Дипломная работа на тему "Совершенствование управления человеческими ресурсами через трансформацию методов изучения и использования затрат рабочего времени на предприятиях железнодорожного транспорта | Синергия [ID 43034]"

Работа на тему: Совершенствование управления человеческими ресурсами через трансформацию методов изучения и использования затрат рабочего времени на предприятиях железнодорожного транспорта
Оценка: хорошо.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»

Уровень образования: Магистратура Направление:
Профиль:

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА (МАГИСТЕРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ)
на тему: «Совершенствование управления человеческими ресурсами через трансформацию методов изучения и использования затрат рабочего времени на предприятиях железнодорожного транспорта»

Москва 2016 г.

Содержание
Введение 3
Глава 1. Теоретические и методологические подходы к исследованию затрат рабочего времени на современных предприятиях железнодорожного транспорта
1.1. Научные аспекты исследования затрат рабочего времени с
учетом современной трактовки понятия «человеческие ресурсы» 9
1.2. Актуальные проблемы трансформации концептуального подхода к классификации и учету затрат РВ в формате новых требований
FMEA-методологии 21
1.3. Реализация ресурсосберегающего проекта "Сбалансированность производственных и экономических параметров деятельности холдинга "РЖД" 38
Глава 2. Оценка арсенала современных методов учета потерь рабочего времени на предприятиях ВСЖД
2.1. Анализ основных характеристик трудового потенциала на ВСЖД 44
2.2. Анализ производительности труда и эффективности использования трудовых ресурсов на современных предприятиях ВСЖД 51
2.3. Методика анализа и учета потерь рабочего времени на ВСЖД 70
Глава 3. Перспективы внедрения трансформированной методики исследования потерь рабочего времени на предприятиях ВСЖД.
3.1. Недостатки действующей методики изучения потерь РВ 78
3.2. Методика исследования потерь рабочего времени на основе ТFMEA –анализа 84
3.3. Оценка эффективности внедрения новой методики учета потерь
рабочего времени на предприятиях ВСЖД 92
Заключение 102
Список использованной литературы и интернет-источников 104

