Курсовая работа на тему "Система подготовки водителей транспортных средств | МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ [ID 40133]"

Данная работа полностью соответствует указанной теме, написана по стандарту, оформлена по гост, уникальность работы составляет 50 % АП ВУЗ источники использованной литературы не старше 5 лет. Объём 47 стр.
Авторская работа в единственном экземпляре

Описание работы

Введение………………………………………………………………………….. 3
Глава 1. Система подготовки водителей транспортных средств: общетеоретический аспект……………………………………………………….5
1.1. Исторические аспекты системы подготовки водителей транспортных средств……………………………………………………………………………. 5
1.2. Нормативные правовые основы и требования к системе подготовки водителей транспортных средств в Российской Федерации…………………...8
1.3. Зарубежный опыт подготовки водителей транспортных средств……….15
1.4. Анализ дорожно-транспортных ситуаций и условия обеспечения безопасности дорожного движения, как важное условие национальной безопасности……………………………………………………………………17
Глава 2. Проблемы системы подготовки водителей транспортных средств в современной России и перспективы ее развития……………………………...20
2.1 Общие вопросы профессиональной деятельности водителя…………….20
2.2 Надежность водителя в системе профессиональной деятельности……....24
2.3. Актуальные проблемы системы подготовки водителей транспортных средств……………………………………………………………………………26
2.4. Пути совершенствования системы подготовки водителей транспортных средств……………………………………………………………………………35
Заключение……………………………………………………………………….41
Список использованной литературы…………………………………………...43

Вопросы безопасности дорожного движения возникли еще в древности, еще до изобретения транспортных средств, приводимых в движение двигателем. Так. Например: "Гай Юлий Цезарь первым предложил и ввел правила дорожного движения. В Римской империи было левое движение, так как правая рука всегда должна быть свободна для оружия в случае нападения. В рабочее время проезд запрещено движение экипажей и экипажей, местами было одностороннее движение. Иностранцам запрещалось передвигаться по городу на своем транспорте, они передвигались пешком и оставляли его за чертой города. Возникла первая служба наблюдения за соблюдением с этими правилами установили освобожденные пожарные. Одной из их обязанностей было допускать конфликты между владельцами транспортных средств. Со временем стала появляться документация, устанавливающая правила дорожного движения. Так пешеход имел преимущество при вождении, это стало особенностями предписывался перекресток, прямо описывалась обязанность снижать скорость при приближении к перекрестку и обгонах на опасных участках,..