Дипломная работа на тему "Разработка метода подбора оптимального маршрута судна в водах Арктики"

Цель исследования – повышение безопасности и экономической эффективности эксплуатации флота в ледовых условиях с помощью риск-ориентированного подхода в оценке потерь времени на переходе.

Описание работы

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЙ ПЛАВАНИЯ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ 11
1.1 Международные требования к планированию перехода судна 11
1.2 Критерии оптимизации маршрута судна 14
1.3 Современное использование Северного морского пути 16
1.4 Виды ледовых прогнозов и способы их получения на судне 29
1.5 Постановка задачи научного исследования по поиску оптимального маршрута перехода судна в Арктике 33
Выводы по главе 1 38
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ПО ВЫБОРУ ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА СУДНА В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ 42
2.1 Анализ существующих методов по поиску оптимальных маршрутов в море 42
2.2 Расчет скорости судна в различных условиях в Арктике 49
2.3 Информационное обеспечение о районе плавания 54
2.4 Расчетная схема определения оптимального маршрута в ледовых условиях 61
Выводы по главе 2 67
3. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ РАСЧЕТА ПОТЕРЬ ВРЕМЕНИ С УЧЁТОМ ЛЕДОВЫХ ПРОГНОЗОВ 70
3.1 Подбор и характеристики вида распределения вероятности реализации временных потерь 70
3.2 Проверка правильности подбора закона распределения вероятности реализации временных потерь 74
3.3 Анализ статистических данных по совершенным рейсам 77
3.4 Методика оценки риска потерь времени при переходе в ледовых условиях 85
Выводы по главе 3 93
4 НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРАКТИЧЕСКОМУ ПРИМЕНЕНИЮ МЕТОДА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА СУДНА ВО ЛЬДАХ С УЧЕТОМ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ ПРОГНОЗОВ 95
4.1 Структурная схема поиска оптимального маршрута в ледовых условиях в Арктике 95
4.2 Функциональная схема поиска оптимального маршрута в ледовых условиях в Арктике 99
4.3 Решения по применению метода в практических условиях 106
Выводы по главе 4 110
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 112
Список сокращений и условных обозначений 116
Список литературы 117
Приложение 1 129
Приложение 2 133