделы образуются по видам деятельности организации (отдел оптовой торговли, отдел розничной торговли). Функциональные отделы (бухгалтерия, ИТ – отдел и т.д.) выполняют ограниченный перечень функций. Структура управления ООО «Движок» реализует принцип единоначалия, линейного построения структурных подразделений и распределения функций управления между ними и рационального сочетания централизации и децентрализации. При такой структуре управления всю полноту власти берет на себя линейный руководитель, возглавляющий определенный коллектив. Ему при разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов помогает специальный аппарат, состоящий из функциональных отделов.

Согласно Уставу ООО «Движок» высшим органом является Общее собрание Участников. Один раз в год, не ранее чем через два месяца и не позднее чем через четыре месяца послед окончания финансового года Общество проводит годовое собрание. Руководство текущей детальностью ООО «Движок» осуществляет единоличный исполнительный орган – Генеральный Директор. Генеральный директор ООО «Движок» обязан в своей деятельности соблюдать требования действующего законодательства РФ, руководствоваться требованиями Устава организации, решениями органов управления. Срок полномочий Генерального директора – 3 года.

Функции генерального директора ООО «Движок» заключаются в общем руководстве производственно-хозяйственной деятельностью компании. Именно он несет полную ответственность за все принятые решения, за результаты деятельности предприятия и сохранность его имущества. Основываясь на основных положениях ФЗ РФ «Об обществах с ограниченной ответственностью», органы управления ООО «Движок» и их полномочия соответствуют организационной форме предприятия.

Все сотрудники ООО «Движок» официально трудоустроены. Основным организационным документом, регламентирующим разграничение обязанностей и прав между сотрудниками, установление взаимосвязей отдельных должностей, является должностная инструкция.

ООО «Движок» это коммерческая организация, основная цель деятельности которой это получение прибыли. Используя данные бухгалтерской отчетности ООО «Движок» проанализируем динамику экономических показателей деятельности предприятия (Таблица 1).

Таблица 1 Анализ динамики финансовых результатов деятельности ООО «Движок»,

2018-2020 гг. тыс. руб.

Показатель	2018 г.	2019 г.	2020 г.	Абсолютное изменение		Относительное изменение
				2019- 2018 гг.	2020- 2019 гг.	2019- 2018 гг.	2020- 2019 гг.
Выручка	22215	24549	24105	2334	-444	10,51	-1,81
Себестоимость продаж	19812	20964	22754	1152	1790	5,81	8,54
Валовая прибыль (убыток)	2403	3585	1351	1182	-2234	49,19	-62,32
Прибыль (убыток) от продаж	2403	3585	1351	1182	-2234	49,19	-62,32
Проценты к получению	1	3	49	2	46	200,00	1533,33
Проценты к уплате	252	20	0	-232	-20	-92,06	-100,00
Прочие доходы	662	137	716	-525	579	-79,31	422,63
Прочие расходы	1666	1866	1467	200	-399	12,00	-21,38
Прибыль (убыток) до налогообложения	1148	1839	649	691	-1190	60,19	-64,71
Текущий налог на прибыль	465	403	255	-62	-148	-13,33	-36,72
Чистая  прибыль (убыток)	683	1436	394	753	-1042	110,25	-72,56

 

Из таблицы 2 видно, что по итогам 2020 года выручка компании от реализации товаров снизилась на 444 тыс. рублей или на 1,81% по сравнению с 2019 года. Тогда как в 2019 году выручка ООО «Движок» была на 2334 тыс. руб. или 10,51% больше чем за 2018 год. Себестоимость продаж ООО «Движок» по итогам  2020 года увеличилась на 1790 тыс. руб. или на 8,54% по сравнению с 2019 года.

Увеличение себестоимости произошло на фоне снижения объемов продаж продукции. За 2019 года себестоимость продаж компании также увеличилась на 1152 тыс. руб. или на 5,81% по сравнению с 2018 годом. Таким образом, в деятельности предприятия можно отметить появление такой негативной тенденции, как превышение темпов роста себестоимости продаж над темпами роста выручки. Сложившаяся динамика показателей выручки от реализации и себестоимости реализованной продукции оказала решающее значение на показатель валовой прибыли. Снижение валовой прибыли предприятия в 2020 году на 2234 тыс. руб. или на 62,32% по сравнению с 2019 годом, способствовало повышение закупочных цен товаров и снижение объема товарооборота на 444 тыс. рублей. Поскольку у компании отсутствуют коммерческие и управленческие расходы, показатели прибыли от продаж аналогичным показателям валовой выручки.

Ухудшению финансовых результатов деятельности ООО «Движок» в 2020 году также способствовало и наличие прочих расходов. Чистая прибыль предприятия в 2020 году снизилась на 1042 тыс. руб. или на 72,56% по сравнению с 2019 годом и составила 394 тыс. руб., тогда как в 2019 году чистая прибыль предприятия была равна 1436 тыс. рублей, а в 2018 году 683 тыс. руб. В заключение можно отметить, что в 2020 году произошло ухудшение финансовых результатов деятельности ООО «Движок» по причине роста себестоимости продаж (роста закупочных цен).

Прибыль, сама по себе имеет сравнительно небольшую аналитическую полезность, ввиду того, что это абсолютный показатель, поэтому для целей анализа на основе абсолютного показателя – прибыли рассчитывают группу коэффициентов рентабельности. Для оценки эффективности использования средств предприятия, определим их влияние на финансовые результаты предприятия на основе расчета коэффициентов рентабельности. Коэффициенты рентабельности показывают соотношение между затратами предприятия на активы и отдачей от них в виде прибыли.

Расчет показателей рентабельности для ООО «Движок» представлены в Таблице 2.

Таблица 2 Анализ показателей рентабельности ООО «Движок», 2018-2020 гг., в%

Наименование показателя	2018 г.	2019 г.	2020 г.	Абсолютное отклонение	Относит. отклонение, %
Рентабельность продаж	10,82	14,60	5,60	-5,21	48,19
Рентабельность затрат	5,79	8,77	2,85	-2,94	50,78
Рентабельность активов	6,53	10,38	3,62	-2,92	44,64
Рентабельность основного капитала	8,62	13,45	4,62	-3,99	46,36
Рентабельность оборотного капитала	27,05	45,35	16,65	-10,40	38,44
Рентабельность заемного капитала	37,65	103,87	40,62	2,97	7,88
Рентабельность собственного капитала	4,34	8,79	2,32	-2,01	46,45

 

Из таблицы 2 видно, что изменение объемов продаж и себестоимости оказали негативное влияние на показатели прибыльности предприятия. Так, в 2020 году рентабельность продаж ООО «Движок» составила 5,60%, тогда как в 2019 году это показатель составлял 14,60%.

Показатель рентабельности продаж характеризует важнейший аспект деятельности компании реализацию основной продукции, потому его значение является основным показателем эффективности деятельности предприятий торговли. Основной причиной снижения рентабельности продаж предприятия является увеличение суммы затрат на фоне уменьшения выручки. Это может быть следствием, следующим причин:

• снижение цены;
• увеличение нормы затрат;
• изменение структуры ассортимента.

В нормальных (стабильных) условиях рынка динамика изменения выручки и затрат соответствует ситуациям, когда выручка изменяется быстрее затрат только под действием производственного левериджа. Остальные случаи связаны или с изменением внешних и внутренних условий функционирования предприятия (инфляция, конкуренция, спрос, структура затрат), или с плохой системой учета и

контроля на предприятие. Снижение выручки предприятия в 2020 году привело ухудшению показателей рентабельности затрат. В целом, за три года прибыль предприятия на 1 рубль затрат уменьшилась на 2,94%. Уменьшение рентабельности затрат связано с увеличением себестоимости и снижением прибыли ООО

«Движок» от реализации товаров. Также, по данным таблицы 3 можно сказать и о снижение эффективности использования основных средств предприятия, оборотного капитала, отдачи от заемного и основного капитала. При этом, по итогам 2020 года эти показатели самые низкие за три года.