Введение
Актуальность темы ВКР. Обязательным условием динамичного социально-экономического развития любого предприятия является повышение эффективности использования находящихся в его распоряжении ресурсов – материальных, финансовых, трудовых.
Данный аспект, а также оптимальность соотношения различных ресурсов всегда занимали одно из центральных мест в процессе хозяйственной деятельности. Особенно важным это становится сегодня, когда российские предприятия вынуждены активизировать практику ресурсосбережения,1 что в равной мере относится и к предприятиям железнодорожного транспорта. Открытое Акционерное Общество
«Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») прямо ставит задачи ресурсосбережения.
Среди всех ресурсов трудовые всегда являлись наиболее значимыми. Для современной России это имеет особое значение, поскольку, начиная с 2007 года, наша страна вступила в период абсолютного сокращения населения трудоспособного возраста, и решить возникшую в связи с этим проблему можно обеспечением соответствующих темпов роста производительности труда. По мнению ряда экспертов России,2 этот прирост должен составлять 6-7% ежегодно,3 чтобы компенсировать сокращение трудоспособного населения. В частности железнодорожная отрасль России имеет стабильное отставание от развитых стран по этому показателю.
Функциональная стратегия кадрового потенциала ОАО «РЖД» предусматривает прирост производительности труда на 7% ежегодно, однако даже эти темпы не позволяют достичь уровня производительности труда передовых стран.4
Среди многих факторов, обеспечивающих ускорение темпов роста производительности труда, главным остается обоснованная экономия рабочего времени ( далее -РВ) как в целом, так и на единицу производимых продуктов.5 Именно РВ является важнейшим и, при этом, невосполнимым ресурсом любой организации. Отсюда становится очевидной необходимость дальнейшей проработки научно-практического похода к обоснованию его экономии, что делает тему исследования актуальной. 6
В условиях рыночных преобразований в отечественной экономике методические подходы к исследованию затрат рабочего времени (РВ) в целом и его потерь, в частности, практически не подверглись реформированию.7 Официальная методика изучения использования РВ в промышленности утверждена еще в 1967 году. На ее основе построены отраслевые методики, которые не внесли концептуальных изменений.
Можно предположить, что в быстро меняющихся условиях, характерных для последних десятилетий, научно-методические подходы, сложившиеся в середине прошлого века, едва ли могут быть адекватны современным требованиям. В частности, осуществляемый в настоящее время переход многих российских предприятий к системному менеджменту качества, меняет традиционные методы управления.
Наиболее перспективным в настоящее время признается метод FMEA. Анализ форм и последствий отказов (Failure Mode and Effect Analysis - FMEA), известный также под названием «Анализ рисков», используется в качестве одной из превентивных мер для системного обнаружения причин, вероятных последствий, а также исследования потерь рабочего времени на транспорте.8
Метод FMEA позволяет проанализировать потенциальные потери рабочего времени на транспорте, их причины и последствия, оценить риски их появления и необнаружения на предприятии и принять меры для устранения или снижения вероятности и ущерба от их появления.9 Это один из наиболее эффективных методов снижения потерь рабочего времени.
Потери РВ следует считать одним из видов дефектов процесса производства. Для исключения повторных случаев необходима идентификация причин каждого несоответствия. С этой целью можно использовать различные методы, среди которых получает все большее распространение FMEA-анализ.10 Он позволяет идентифицировать виды потенциальных дефектов процесса изготовления технического объекта, поэтому предлагаем использовать в рамках FMEA-анализа – ТFMEA (Time FMEA) – метод анализа видов и последствий потерь РВ.11
ТFMEA может проводиться с целью анализа и доработки производственного (технологического) процесса для предупреждения возникновения и (или) ослабления тяжести последствий потерь РВ. В отличие от классического FMEA-анализа, ТFMEA рекомендуется использовать не только на стадии проектирования процесса, но и во время его реализации на предприятии.
Анализ форм и последствий потерь рабочего времени на транспорте в настоящее время является одной из стандартных технологий анализа качества процессов, поэтому в процессе его развития выработаны типовые формы представления результатов анализа и типовые правила его проведения.
