Курсовая работа на тему "Оборудование станции устройствами автоматики и телемеханики - ДВГУПС Хабаровск [ID 62099]"

Курсовая работа на тему: Оборудование станции устройствами автоматики и телемеханики
Специальность профиль/ специализация: Станционные системы автоматики и телемеханики
Работа была сдана на 5-ку.
На момент публикации готовой работы- оригинальность составляет 50% по версии антиплагиат.ру. Так же прилагаю заявление на выбор темы

Описание работы

Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС Хабаровск)
Станционные системы автоматики и телемеханики

Тема курсовой: Оборудование станции устройствами автоматики и телемеханики

Оглавление
Введение 3
1. Разработать схематический план горловины с осигнализованием 4
2. Разработать маршрутизацию станционных передвижений 6
3. Выбрать тип стрелочного электропривода и схемы управления им 10
4. Составить функциональную схему размещения релейных блоков по “плану” станции 12
5. Составить структурную схему последовательности срабатывания реле маршрутного набора при задании маршрута приема на 3(4) путь соответственно для нечетной (четной) горловины станции 14
6. Составить принципиальные схемы контрольно-секционных, сигнальных и маршрутных реле для этого же маршрута 16
7. Разработать схему управления одиночной стрелкой 19
Заключение 21
Список литературы 23

Введение
В данном курсовом проекте необходимо оборудовать крупную станцию устройствами автоматики и телемеханики. Назначением этих устройств является увеличение пропускной и провозной способности железных дорог и безопасности движения поездов, повышение производительности труда, улучшение экономических показателей работы железных дорог.
Устройства автоматики и телемеханики, используемые в настоящее время на железнодорожном транспорте, по решаемым задачам и области применения делят на перегонные и станционные.
Станционные системы регулируют движение поездов на станциях, к ним относятся: электрическая централизация стрелок и сигналов – комплекс устройств автоматики и телемеханики, обеспечивающих управление стрелками и сигналами всей станции с одного пункта дежурным по станции; диспетчерская централизация – является наиболее совершенным и эффективным средством регулирования движения поездов на железных дорогах, совмещает в себе устройства АБ, ЭЦ и кодовые системы телеуправления и телесигнализации.
Задачами курсового проекта являются: осигнализование станции; маршрутизация передвижений; разработка кабельных сетей стрелок, светофоров, питающих и релейных трансформаторов; определить состав электропитающей установки; предусмотреть мероприятия по техническому обслуживанию устройств и технике безопасности при производстве работ.

Список литературы
1. Автоматика телемеханика и связь на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт. 1985;
2. Станционные устройства автоматики и телемеханики. /А.А. Казаков, В.Д. Бубнов, Е.А. Казаков.– М.: Транспорт. 1990;
3. Релейная централизация стрелок и сигналов. /А.А. Казаков. – М.: Транспорт. 1984;
4. Проектирование электрической централизации. /И.С. Ошурков, Р.Р. Баркаган. – М.: Транспорт. 1980;
5. Кабельные сети станционных устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. / А.Д. Манаков, А.В.Ушакова. – Хабаровск. 1989;
6. Строительство кабельной сети электрической централизации. Методические указания к курсовому проектированию для студентов специализации "Автоматика и телемеханика". / Е.З. Савин— Хабаровск: ХабИИЖТ, 1986.