Снижение рентабельности собственного капитала говорит о том, новые инвестиции в предприятие обеспечивают меньшую прибыль на собственный капитал, чем предыдущие инвестиции. Рентабельность активов характеризует эффективность управления активами и определяется двумя факторами: рентабельностью (прибыльностью) продаж и оборачиваемостью активов. В целом, все показатели рентабельности в 2020 году демонстрируют отрицательную динамику, что свидетельствует как о снижение спроса на товар ООО «Движок», так и увеличение затрат на единицу реализованного товара. Для оценки эффективности хозяйственной деятельности используются показатели финансовой устойчивости, которые отражают способность предприятия маневрировать средствами, финансовая независимость. Анализ показателей финансовой устойчивости ООО «Движок» представлен в Таблице 3.

Из Таблицы 3 видно, что предприятие ООО «Движок» является достаточно финансово независимым. Так, значение коэффициента соответствует рекомендуемому значению, и при этом, за последние два года демонстрирует положительную динамику. Это является благоприятным фактором в деятельности предприятия. Значение и динамика коэффициента соотношения заемных и собственных средств говорит о низкой зависимости предприятия от внешних источников финансирования. Притом, что эта зависимость с каждым годом снижается еще больше. Также предприятие достаточно обеспечено собственными средствами, необходимыми для поддержания финансовой устойчивости ООО «Движок».

Таблица 3 Анализ относительных показателей финансовой устойчивости ООО «Движок», 2018 -2020 гг.

Показатель	2018 г.	2019 г.	2020 г.	Рекомендуемое значение
Коэффициент автономии	0,90	0,95	0,95	>0,5
Коэффициент соотношения заемных и собственных средств	0,12	0,06	0,06	<0,7
Коэффициент обеспеченности собственными средствами	0,57	0,75	0,75	≥0,1
Коэффициент маневренности	0,15	0,17	0,17	≥0,5
Коэффициент соотношения мобильных и иммобилизованных средств	0,32	0,28	0,28	>0,6

 

Предприятие не способно поддерживать уровень собственного оборотного капитала и пополнять оборотные средства за счет собственных источников. А также, предприятие не достаточно средств вкладывает в оборотные активы. В целом можно сказать о том, что по итогам 2020 года можно говорить о том, что ООО «Движок» демонстрирует низкую зависимость от внешних источников финансирования в целом, может быть охарактеризовано как финансово устойчивое. Однако, исходя из специфики деятельности предприятия (оптоворозничное торговля) значительная сумма средств предприятия вложена во внеоборотные активы, а финансирование текущей деятельности предприятие осуществляется за счет незначительной части собственного капитала. В дальнейшем, это может привести к необходимости привлечения большого объема кредитных средств для поддержания необходимого, для нормального функционирования, уровня оборотного капитала.

Далее, проанализируем показатели деловой активности предприятия. Значение показателей отражено в Таблице 4. Как видно из Таблицы 4, в 2020 году ускорилась оборачиваемость оборотного капитала на 0,13 оборота в год. А, следовательно, оборотные средства предприятия в 2020 году использовались более эффективно, чем за аналогичный период 2019 года. Период, за который денежные средства, вложенные в оборотные активы предприятия,  возвращались предприятию, сократился на 1,28 дня.

Таблица 4 Анализ показателей деловой активности ООО «Движок», 2019-2020 гг.

Показатель	Величина показателя		Абсолютное отклонение	Темп роста, %
	2019	2020
Коэффициент оборачиваемости оборотного капитала, оборотов/год	6,05	6,18	0,13	2,17
Длительность одного оборота оборотного капитала, дни	60,30	59,02	-1,28	-2,13
Коэффициент оборачиваемости запасов, оборотов/год	12,50	11,67	-0,84	-6,71
Длительность одного оборота запасов, дни	29,19	31,29	2,10	7,19
Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности, об/год	11,54	18,94	7,39	64,06
Длительность одного оборота дебиторской задолженности, дни	31,62	19,28	-12,35	-39,05
Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности, об/год	20,24	23,46	3,22	15,92
Длительность одного оборота кредиторской задолженности, дни	18,04	15,56	-2,48	-13,74
Длительность операционного цикла (ДОЦ)	60,81	50,56	-10,25	-16,85
Длительность финансового цикла (ДФЦ)	42,78	35,00	-7,77	-18,17

 

Коэффициент оборачиваемости запасов предприятия в 2020 году на 0,84оборота в год меньше чем в 2019 году. Это говорит о том, что произошло увеличение периода времени, за который запасы ООО «Движок» превращаются в денежные средства. И, следовательно, чем выше показатель оборачиваемости запасов, тем больше денежных средств связано с этой наименее ликвидной статьей оборотных активов, тем менее ликвидную структуру имеет баланс предприятия. В 2020 году произошло ускорение оборачиваемости дебиторской задолженности, что свидетельствует о сокращение срока дебиторской задолженности. Также, сократился и период погашения кредиторской задолженности. В результате, в 2020 году длительность операционного цикла составила 50,56 дней, что на 10,25 дней меньше чем в 2019 году.

То есть, денежные средства от продажи товаров стали чаще поступать на счет ООО «Движок». Также, сократилась и длительность финансового цикла на 7,77 дня. Это произошло благодаря ужесточению на предприятие кредитной – политики и, проведению целенаправленной работы с дебиторами. Как показал анализ финансовых результатов деятельности ООО «Движок», в 2020 году значительно увеличилась себестоимость реализуемой продукции, на фоне снижения выручки от ее реализации. В результате снизились показатели рентабельности предприятия. На спрос продукции предприятия значительное влияние оказывает и ассортимент реализуемой продукции. Проанализируем состав и структуру ассортимента товаров предприятия и проведем его оценку с использованием такие показателей как: широта ассортимента, устойчивость, обновляемость и т.д.

Рынок запчастей для автомобилей напрямую связан с рынком продаж автомашин. Экономический кризис серьезно повлиял на планы многих российских семей, предприятий и организаций по обновлению автопарка. Изза роста цен, девальвации рубля и падения уровня реальных доходов спрос на новые автомобили упал. Эксперты прогнозируют разный уровень падения авторынка – от 30 до 50%. По данным журнала «За рулем» 2018 году в России нуждались в замене более чем 6,65 млн. автомобильных аккумуляторов, 35 млн. шин и 294 млн. литров автомобильных жидкостей. В 2019 году на рынке планировалось реализовать около 950 млн. запчастей на сумму свыше 24 млрд. долларов США. На развитие рынка автозапчастей и автотоваров огромное влияние оказывает динамика производство и продаж автомобилей. То есть, чем больше продана автомобилей, тем больше в дальнейшем будет потенциальных клиентов. По данным Ассоциации европейского бизнеса АЕВ в октябре 2020 года в России продано 129,9 тыс. новых автомобилей, что на 38,5% меньше чем в октябре 2019 года и на 7,7% меньше предыдущего месяца. Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 20,6 тыс. авто (-46%), расположились: KIA 14,4 тыс. (-17%), Hyundai 14,1 (-8%) и Renault 10,8 (-35%). Тройка лидеров по концернам выглядит так: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group [18].

В октябре 2020 года практически все компании показали отрицательную динамику. Среди крупных производителей в плюсе только Geely 1%. Зато показавших отрицательную динамику есть из кого выбирать: Chevrolet -62%, Mitsubishi -57%, Nissan -49%. Тройка лидеров моделей расположилась так: HyundaiSolaris 9507 авто (-10,0%), LadaGranta 9308 (-44,6%) и KIA Rio 9017 (+27,0%). LadaGranta отвоевала второе место у KIA Rio.В целом за 10 месяцев реализовано 1,32 млн. автомобилей, что на 33,6% меньше чем за аналогичный период 2019 года. Вслед за Ладой, продавшей 224,0 тыс. авто (-30%), расположились: KIA 134,1 тыс. (-13%), Hyundai 133,5 тыс. (-10%), и Renault 98,1 тыс. (-37%)    Среди моделей лидируют: LadaGranta 99653 авто (-22,7%), HyundaiSolaris 95047 (0,0%), и KIA Rio 80667 (+9,7%) Динамика продаж автомобилей по месяцам за последний год представлен на Рисунке 1.