ТFMEA используется как в комбинации с функционально- стоимостным анализом или функционально-физическим анализом, так и самостоятельно. Он позволяет снизить затраты и уменьшить риск потери рабочего времени на транспорте. ТFMEA, 12в отличие от функционально- стоимостного анализа, не рассматривает прямо экономические показатели, в том числе затраты на недостаточное качество, но он позволяет выявить именно факторы, которые обусловливают наибольший риск возникновения потерь рабочего времени на транспорте, определить их потенциальные причины и выработать корректировочные мероприятия по их исправлению еще до того, как эти потери проявятся, и таким образом предупредить затраты на их исправление.
Степень разработанности темы. Результаты исследований зарубежных ученых, приведенные в работах Г. Форда, Ф.У. Тейлора, Л. и Ф. Гилбертов, Г. Эмерсона, С. Синго, Т. Оно, Вильяма Дж. Стивенсона, Джеймса П. Вумека, Дэниеля Т. Джонса, Дж. Лайкера, У. Левинсона и др., имеют безусловную ценность, но в отечественных условиях могут использоваться с определенными ограничениями, поскольку не учитывают специфику современного этапа развития трудовых отношений в России.
Над проблемами управления затратами РВ в разные периоды работали многие отечественные ученые. К их числу следует отнести А.К.
Гастева, П.М. Керженцева, Г.А. Пруденского, Т.А. Бараненкову, В.К. Гупалова, А.М. Омарова, Я.М. Чернявского, М.А.Винокурова, Е.С. и Е.Е. Лазуткиных, А.И. Рофе, М.Р. Михайлову, Г.А. Пикалина, В.И. Фильева, В.Т. Чарыкова, Б.М. Генкина, Б.В. Бычина, В.Г. Мысника, А.Г. Архангельского и др.
Перечисленные ученые внесли существенный вклад в разработку указанных проблем, ими осмыслен значительный теоретический и эмпирический материал в данной области исследования. Однако часть работ была ориентирована на условия массового производства или плановой экономики, другие – требуют расширения исследований. Отметим, что в последние десятилетия число публикаций в области методологии изучения затрат и потерь РВ весьма ограничено. В связи с этим остается не решенным ряд вопросов, в частности, адаптация методики изучения потерь РВ к принципам современного менеджмента, необходимости дополнения классификации потерь РВ новыми признаками. Это и обусловило как выбор темы ВКР, так и цели, задачи и структуру работы.
Объектом ВКР являются потери РВ на ряде железнодорожных предприятиях Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (далее ВСЖД).
Предмет ВКР - методы выявления и анализа потерь РВ и результаты их реализации на предприятиях железнодорожного транспорта.
Цель исследования состоит в совершенствовании некоторых методических подходов к исследованию потерь РВ и адаптации этих подходов к современным условиям деятельности предприятия.
Для достижения этой цели в ВКР поставлены следующие взаимосвязанные задачи:
- изучить теоретические аспекты в области изучения РВ и уточнить некоторые понятия, относящиеся к обозначенной проблеме;
- проанализировать основные направления трансформации подходов к исследованию потерь РВ на предприятиях железной дороги;
- применить методику FMEA-анализ– ТFMEA (Time FMEA) для исследования потерь РВ на предприятиях в соответствии с современными принципами управления;
- адаптировать некоторые методики современного менеджмента к процессу исследования потерь РВ.
Методы исследования. При решении поставленных в диссертационной работе задач применялись анализ и синтез, обобщение, графическая формализация. В работе использованы современные методы для исследования и управления РВ (FMEA), а также методы – индивидуальной фотографии рабочего времени (ФРВ) и самофотографии (СФ) другие.
В качестве источников информации использовались труды фундаментального и прикладного значения известных зарубежных и отечественных ученых, практиков по проблемам изучения затрат РВ, анализа эффективности управления РВ, эффективности организации труда, а также статистические сборники и справочники, нормативные, инструктивные материалы по вопросам изучения, учета и анализа затрат РВ.
Выполнение базировалось на конкретных материалах – отчетных и нормативных документах семнадцати железнодорожных предприятий, экономической службы ВСЖД.
Предложенные в ВКР решения некоторых методических вопросов позволяют расширить арсенал современных методов для исследования и управления РВ (FMEA), а также сделать более эффективными существующие методы – индивидуальной фотографии рабочего времени (ФРВ) и самофотографии (СФ).
Структура и объем ВКР. ВКР состоит из введения, трех глав и заключения, списка использованной литературы и интернет источников.

