Каталог выполненных работ Энергетика

Энергетика

Решить задачку по примеру, оформить в word решение
Задание «Расчет самозапуска АД» вариант 10

Задание:
Рассчитать процесс самозапуска двигателей после перерыва электроснабжения и срабатывания АВР секции.
Исходные данные:
Т1- ТДЦ-80000/110,
КЛ3 – 2хАВВГнг 3х150 мм2, длина 600 м.
S1 – 47550 кВА, cos=0,8;
S2 – 4220 кВА, cos=0,78;
Система – Uc=115 кВ;
Механизм1 - JМЕХ= 144 кг*м2; mТР=0,2; kЗ=0,9; =2; количество – 1 шт; АД1 – А4-450Х-6У3, 6 кВ;
Механизм2 - JМЕХ= 120 кг*м2; mТР=0,2 ; kЗ=0,9; =2; количество –4 шт; АД2 – А4-400Х-8У3, 6 кВ;

Время перерыва электроснабжения tп=2,0 с.

Пример:
Задание «Расчет самозапуска АД» вариант 33

Задание:
Рассчитать процесс самозапуска двигателей после перерыва электроснабжения и срабатывания АВР секции.
Исходные данные:
Т1- ТДЦ-80000/110,
КЛ3 – 1хАВВГнг 3х150 мм2, длина 200 м.
S1 – 51450 кВА, cos=0,8;
S2 – 2260 кВА, cos=0,78;
Система – Uc=115 кВ;
Механизм1 - JМЕХ= 137,5 кг*м2; mТР=0,3; kЗ=0,8; =1; количество – 1 шт; АД1 – А4-400Х-8У3, 6 кВ;
Механизм2 - JМЕХ= 137,5 кг*м2; mТР=0,3 ; kЗ=0,8; =1; количество –2 шт; АД2 – А4-400ХК-6У3, 6 кВ;

Время перерыва электроснабжения tп=2,5 с.

Паспортные данные АД1
Рном = 250 кВт, Uном = 6 кВ, n0= 750 об/мин, sном = 1,7% = 0,017, cosном=0,807, КПД ном=0,932,
M_m/M_H = m=1,9, IП*(Н)= kп=5, JДВ= 19 кг*м2
Номинальная полная мощность двигателя
S_1ном=P_1ном/(η_1ном 〖cosφ〗_1ном )=0,25/0,9320,807= 0,332 МВА

Паспортные данные АД2
Рном = 315 кВт, Uном = 6 кВ, n0= 1000 об/мин , sном = 1,5% = 0,015, cosном=0,852, КПД ном =0,936,
M_m/M_H = m =2,1, IП*(Н)= kп=5,4, JДВ= 15 кг*м2
Номинальная полная мощность двигателя
S_2ном=P_2ном/(η_2ном 〖cosφ〗_2ном )=0,315/0,9360,852= 0,395 МВА

Паспортные данные Т1 - Sном = 80000 кВА = 80 МВА; Uк=11%

Паспортные данные КЛ3 - R0= 0,206 Ом/км, Х0= 0,074 Ом/км,

Система: E_C=U_C/U_(ср.ном) =115/115=1


Расчет параметров схемы замещения (рис. 2)

Базисные величины: SБ= 10 МВА, UБ= 6,3 кВ.
Активными сопротивлениями пренебрегаем, кроме АД. Нагрузки учитываем приближенно Xнг*(ном)=1,2, кабельные линии к двигателям не учитываем из-за малой длины, поэтому Z=X.

Трансформатор Т1: Х_(1*)=U_к/100 S_Б/S_НТ =11/100 10/80= 0,0138;

Нагрузка S1: Х_(2*)=1,2 S_Б/S_НГ1 =1,2 10/51,45= 0,233;

КЛ3: Х3*=〖X_уд/N_W l〗_W S_Б/(U_Б^2 )=0,074/1 0,2 10/〖6,3〗^2 = 0,00373;

Нагрузка S2: Х_(6*)=1,2 S_Б/S_НГ2 =1,2 10/2,26= 5,31;


Преобразования схемы замещения (рис. 3)
X_12=1/(1⁄X_1 +1⁄X_2 )=1/(1⁄0,0138+1⁄0,233)=0,0130;
E_12=X_12 E_c/X_1 =0,013 1/0,0138=0,944

Х13= Х12+Х3 = 0,0130 + 0,00373 = 0,0167

X_14=1/(1⁄X_13 +1⁄X_6 )=1/(1⁄0,0167+1⁄5,31)=0,01666;

E_14=X_14 E_12/X_13 =0,01666 0,944/0,0167= 0,941.



Расчет выбега

Механизмы по типу одинаковые: =1, АД1- 1 шт, АД2 – 2 шт

J1=J1дв+J1мех= 19+137,5 = 157; ω_1ном=(n_10 π)/30=750π/30= 78,5 рад/с;
J2=J2дв+J2мех= 15+137,5 = 152,5; ω_2ном=(n_20 π)/30=1000π/30= 104,7 рад/с;


Эквивалентный момент инерции системы двигателей
τ_jЭ=(∑_(i=1)^n▒(J_i ω_iном^2 ) )/(∑_(i=1)^n▒(P_iном ) )=(N_АД1 J_1