Рисунок 1 – Динамика продаж автомобилей в России, в шт.

 

Из рисунка 1 видно, что объем продаж автомобилей начиная с ноября 2019 года значительно сократился.

С одной стороны, это является негативной тенденцией, поскольку количество автотранспортных средств, а следовательно и потенциальных клиентов снижается. С другой стороны, снижение объемов продаж новых авто говорить о том, что автовладельце предпочитают ездить на автомобилях б/у или не спешат с заменой своего авто, а следовательно, в дальнейшем им понадобиться покупка автозапчастей, замена масла и т.д. Относительно вторичного рынка автомобилей, то он также, как и рынок новых автомобилей демонстрирует снижение объемов продаж. Так, по данным агентства «Автостат», в феврале 2020 года в России было продано 333,5 тыс. б/у-автомобилей, что на 22,5% меньше, чем в феврале 2019 года. Лишь немного лучше выглядит ситуация по итогам двух месяцев текущего года — минус 16,4% по сравнению с двумя месяцами 2019 года.

Наибольшей популярностью на вторичном рынке традиционно пользуются автомобили Lada. Однако по итогам февраля было продано лишь 103,5 тыс. подержанных «Лад» (-21,1%), а продажи самой популярной б/у-машины Lada 2107 сократились на 23,8%. Более того, ни одна из моделей, входящих в ТОП-25 среди подержанных, не продемонстрировала положительную динамику. От относительно небольших значений -9,6% у Lada 2170 до -36,7% у Toyota Corolla.

Если же говорить о других популярных брендах на вторичном рынке, то список марок практически не поменялся. Сразу же за «Ладой» идет Toyota: за февраль 2020 года продано 37,2 тыс. автомобилей (на 29,1% меньше, чем в феврале прошлого года). На второй строчке рейтинга иномарок – Nissan (-25,3% в феврале, реализовано 17,0 тыс. шт.), на третьей – Chevrolet (25,4%, реализовано 12,7 тыс. шт.). Замыкает пятерку брендов-лидеров февраля Ford (-24,7%, реализовано 12,4 тыс. шт.). В ТОП-10 месяца вошли также Hyundai, Volkswagen, Mitsubishi, Honda, Renault, все – с отрицательной динамикой (от -20,6% у Volkswagen до –28,7% у Renault).

Если же говорить относительно Перми и Пермского края, то ситуация на рынке продаж автомобилей выглядит следующим образом. За четыре месяца 2020 года    жители Пермского края приобрели на 48% меньше

автомобилей, чем за аналогичный период 2019 года, сообщает аналитический центр «АльфаСтрахование» [41] Всего было продано 7,3 тыс. автомобилей, а год назад — 14,2 тыс.

Самой популярной маркой в Пермском крае стала Lada. Всего было продано 1917 автомобилей этой марки, что на 37% меньше показателя 2019 года. Второй по популярности — Renault, с января по апрель 2020 года было продано 863 автомобиля (падение продаж на 45%). На третьей позиции автомобили Hyundai: 742 проданных автомобиля в 2020 году (минус 7%). Далее следуют Toyota — 661 автомобиль (минус 41%). На пятой строчке – KIA, 534 автомобиля в 2020 году против 813 в 2019 году (-34%). Далее следуют Volkswagen, Chevrolet, Scoda, замыкает ТОП-10 Mercedes-Benz.

«Динамика продаж новых автомобилей в Пермского края отличается от общероссийской. По итогам первого квартала текущего года снижение составило 48% против 38% по стране в целом. Однако лидерами среди населения, как в Пермском крае, так и по России являются практически одни и те же марки.

На данный момент, по данным «Автостата», в июле в Прикамье на учете состояло 592 857 автомобилей. Таким образом, Пермский край занял 24-е место по количеству автотранспортных средств, расположившись в рейтинге между Алтайским краем и Омской областью. По данным все того же агентства «Автостат», средний возраст автомобилей в Пермском крае составляет 9,6 лет.

На современном российском рынке запчастей действуют примерно две тысячи игроков, среди которых ведущие позиции занимают, конечно, отечественные производители. В тоже время сейчас происходит изменение самой структуры российской автомобильной промышленности в связи с приходом иностранных производителей. Идет постепенное увеличение спроса именно на автомобили иностранных брендов, значит, параллельно будет расширяться доля рынка запчастей для иностранных марок.

Последние годы российские производители запчастей работают в

жестких условиях конкуренции с производителями из Европы, Китая, Индии, Турции, чья продукция более конкурентоспособная из-за более низкой стоимости. К числу важных факторов усиления конкуренции на российском рынке относится и унификация автомобильных компонентов, этот процесс стал активно развиваться в мировой автомобильной индустрии. Несмотря на столь высокую конкуренцию, торговля запчастями для автомобилей в России считается выгодным бизнесом. Примерно 90% из числа компаний, которые работают в данном бизнесе, считают его достаточно рентабельным и продолжают оставаться в нем.

На рынке автозапчастей продолжается процесс, как укрупнения, так и специализации компаний. Наращивает свои темпы тенденция поглощения мелких компаний более крупными игроками. Этот процесс ускоряется тем, что не многие компании в состоянии позволить себе иметь на складах замороженные оборотные средства в виде необходимого ассортимента запчастей и других автомобильных товаров. В ближайшие годы эти тенденции, скорее всего, и будут определять дальнейший ход развития российского рынка запчастей для автомобилей. Российские производители автозапчастей вполне реально могут конкурировать как с западными, так и южно-азиатскими производителями. Высокое качество, мудрая политика ценообразования, организация новых маркетинговых каналов, высокая логистика поставок, удачные рекламные ходы – это те шаги, которые позволят выстоять российским производителям в конкурентной борьбе.

Актуальной проблемой российского рынка автозапчастей является также наводнение рынка поддельной продукцией. Примерно 30% объема продаж составляет поддельная продукция, которая наносит огромный урон репутации как автопроизводителей, так и поставщиков оригинальных автотоваров. Как показала практика, подделывают в основном те автомобильные запасные части, которые быстро изнашиваются и выходят из строя. К ним можно отнести тормозные колодки, штанги, подвески, рулевые тяги.

Многие эксперты рынка автомобильных запасных частей прогнозируют на ближайшее время стабильный рост объемов продаж, не смотря на снижение объемов продаж автомобилей. Хотя конечно, рынок во многом зависит от выбора автовладельца. Выберет ли потребитель высокую цену и гарантированное качество через систему дилерских центров, или возможно он выберет соответствующую цену и срок доставки, а также возможность возвратить брак в сети розничных продаж автозапчастей. Возможно, потребитель приобретет товар по низкой цене и без всякой гарантии на железном рынке.

Следует отметить, что на изменение рынка продаж автозапчастей и автотоваров в последнее время оказали влияние как скачки валютных курсов, корректирующиеся вслед за ними цены и объемы продаж, так и изменившие свое поведение покупатели. По данным компании GfK [55] на рынке шин падение продаж в 2020 году составило 17,5% в количественном выражении или 15,2% в стоимостном по сравнению с 2019 годом. При этом в 2012 и 2018 рынок, напротив, демонстрировал быстрый рост продаж; в 2019 году показатели оставались стабильными.

Основная причина падения рынка – снижение спроса на новые автомобили. Согласно прогнозам GfK, рынок летней резины будет стагнировать меньше, чем рынок зимней, поскольку продажи зимних шин напрямую зависят от объема продаж новых автомобилей. Интересно, что в предыдущие годы постоянно возрастающим спросом пользовались покрышки для колес с диаметром диска 17 и более дюймов. Это можно объяснить обновлением автопарка россиян: набирающие популярность автомобили с большим диаметром колес требуют соответствующих шин. Ожидается, что эта тенденция продолжится и в 2016 году. В целом, изменения на рынке шин приведут, в итоге, к равновесию, однако без изменений рыночной структуры, видимо, не обойдется, изменятся доли брендов   на   рынке.   