Список использованной литературы и интернет-источников
1. Алимова Л.Ш. Подходы к анализу человеческого потенциала в постиндустриальной экономике//Вестник СГСЭУ.– 2014.– №5(29).– С.11.
2. Армстронг, М. Стратегическое управление человеческими ресурсами / М. Армстронг; пер. с англ. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 328 с.
3. Аширов, Д. А. Управление персоналом: учеб. пособие / Д. А. Аширов. - М.: Проспект, 2007. - 432 c.
4. Балашов А.И. Управление человеческими ресурсами : для бакалавров и специалистов / А. И. Балашов, И. Д. Котляров, А. Г. Санина. - Москва ; Нижний Новгород ; Санкт-Петербург : Питер, 2012. – 318 с.
5. Бершова Л.В. Современная служба управления персоналом // Справочник кадровика, 2015, № 5, 245 с.
6. Бычин Б.В., Малинин С.В., Шубенкова Е.В. Организация и нормирование труда. Учебник для вузов/ Под ред. Ю.Г. Одегова - М.: Издательство "Экзамен", 2013. -457 с.
7. Бухалков М.И. Организация и нормирование труда : учебник : [по специальности 080104 "Экономика труда" и другим экономическим специальностям] / М. И. Бухалков. - 4-е изд., испр. и доп. - Москва : ИНФРА-М, 2013. – 378 с.
8. Бухановский А. Е. Нормирование труда как резерв повышения эффективности работы // Экономика железных дорог. - 2014. - №1. Ващенко А.Н. Труд: мотивация и вознаграждение / А. Н. Ващенко. - М.: Маркетинг, 2014. - 205 с.
9. Дементьева, А. Г. Управление персоналом: учебник / А. Г. Дементьева, М. И. Соколова ; Моск. гос. ин-т междунар. отношений (ун-т) МИД РФ. - М.: Магистр, 2008. - 286 c.
10. Вовк А. А. Факторы роста производительности труда и характеристика их уровня и динамики // Экономика железных дорог.М. - 2012. -№5.
11. Гутгарц Р.Д. Эволюция подходов к проблеме управления кадрами предприятия // Менеджмент в России и за рубежом 2012, - 95 с.
12. Добреньков, В. И. Управление человеческими ресурсами: социально- психологический подход: учеб. пособие / В. И. Добреньков, А. П. Жабин, Ю. А. Афонин. - М.: КДУ, 2009. - 359 c.
13. Добрынин, А. И. Человеческий капитал в транзитивной экономике: формирование, оценка, эффективность использования / А. И. Добрынин, С. А. Дятлов, Е. Д. Цыренова. – СПб.: Наука, 1999. – 309 с.
14. Дорофеев, В. Д. Менеджмент: учеб. пособие / В. Д. Дорофеев, А. Н. Шмелева, Н. Ю. Шестопал. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 438 с.
15. Дряхлое Н., Куприянов Е. Система мотивации персонала в Западной Европе и США // Теория и практика управления, 2002 № 2, с. 84.
16. Дункан Дж. Основополагающие идеи в менеджменте: Уроки основоположников менеджмента и управленческой практики / Пер. с англ. - М.: Дело, 2014, - 258 с.
17. Дырин, С. П. Управление персоналом: многовариантный характер современной российской практики / С. П. Дырин. - СПб.: Петрополис, 2008. - 215 c.
18. Евенко Л.И. Эволюция концепций управления человеческими ресурсами // Стратегия развития персонала. Материалы конференции.- М., 2012, - 456 с.
19. Егоршин А.П. Управление персоналом: Учебник для вузов. – 4-е изд., испр. – Н.Новгород: НИМБ,2013. – 720 с.
20. Карташова, Л. В. Управление человеческими ресурсами: учебник / Л. В. Карташова ; Ин-т экономики и финансов "Синергия". - М.: ИНФРА- М, 2009. – 234 с. - (Серия учебников для программы МВА (Master of Business Administration)).
21. Козлюк А.Ю. Анализ форм и последствий отказов (FMEA):Методические рекомендации по выполнению лабораторной работы по курсу «Средства и методы управления качеством» для студентов. - М.: Экономика, 2015. - 296 c.
22. Красковский А.Е. Основы научной организации управления на железнодорожном транспорте. Москва. - 2014.-324 c.
23. Лукичева, Л. И. Управление организацией: учеб. пособие / Л. И. Лукичева. – М.: Омега-Л, 2009. – 354 с.
24. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. Т.I. Кн. 1.
Процесс производства капитала.– М.: Политиздат, 1988.– С. 363.
25. Мельников О. Н. Откуда все берется!..// Креативная экономика.– 2015.– №5.– С.31.
26. Михайлова М.Р. Адаптация методики проведения FMEA-анализа к процессу изучения потерь рабочего времени// Стандарты и качество. - 2013. – № 12.
27. Михайлова М.Р. Пути изыскания резервов на предприятиях железнодорожного транспорта/ Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2006. - № 3. – 0,2 п.л.
28. Михайлова М.Р. Трансформирование методологических подходов к исследованию потерь рабочего времени на предприятиях// Труд и социальные отношения. - 2010. – № 12.
29. Михайлова М.Р.Изучение потерь рабочего времени, как способ повышения эффективности организации трудового процесса/ Наука. Технологии. Инновации// Материалы всероссийской научной конференции молодых ученых в 7-ми частях. Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2006. Часть 5.
30. Михайлова М.Р.К вопросу о сути термина «LEAN PRODUCTION»
/Сборник материалов конференции «Менеджмент качества и формирования стратегии развития экономических систем»/ Под ред. д- ра экон. наук, проф. А.В. Бабкина: - СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2013.
31. Михайлова М.Р.Новый аспект классификации затрат рабочего времени/ Трансформация финансового механизма железнодорожного транспорта в условиях структурной реформы: Сб. науч. тр. – Иркутск: Изд-во ИрГУПС, 2007.
32. Олинович Н.А. Михайлова М.Р., Проблемы производительности труда и вовлечения персонала// Методы менеджмента качества. - 2015. – № 1. 33.Официальный сайт ОАО «РЖД»
34. Разнодежина Э.Н. Место человеческих ресурсов в достижении качества в промышленности//Материалы VI международной конференции
«Стратегия качества в промышленности и образовании». 4-11 июня 2010, Варна, Болгария.– В 4-х т.– Т.1.– С.461.
35. Рогожин, М. Ю. Управление персоналом: практ. пособие / М. Ю. Рогожин. - М.: Проспект, 2009. - 308 c.
36. