Статья на тему "Энергетическая установка речного толкача «РТ-378» с заменой главных дизельных установках"

Целью проекта является модернизация теплохода проекта 911б в обстановочное судно.
Идея проекта заключается в повышении экономичности главной силовой установки теплохода.
В данной работе рассмотрен вопрос замены главных двигателей 6ЧСП 18/22 на дизель В6190ZLС1-2, а также монтаж на судне.
Структура и объем проекта. Проект состоит из введения, шести глав, заключения, библиографического списка использованной литературы и приложений.

Описание работы

Актуальность темы исследования. Учитывая широкое применение ди-зельных двигателей в энергетике отечественных судов, организации - су-довладельцы заинтересованы в постоянном улучшении таких показателей как: топливная экономичность, безотказность, долговечность, ремонтопри-годность, простота обслуживания, виброакустические характеристики, масса и габариты, экологическая безопасность.
Модернизация силовых установок как замена на более новые позволя-ет повысить экономические и эксплуатационные показатели любого тепло-хода. На судах проекта 911 в качестве главного двигателя использовался высокооборотный дизель 6ЧСП 18/22, но из-за физического износа он ста-новится экономически невыгодным. В настоящее время изготавливаются более совершенные, надежные в эксплуатации и экономичные энергетиче-ские силовые установки. Качество промышленных дизелей определяется комплексом параметров, характеризующих степень их технического со-вершенства. Немаловажным показателем для дизелей является техноло-гичность обслуживания их во время эксплуатации и ремонте.
Расходы на техническую эксплуатацию главной энергетической уста-новки составляют более половины общесудовых расходов, поэтому ее тех-нико-экономические показатели являются определяющими при выборе главного двигателя.
Целью проекта является модернизация теплохода проекта 911б в обстановочное судно.
Идея проекта заключается в повышении экономичности главной силовой установки теплохода.
В данной работе рассмотрен вопрос замены главных двигателей 6ЧСП 18/22 на дизель В6190ZLС1-2, а также монтаж на судне.
Обоснованность и достоверность расчетов, выводов и рекомендаций подтверждаются: применением рекомендованных методов расчетов и при-нятыми уровнями допущений на судостроительно-судоремонтных пред-приятиях и ремонтно-эксплуатационных базах.
Структура и объем проекта. Проект состоит из введения, шести глав, заключения, библиографического списка исполь-зованной литературы и приложений.