Ожидается      активная   ценовая   конкуренция   среди зарубежных    производителей    и    появление    новых    возможностей    для производителей локальных. Компании, способные предложить потребителям привлекательные цены, окажутся в выигрыше и смогут увеличить свое присутствие на рынке, в то же время объемы продаж могут и незначительно снизиться даже у самых успешных брендов.

В 2016 году также ожидался спад на рынке запчастей – из-за снижения продаж новых авто и общей экономической ситуации в стране. В прошлом году наблюдался спад объема продаж в таких товарных группах как автолампы, аккумуляторы и стеклоочистители. Особенно пострадала товарная группа свечей зажигания, объемы продаж которых в 2020 году упали на 22% по сравнению с 2019, или на 19,9% в стоимостном выражении. Причиной может быть изменившая структура рынка и увеличение доли авторемонтных мастерских, которые «оттянули» на себя часть продаж традиционного ритейла. В мониторинге GfK автомастерские не участвовали. От большого числа небольших торговых точек российский ритейл переходит к небольшому числу крупных магазинов, чье присутствие на рынке, тем не менее, достаточно обширно – этот процесс мы наблюдаем в таких продуктовых категориях, как мелкая и крупная бытовая техника, телеком и потребительская электроника. Продажи автозапчастей и автотоваров в сетевых магазинах и супермаркетах растут год от года, что легко объясняется низкими ценами, однако ассортимент в крупных магазинах все же уступает в разнообразии специализированным ритейлерам.

Таким образом, не смотря на спад объемов продаж автомобилей, рынок автозапчастей может продемонстрировать негативную тенденцию лишь относительно некоторых сегментов (автозапчасти иностранного производства, тюнинг и аксессуары, шины и некоторые другие). В целом же, спрос на автозапчасти существенно не снизиться. Так, если автомобиль на гарантии, замена масел и прочих расходников – головная боль дилера. Автомобилистам нужно лишь следить за ценой и качеством обслуживания. Если автомобиль поддержанный покупатель начинает поиск более выгодных предложений по запчастям. Хорошее импортное моторное масло подорожало на 18–20%, как и многое другое, что торговые сети закупают за рубежом. А ведь даже владельцы отечественных автомобилей привыкли приобретать более дорогостоящие и импортные материалы на свою технику, это касается не только автомасел и различных жидкостей, но и прочих расходников.

Именно поэтому, в сложившейся ситуации для оптово-розничных предприятий, специализирующихся на продаже автотоваров и автозапчастей, большое влияние имеют ценовая политика, ассортиментная политика и предоставление       дополнительных  услуг.         

Это    повысить конкурентоспособность предприятия, а, следовательно, увеличить объемы продаж.

Внутренняя среда любой организации оказывает постоянное и, непосредственное влияние на результаты её деятельности и определяет особенности функционирования компании. Целью анализа внутренней среды ООО «Движок» является выявление слабых и сильных сторон деятельности предприятия. Для построения матрицы SWOT – анализа проанализируем следующие параметры внутренней среды ООО «Движок»:

• стратегические цели компании, миссия и стратегия;
• человеческие ресурсы компании;
• маркетинговая и сбытовая деятельность;
• финансовое состояние организации.

ООО «Движок» это оптово – розничная фирма, специализирующаяся на продаже автозапчастей и автотоваров. На предприятие ООО «Движок» реализация товара осуществляется как оптом, так и в розницу. Следовательно, потребителей можно также разделить на: оптовых и розничных. Клиентами ООО «Движок» являются розничные магазины, автосервисы и мастерские, а также мелкие розничные продавцы и розничные покупатели. Удельный вес каждой группы клиентов в общей структуре объемов продаж ООО «Движок» представлен на Рисунке 2.

 

Рисунок 2 Структура покупателей ООО «Движок», в %, 2019-2020 гг.

 

Как видно из Рисунка 2, основными клиентами ООО «Движок» в 2019/2020 гг. стали розничные магазины, их доля в общей структуре выручки составляет 32,6%. 28,4% у сервисных центров, которые приобретают крупные партии автотоваров со склада ООО «Движок». Автомойки, в основном приобретают автокосметику и моющие средства. На долю розничных покупателей приходилось в 2019-2020 гг. 12,4% % от выручки. При этом, практически 70% это постоянные клиенты компании.

Для реализации товара используются разные каналы продвижения товара: во-первых, товар реализуется со склада для оптовых покупателей; вовторых – через собственный розничный магазин.

ООО «Движок» является коммерческой организацией, основная цель деятельности которой заключается в получение прибыли от хозяйственной деятельности за счет эффективного осуществления предпринимательской деятельности, оговоренной Уставом. У компании нет задокументированных миссии и задач. Также, на предприятие нет разработанной стратегии развития. Проанализируем сбытовую деятельность ООО «Движок» по следующим направлениям:

1. Анализ показателей результативности сбытовой деятельности;
2. Анализ качества поставляемой покупателям продукции;
3. Анализ влияния сбытовой деятельности на прибыль предприятия.

К показателям результативности сбытовой деятельности, прежде всего, относится объем реализации продукции. Этот показатель для анализа следует принимать или в натуральных единицах измерения, или в сопоставимых ценах, чтобы исключить влияние цен на рост объема реализации продукции. В рамках данного исследования, изменение динамики объемов продаж было проведено на основании изучения отчета о финансовых результатах, поскольку измерение в натуральных единицах не даст полной картины, так как товар, реализуемый ООО «Движок» не равнозначный. Согласно данным отчета по итогам 2020 года выручка компании от реализации товаров снизилась на 444 тыс. рублей или на 1,81% по сравнению с 2019 годом. Тогда как, в 2019 году выручка ООО «Движок» была на 2334 тыс. руб. или 10,51% больше чем за 2018 год.

Таким образом, существующая на данный момент система сбыта является не эффективной. Исследование внутренней и внешней среды предприятия ООО «Движок» позволили проанализировать деятельность предприятия и определить сильные и слабые стороны.

Для определения сильных и слабых сторон предприятия, помимо изучения внутренней среды организации, проанализируем деятельность основных конкурентов ООО «Движок».     Основными конкурентами ООО «Движок» являются: ООО «Альтаис» и ООО «Интерком Лада».

ООО «Альтаис» занимается оптово-розничной продажей оригинальных автозапчастей и кузовных деталей для автомобилей марки ВАЗ в Перми и Пермском крае с 2003 года. Компания имеет четыре крупных склада магазина, два автосервиса, имеет свой сайт.

Помимо продажи автозапчастей и автотоваров, специалисты предприятия предоставляют профессиональную консультацию   по   установке,   назначению   и   техническим   параметрам реализуемым товарам. Компания постоянно расширяет свой ассортимент, и на сегодняшний день он составляет более 15 000 наименований автозапчастей ВАЗ, ОКА, кузовных деталей, тюнинга, автоаксессуаров, автоинструмента, технической литературы. Компания предлагает продукцию таких производителей как: АО «ВАЗ», ОАО «МЗАТЭ-2»,ОАО «СААЗ», ОАО «ДААЗ», ОАО «Завод им. А.М. Тарасова»,ООО «БИГ-ФИЛЬТР», ЗАО «ТЗА», ОАО «Северский трубный завод», «SS-20», «БРТ», «CHAMPION», «FERODO», «GLO», «GKN LOBRO», MAPA (KRAFTTECH), «BOSCH», «FINWHALE», «VALEO», «KAYABA», «FRAM» и других.

Широкий ассортимент товаров обеспечивает клиентов компании объективной информацией, отражающей все плюсы и минусы каждого производителя, и позволяющее подобрать наиболее подходящий вариант с оптимальным соотношением цены и качества товара для каждого, учитывая все его пожелания. Клиентами компании являются: ООО «Дав-Авто», ООО «Экс-Авто», ООО «Форвард-Авто», «Авто-Фан», являющиеся дилерами АО «ВАЗ», холдинги ООО «Сатурн-Р», Класс Элит, ООО «Тозма Сервис», ООО «АвтоИнвест» и др.

ООО «Урал-Авто» это стабильная, динамично развивающаяся компания с 15-летней историей успешной работы на рынке автозапчастей и кузовных деталей.

Компания «Интерком-Л» официальный представитель многих заводовизготовителей, и предлагает запчасти и автотовары по приемлемым ценам на всем Урале. На все запчасти и автотовары предоставляется гарантия от завода-изготовителя. В компании существует такая услуга как товар под заказ. То есть, если на данный момент на складе компании в нет необходимой деталей, то клиент может приобрести их под заказ. Компания «Интерком-Л» осуществляет доставку для своих клиентов. Мы имеем большой парк автомобилей, который обеспечивает доставку запчастей и автотоваров    до наших оптовых клиентов на всей территории Урала.

Широкий   ассортимент   товаров   и   услуг   позволяет   компании   занимать лидирующие позиций в сфере оптово – розничной торговли автомобильными запчастями и аксессуарами.

Таким образом, с целью исследования фактического положения и стратегических перспектив оптово-розничного предприятия «Движок» на основе изучения ее сильных и слабых сторон, рыночных возможностей и факторов риска проведем SWOT – анализ компании. Комплексная оценка возможностей и угроз с учетом сильных и слабых сторон предприятия представлена в Таблице 6.

Таблица 6

SWOT анализ деятельности ООО «Движок»

		Возможности	Угрозы
		1.    Использование       новых каналов сбыта, в том числе интернет – продажи; 2.Расширение и оптимизация ассортимента товаров 3.Увеличение   доли       на рынке,    выход       на   региональные рынки; 4. Снижение затрат на реализацию товаров.	1.      Рост закупочных цен на товар, вследствие изменения таможенного законодательства 2.     Агрессивный рост крупных ритейлов и появление интернет магазинов с аналогичным и более дешевым ассортиментом
Сильные стороны	1.       Широкий ассортимент товаров; 2.         Наличие постоянных клиентов; 3.   Возможность предоставления клиентам рассрочки платежа; 4.         Финансовая устойчивость	Поле СИВ	Поле СИУ
Слабые стороны	1.Неэффективная         сбытовая         деятельность          предприятия; 2.Нерациональная структура ассортимента товаров; 3.    Отсутствие четкой стратегии развития компании; 4.        Слабая маркетинговая деятельность	Поле СЛВ	Поле СЛУ

В отношении тех пар, которые находятся на поле СИВ, разработаем стратегию по использованию сильных сторон организации для того, чтобы получить отдачу от возможностей, которые появились во внешней среде. Рассмотрим наиболее значимые из них.

Представление сильных сторон ООО «Движок», как конкурентных преимуществ, при расширении сбытовой сети и выходе на новые рынки позволит компании за более короткий период привлечь новых клиентов и сформировать у них положительное отношение к компании. Кроме того, устойчивое финансовое положение и наличие достаточного количества собственных средств позволит компании более полно реализовать свои возможности на рынке.

Для тех пар, которые оказались на поле СЛВ, построим стратегию таким образом, чтобы за счет появившихся возможностей попытаться преодолеть имеющиеся в организации слабости. Так, снижение затрат позволит высвободить значительное количество средств для создания интернет сайта или интернет магазина.

Рассматривая пары на поле СИУ, разработаем стратегии, предполагающие использование силы организации для устранения угрозы.

Так, широкий ассортимент товаров и наличие возможности предоставление рассрочки платежей для постоянных клиентов дает ООО «Движок» значительные конкурентные преимущества перед более крупными участниками рынка.

Таким образом, при разработке стратегии ООО «Движок» важно также учитывать состояние рынка и автомобильной отрасли, а также, результаты анализа внутренней среды предприятия, конкурентов и SWOT – анализа. Стратегия ООО «Движок» должна быть ориентирована на расширение продаж, ценовую войну с конкурентами, освоение новых секторов рынка, продвижение брендов.

При этом, компании необходимо сосредоточиться именно на усиление своих конкурентных преимуществ (сильных сторон) и устранение слабых. Это, в свою очередь, создаст основания для динамичного и стабильного развития предприятия и позволит в короткие сроки и с минимальными издержками достичь основных стратегических целей ООО «Движок».

В качестве основной стратегии предприятия ООО «Движок» выбрана стратегия, направленная на расширение продаж, ценовую войну с конкурентами, освоение новых секторов рынка, продвижение брендов, а также на усиление конкурентных преимуществ (сильных сторон) и устранение слабых сторон деятельности.

Проанализировав основные характеристики деятельности предприятия, изучив тенденции развития рынка и отрасли, в рамках выбранной стратегии планирует сосредоточить свое внимание именно на увеличение объемом продаж за счет оптимизация ассортимента товаров, реализуемых ООО «Движок».

На сегодняшний день, ассортимент ООО «Движок» представлен более 10 000 наименований автотоваров российских и зарубежных производителей. Представлена продукция таких производителей как: AV Autotechnik; BOSH; HOFER; NGK, Тюмень и т.д. За 2020 год компанией ООО «Движок» было реализовано (за вычетом возвратов) 57138 единиц товара. На объем продаж автотоваров значительное влияние оказывает фактор сезонности, так например, объем продаж дисков и шин значительно увеличивается осенью и весной. Наибольший объем продаж (единиц товара) приходился на октябрь и декабрь. В феврале спрос на автотовары самый низкий.

Все товары, реализуемые на ООО «Движок» можно объединить в 7 крупных групп. На рисунке 3 представлена доля каждой товарной группы в общей структуре выручки ООО «Движок» за период с октября 2019 по октябрь 2020 года.

 

 

Рисунок 3 – Характеристика ассортимента ООО «Движок», в %

 

Таким образом, по данным рисунка можно сделать вывод о том, что наибольший объем продаж предприятию обеспечивают автозапчасти для отечественных автомобилей. Удельный вес данной группы товаров в общей структуре выручки предприятия составит 32,3%. На втором месте автохимия, которой принадлежит 23,28% выручки ООО «Движок».

Продажа автозапчастей для иномарок в 2019/2020 гг. обеспечила предприятию 26,92% прибыли. В целях определения наиболее приоритетных направлений совершенствования ассортиментной политики, проведем анализ существующего ассортимента, используя следующие методы:

1. Расчет показателей ассортимента;
2. ABC – анализ;
3. Расчет коэффициента Маржинального Дохода;

Рассчитаем показатели ассортимента товаров, реализуемых предприятием ООО «Движок». Показатель ассортимента товаров количественная характеристика одного или нескольких свойств ассортимента товаров. Одними из основных показателей ассортимента являются показатели широты, полноты, глубины. Для ООО «Движок» Кш = 6850/10640*100= 63,77%, то есть, на момент исследования ассортимент предприятия содержал только 73,77% от возможных наименований

товаров. С одной стороны это позволяет компании избежать дополнительных затрат, так как, широкий ассортимент требует дополнительных торговых и складских площадей, транспортных расходов и т.д. С другой стороны, отсутствие некоторых позиций может привести к потере выручки в случае резкого роста спроса на них. Поэтому, необходимо проанализировать ассортимент с использованием других показателей.

Следующее свойство ассортимента — это его глубина. Она характеризуется такими показателями, как количество видов подгрупп и товарных категорий, входящих в одну товарную группу и нацеленных на удовлетворение однородных потребностей. Выражают глубину ассортимента через коэффициент глубины (Кг) ассортимента. Рассчитаем данные коэффициент для группы товаров автозапчасти для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и т.д. Кг = 2995/3280 *100 %= 91,31%.

Показателем устойчивости ассортимента является коэффициент устойчивости. Он рассчитывается как соотношение количества товарных групп, подгрупп и категорий, пользующихся устойчивым спросом, к общему количеству товарных групп, подгрупп и категорий. Ку = 2181/7850*100% = 27,78%.

Такое значение коэффициента устойчивости для предприятия является достаточно низким и свидетельствует о неспособности ассортимента ООО «Движок» удовлетворять спрос на одни и те же товары в течение продолжительного времени. Клиенты предпочитают обращаться, как правило, к тем торговым фирмам, которые предоставляют ему самый широкий ассортимент товаров. От устойчивости и полноты ассортимента во многом зависит время, которое затрачивается клиентом для приобретения необходимого товара (есть или нет в наличии, в достаточном количестве или нет и т.д.).

Полнота и стабильность ассортимента способствуют популярности фирмы, росту сбыта, валовых доходов и прибыли. Все это необходимо учитывать и при формировании ассортимента ООО «Движок». Дополним расчет коэффициентов ассортимента предприятия, методикой ABC–анализа. По данным проведенного по ассортименту товаров ООО «Движок» были выделены три группы товаров

(Таблица 8). Товары, попавшие в группу А дают 79% от общей выручки, и содержат 9,4% от всего ассортимента товаров.

Товары группы B составляют 20,5% от всего ассортимента и их доля в общей выручке в 2012 году составила 20,5%. И 7% выручки приходится на товары группы С – самая многочисленная группа (79,4% от общего числа реализованных ООО «Движок» товаров). Таким образом, 9,4 % позиций ассортимента дают выручку в 79%.

Таблица 9 Результаты анализа ассортимента ООО «Движок», в %.

Группа товаров	Выручка, %	Наименований, %
Группа А	79	9,4
Группа В	14	20,5
Группа С	7	79,4

 

То есть, товары, входящие в группу А (1029 наименований) очень важные товары, которые всегда должны присутствовать в ассортименте. Именно эти товары, в 2020 году были наиболее прибыльными для предприятия. Согласно условиям Парето, в целях обеспечения максимизации прибыли, необходимо, прежде всего, обеспечить рост производства и продаж товаров данных групп [27].

В группу В попали товары средней степени важности. Группа С – наименее важные товары, это претенденты на исключение из ассортимента и товары-новинки. Распределение категорий товаров по группам представлено в Приложение 8. Поскольку компания планирует расширение ассортимента в 2019 году, эти данные могут послужить основой для принятия решения о том, за счет какого вида товара ассортимент будет расширен.

Результаты ABC – анализа, хотя и дают представление о значимости той или иной группы товаров в общем ассортименте, однако они не проясняют уровень рентабельности товар для предприятия. Для того, чтобы определить, насколько выгоден товар/товарная группа для предприятия рассчи-

таем долю маржинального дохода каждой группы товаров в выручке за год и произведем ранжирование. Результаты ранжирования ассортимента групп товаров ООО «Движок» представлены в таблице 8.

Таблица 8 Ранжирование ассортимента ООО «Движок» по уровню маржинальной

прибыли, тыс.руб.

Категория товаров	Выручка	Переменные затраты	Маржинальный доход	Кмд, р/р	Порядковый номер Кмд, р/р
Автозапчасти                     для ВАЗ, УАЗ, ГАЗ	8569,32	7455,31	1114,01	0,13	1
Автозапчасти                     для иномарок	3808,59	3503,90	304,69	0,08	2
Автокосметика	6665,03	5665,28	999,75	0,15	3
Диски и шины	2193,55	1974,20	219,36	0,1	4
Автомасла	1181,14	1027,59	153,55	0,13	5
Тюнинг и аксессуары	1236,6	1100,57	136,03	0,11	6
Прочее	450,75	428,21	22,54	0,05	7
Итого	24105	21155,06	2949,94

 

Таким образом, наивысший Кмд у такой группы товаров как автохимия (0,15 р/р). На втором месте по величание коэффициента маржинального дохода автозапчасти для отечественных автомобилей и автомасла. Их Кмд равен 0,13 р/р. На третьем месте товары их группы тюнинг и аксессуары, с Кмд 0,11 р/р. То есть, именно эти товары приносят наибольшую прибыль для ООО «Движок». Наименьший Кмд у прочих товаров (0,05 р/р) и автозапчасти для иномарок (0,08 р/р), а следовательно, именно эти товарные группы являются наименее выгодными для ООО «Движок».

Для того, чтобы определить наиболее стратегически важные группы товаров для ООО «Движок», сопоставим результаты ABC анализа с результатами ранжирования товарных групп по маржинальному подходу. Сравнительные результаты представлены в таблице 9.

 

Таблица 9 Формирование ассортимента товаров с учетом АВС анализа и маржинального подхода, тыс.руб.

Категория товаров	Выручка	Доля	Группа	Кмд, р/р
Автозапчасти для ВАЗ, УАЗ, ГАЗ	8569,32	35,55	А	0,13
Автозапчасти для иномарок	3808,59	15,80	А	0,08
Автохимия	6665,03	27,65	А	0,15
Диски и шины	2193,55	9,10	В	0,1
Автомасла	1181,14	4,90	В	0,13
Тюнинг и аксессуары	1236,6	5,13	С	0,11
Прочее	450,75	1,87	С	0,05
Итого	24105	100,00

 

На основе данных таблицы 9, в рамках совершенствования ассортиментной политики ООО «Движок», наиболее перспективными для развития являются такие группы как автозапчасти для отечественных автомобилей и автохимия. Данные товарные группы, согласно результат ABC, относятся к группе А и очень важный для предприятия. Кроме того, у них самый высокий Кмд. Также, в группу с высоким Кмд, попала автомасла, что говорить о высокой прибыльности данной товарной группы, хотя и являются товарами средней важности.

Таким образом, в рамках стратегии, направленной на увеличение объемов продаж и расширение рынка сбыта, на предприятие планируется развитие такой группы как автохимия. Это обусловлено не только проведенным анализом ассортимента товаров, но и состоянием и тенденциями развития рынка автомобильных товаров.

Несмотря на достаточно длительный срок присутствия данной торговой марки на Российском рынке, и популярности у автовладельцев и крупных автомойках и сервисных центров, в Перми товары данной торговой марки представлены на сайте интернет – магазинов (Интернет – магазин ZOOM. Основным преимуществом интернет – магазинов автотоваров является широкий выбор продукции и низкие цены. Недостатком – сроки доставки, не всегда весь представленный товар есть в наличии, высокая стоимость доставки больших объемов и т.д. Также, реализация данной продукции осуществляют и основные конкуренты ООО «Движок».

ООО «Движок» планирует введения в ассортимент нового товара – автокосметики торговой марки Sitranol с начала 2017 года. Для расчета цены реализации средств профессионального ухода за автомобилями для ООО «Движок» необходимо принимать во внимание закупочную стоимость товара, НДС (18%), сдельную заработную плату менеджера по продажам (2%), расходы на продвижение товара, транспортные расходы. Расчет цены реализации для автокосметики ООО «Движок» представлен в таблице 10.

Таблица 10 Расчет цены реализации для автокосметики ООО «Движок», руб.

Наименование товара	Объем	Закупочная цена	Наценка (20%)	НДС (18%)	Цена реализации
Горячий воск	500 мл	212	42,4	45,72	300,12
Автошампунь	500 мл	112	22,4	24,12	158,52
Автошампунь	1 л	192	38,4	41,47	271,87
Автошампунь	2,5 л	346	69,2	74,74	489,94
Чистое стекло	500 мл	170	34,0	36,72	240,72
Очиститель дви- гателя	500 мл	212	42,4	45,79	300,19
Сухой блеск	300 мл	112	22,4	24,23	158,63
Универсальный очистителькондиционер	500 мл	323	64,9	69,77	457,37
Синтетический полироль	500 мл	315	63,0	68,04	446,04

 

В целом, следует сказать, что при расширении ассортимента у предприятия возникают как правило, переменные затраты, то есть затраты, величина которых зависит от объёма реализованного товара. Объемы реализации автокосметики зависят от времени года (весной и осенью спрос на автокосметику возрастает), от погодных условий, от количества автомобилей и т.д. Прогноз реализации автокосметики торговой марки Sitranol с учетом фактора сезонности представлен на рисунке 4.

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0

 

Рисунок 4 – Прогноз продаж автокосметики Sitranol по месяцам, в ед.

 

ООО «Движок» в первый год работы планирует реализовать 9 234 единицы автокосметики, на общую сумму 3220 тыс.руб. Для продвижения автокосметики Sitranol на Пермский рынок, с учетом специфики деятельности ООО «Движок» планируется проведение таких мероприятий, как рассылка коммерческих предложений потенциальным клиентам (автомойки, сервисные центры и т.д.) и информирование клиентов о появление нового товара в личной беседе. Товар планируется закупать непосредственно у производителя автокосметики ООО «СИТРА-Т». Общая сумма затрат на закупку товара в первый год проекта составит 2229,62 тыс. руб.

Кроме расходов на приобретение автокосметики, к переменным затратам относятся сдельная заработная плата менеджеров по продажам (2%), транспортные расходы, налог на прибыль (15,5%), расходы на хранение товара и т.д.

Тогда, с учетом прогнозируемого объема продаж рассчитаем переменные затраты ООО «Движок» и прибыль предприятия от реализации автокосметики Sitranol. Расчет по месяцам представлен в таблице 11.

Таблица 11 Расчет выручки и переменных затрат от реализации автокосметики Sitranol,

тыс.руб.

 

месяц	выручка	переменные издержки
		заработная плата (2%)	транспортные издержки	закупочная цена	складирование
январь	159,04	3,18	0,80	111,33	0,16
февраль	159,04	3,18	0,80	111,33	0,16
март	222,87	4,46	1,11	156,01	0,22
апрель	382,26	7,65	1,91	267,58	0,38
май	318,435	6,37	1,59	222,90	0,32
июнь	159,28	3,19	0,80	111,50	0,16
июль	95,57	1,91	0,48	66,90	0,10
август	159,28	3,19	0,80	111,50	0,16
сентябрь	286,71	5,73	1,43	200,70	0,29
октябрь	445,74	8,91	2,23	312,02	0,45
ноябрь	477,825	9,56	2,39	334,48	0,48
декабрь	319,12	6,38	1,60	223,38	0,32
Итого	3220	63,70	15,93	2229,62	3,19

 

ООО «Движок» использует общую систему налогообложения, при которой размер налоговой ставки для Пермского края составляет 15,5% от прибыли. Платится с разницы между доходом и расходом. Суммы берутся без НДС. Расчет налогов от реализации запланированного объема продукции представлен в таблицах 12.

Таблица 12

Расчет налогов ООО «Движок», руб.

Месяц	Доходы – расходы	заработная плата (2%)	отчисления с ФОТ (30,2%)	Налог на прибыль (15,5%)
январь	43,58	3,18	0,96	6,75
февраль	43,58	3,18	0,96	6,75
март	61,07	4,46	1,35	9,47
апрель	104,74	7,65	2,31	16,23
май	87,25	6,37	1,92	13,52
июнь	43,64	3,19	0,96	6,76
июль	26,19	1,91	0,58	4,06
август	43,64	3,19	0,96	6,76
сентябрь	78,56	5,73	1,73	12,18
октябрь	122,13	8,91	2,69	18,93
ноябрь	130,92	9,56	2,89	20,29
декабрь	87,44	6,38	1,93	13,55
Итого	872,74	63,70	19,24	135,27

 

Таким образом, на ставке налога на прибыль в размере 15,5% от прибыли, компания ООО «Движок» в 2017 году выплатит налогов в размере 135,27 тыс. руб. Сумма затрат на отчисления с ФОТ составит 19,24 тыс. руб. Чистая прибыль предприятия от реализации запланированного объема продаж в 2017 году составит 872,74 – 19,24 – 135,27 = 673,23 тыс. руб.

Далее, определим как предложенные мероприятия по развитию ассортимента товаров ООО «Движок» повлияет на финансовые результаты деятельности предприятия. Расчет влияния развития ассортимента представлен в таблице 13.

Из таблицы 13 видно, что в результате увеличения объемом продаж автокосметики Sitranol на 9234 единицы, выручка предприятия вырастет на 3220 тыс. руб. или на 13,36% в 2017 году. При этом, благодаря тому, что товар будет закупаться непосредственно у производителя, закупочная цена будет не высокой. В результате, себестоимость реализации увеличится на 2374 тыс. руб. или на 10,43%. Прибыль от реализации у ООО «Движок» по прогнозам на 2017 год, составит 2197 тыс. руб., что на 62,62% больше чем в  2020 году.

 

Таблица 13 Влияние расширения ассортимента на финансовые показатели

деятельности ООО «Движок, тыс. руб.

Показатель	Факт	Прогноз (2017)	Изменения
			Абсл., тыс. руб.	Темп прироста, в %
Выручка	24105	27325	3220	13,36
Себестоимость продаж	22754	25128	2374	10,43
Валовая прибыль (убыток)	1351	2197	846	62,62
Прибыль (убыток) от продаж	1351	2797	1446	62,62
Прибыль (убыток) до налогообложения	649	976	327	50,39
Текущий налог на прибыль	255	392	137	53,73
Чистая прибыль (убыток)	394	584	190	48,22

 

За счет увеличения прибыли от реализации продукции Sitranol, сумма налога на прибыль вырастет на 137 тыс. руб. или на 53,73%. Чистая прибыль предприятия ООО «Движок» вырастет на 190 тыс. руб. или на 48,22%. Динамика показателей рентабельности предприятия представлена на рисунке 5.

Рисунок 5 – Влияние развития ассортимента на показатели рентабельности ООО «Движок», в %

 

Таким образом, в результате развития ассортимента товаров ООО

«Движок» за счет введения продукции новой торговой марки Sitranol, рентабельность продаж вырастет на 4,64%, а рентабельность продаж на 1,03%. То есть, эффективность деятельности предприятия повыситься.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Анализ деятельности предприятия ООО «Движок» показал, что в 2020 году произошло снижение выручки от реализации товаров с одновременным ростом себестоимости продаж. Сложившаяся динамика показателей выручки от реализации и себестоимости реализованной продукции оказала решающее значение на показатель валовой прибыли. Снижение валовой прибыли предприятия в 2020 году на 2234 тыс. руб. или на 62,32% по сравнению с 2019 годом, способствовало повышение закупочных цен товаров и снижение объема товарооборота на 444 тыс. рублей. Изменение объемов продаж и себестоимости оказали негативное влияние на показатели прибыльности предприятия.

В 2020 году значение показателей рентабельности продемонстрировали отрицательную динамику, что свидетельствует как о снижение спроса на товар ООО «Движок», так и увеличение затрат на единицу реализованного товара. Анализ финансового состояния компании показал, что по итогам 2020 года можно говорить о том, что ООО «Движок» демонстрирует низкую зависимость от внешних источников финансирования в целом, может быть охарактеризовано как финансово устойчивое. Однако, исходя из специфики деятельности предприятия (оптоворозничное торговля) значительная сумма средств предприятия вложена во внеоборотные активы, а финансирование текущей деятельности предприятие осуществляется за счет незначительной части собственного капитала. В дальнейшем, это может привести к необходимости привлечения большого объема кредитных средств для поддержания необходимого, для нормального функционирования, уровня оборотного капитала.

Стратегический анализ показал, что к   слабым сторонам, выявленным в процессе анализа деятельности предприятия, относятся: неэффективная сбытовая деятельность предприятия; нерациональная структура ассортимента товаров; отсутствие четкой стратегии развития компании и слабая маркетинговая деятельность. В этой связи, компании необходимо разработать такую стратегию, которая позволила бы ООО «Движок», учитывая данные анализа повысить свою эффективность на рынке.

В качестве основной стратегии предприятия ООО «Движок» выбрана стратегия, направленная на расширение продаж, ценовую войну с конкурентами, освоение новых секторов рынка, продвижение брендов, а также на усиление конкурентных преимуществ (сильных сторон) и устранение слабых сторон деятельности. Проанализировав основные характеристик деятельности предприятия, изучив тенденции развития рынка и отрасли, в рамках выбранной стратегии планирует сосредоточить свое внимание именно на увеличение объемом продаж за счет оптимизация ассортимента товаров, реализуемых ООО «Движок». Это позволит компании ООО «Движок» более эффективно реализовать основные стратегические цели, в рамках общей стратегии предприятия: увеличить объем товарооборота, увеличить рост чистой прибыли компании и выйти на новые рынки.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Трудовой Кодекс РФ (ТК РФ) Федеральный закон РФ от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 10.2020)// СПС Консультант Плюс
2. Налоговый кодекс РФ. Ч .2. гл.25. Федеральный закон РФ от 08.2001 №110-ФЗ // СПС Консультант Плюс
3. О страховых взносах в пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования. Федеральный Закон РФ от от 07.2009 N 212-ФЗ (ред. от 13.07.2020) № 185 – ФЗ
4. Методологические рекомендации по проведению анализа финансово - хозяйственной деятельности организаций (утв. Госкомстатом России 11.2002)// СПС Консультант Плюс
5. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: учебное пособие/ П.П. Табурчак [и др.]; Под ред. П.П. Табурчака. — Ростов-на-Дону: Феникс, — 348 с.
6. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебное пособие для вузов/ Л.Л. Ермолович [и др.]; Под ред. Л.Л. Ермолович. — Минск: Современная школа, — 915 с.
7. Ансофф И. Стратегический менеджмент. Классическое издание: пер. с анг. / под ред. А.Н. Петрова. – СПб. : Питер, – 344 с.
8. Арутюнова Д.В. Стратегический менеджмент Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2012 122 с.
9. Басовский Л.Е. Современный стратегический анализ. Учебник. — М.: ИНФРА-М. — 256 с.
10. Баюк О.А. Принятие финансовых решений в условиях сравнительной неопределенности: Монография / О.А. Баюк и др. М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2019
11. Бородин, В. А. Стратегический менеджмент: учебное пособие/ В. А. Бородин, В. А. Любицкая ;Алт. гос. техн. ун-т им. И. И. Ползунова. – Барнаул : Изд-во АлтГТУ, – 126 с.
12. Виханский, О.С. Стратегическое управление: учебник/ О.С. Виханский.

— М: Гардарики, 2010. — 296с

13. Гапоненко А.Л., Панкрухин А.П. Стратегическое управление: Учебник.

– М. 5-ое издание: Омега-Л, 2012 – 472 с.

14. Грант Р. Современный стратегический анализ. Серия: Классика MBA. СПб.: Питер, 2019 560 с.
15. Грищенко О.В. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: учебное пособие/ О.В.Грищенко. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2012. – 112 с.
16. Гольдштейн, Г. Я. Стратегический менеджмент: конспект лекций : учеб. пособие / Г. Я. Гольдштейн.–Таганрог : Изд-во ТРГУ, –71 с.
17. Горбенко Л.И. Анализ внутренней и внешней среды организации: компонентный подход.// Сборник научных трудов СевКавГТУ. Серия

«Экономика». 2012 № 7 – с. 143 – 156

18. Дедова И.Н. Работка бизнес-плана предприятия/ И.Н. Дедова, И.В. Бессонов. Учебное пособие для студентов 5 курса специальности «Финансы и кредит». – М.: МИИТ, 2012– 112 с.
19. Зуб А.Т.  Стратегический   менеджмент:   учебник   для   бакалавров

/А.Т.Зуб.-4-е изд., перераб. и доп.М.: Издательство Юрайт, 2018.-375с 20.Иванова И. В. Основные направления повышения конкурентоспособности предприятия/ И. В. Иванова // Актуальные вопросы экономики и управления: материалы междунар. заоч. науч. конф. (г. Москва, апрель 2018г.).Т. II. — М.: РИОР, 2018. — с. 97-100.

21. Иванов С. Л. Государственная поддержка малого бизнеса/С.Л. Иванов// государственное и муниципальное управление. – №9. – С.52-54.
22. Иванов Ю. Расчет финансовых коэффициентов торговой организации / Ю.Иванов // Электронный журнал «Управляем предприятием» №3 (14)

– 2012

23. Козлова А.А. Стратегическое планирование деятельности фирмы в системе антикризисного управления предприятием // А.А. Козлова ВЕСТНИК ОГУ, 2012 №13 (149) с. 185-191
24. Когденко В.Г. Особенности анализа новой бухгалтерской отчетности (баланс и отчет о прибылях и убытках)/ В.Г. Когденко, М.С. Крашенинникова// Экономический анализ: теория и практика. – №16

— С. 18-28

25. Косшюва Н. И. Концептуальные основы развития системы стратегического управления предприятиями. // Региональная экономика: теория и практика. 2018№ 6. – с. 42 – 46
26. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент./ Ф.Котлер. СПб.: Питер 12-е издание.2020 464 с.
27. Магданов П.В. Современный подход к стратегическому планированию.

Научный журнал, 2019 №1 16 с.

28. Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Формирование стратегии в условиях новых вызовов внешней среды // Стратегическое планирование и развитие предприятий: шестнадцатый всерос. симпозиум. Москва, 14-15 апр. 2020 г. : материалы Симпозиума / под ред. Г.Б. Клейнера ; Центр. экон.-матем. ин-т РАН. М. : ЦЭМИ РАН, 2020. Секция 1: Теоретические проблемы стратегического планирования на микроэкономическом уровне. С. 94-96.
29. Меркулова Ю. В. Ситуационно-стратегическое планирование в экономике (монография) // Успехи современного естествознания . 2019. №10. С.128-130.
30. Мингалева Ж.А., Депутатова Л.Н., Вешкина Л.В. Оценка конкурентоспособности предприятия с использованием моделей бизнес -стратегии

// Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 6. – с. 4447

31. Мишин А.Ю. Стратегическое управление в условиях неопределенной бизнес-среды. ИнВестРегион №1/2018 с. 55 59
32. Назаров Д.М., Скороходова Л.А. Корпоративный анализ корпоративных маркетинговых стратегий развития предприятия на основе изучения его ассортиментной политики / Д.М. Назаров, Л.А. Скороходов// Журнал «Гуманитарные и социальные науки» № 6 – 2019– С. 74 – 81
33. Портер М. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов. М.: Альпина Бизнес Букс, 2018. – с. 149
34. Плотникова Светлана Николаевна, Козлова Лариса Алексеевна SPACEанализ инвестиционного потенциала предприятия // Концепт . 2020 -

№2 С.36-40.

35. Разработка стратегии предприятия ювелирной промышленности с учётом международной специализации и кооперации. Монография Твердохлебова Т.В., Зданович М.Ю., Данилова Л.В. «Издательство «Проспект», 2020 64 с.
36. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебник. 5-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, – 534 с.
37. Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности: учебное пособие/ Г. В. Савицкая. — 5-е изд, перераб. и доп.

— Москва: ИНФРА-М, 2019. — 407 с.

38. Сироткин С.А. Методология оценки эффективности корпоративной стратегии промышленного предприятия: монография/С.А. Сироткин, Н.Р. Кельченская.-Екатеринбург: УрФУ, 2019 – 140 с.
39. Трифонов Ю.В. Инструменты разработки и реализации стратегии развития фирм // Современные научные исследования и инновации. № 4 41 с.
40. Фатхутдинов Р.А. Разработка управленческого решения Р.А. Фатхутдинов. Учебник для вузов. 2-е изд., доп. М.: ЗАО "Бизнес-школа

«Интел-Синтез», 2012. — 272 с.

41. Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент. Учебник. 9 изд., испр. и доп. М.: Дело, 448 с.
42. Хижина М. А. Анализ инструментов стратегического планирования / М. А. Хижина // Молодой ученый. — — №11. — С. 500-503.
43. Шеремет А.Д. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: учебник для вузов/ А. Д. Шеремет. — Москва: ИНФРА-М, — 366 с.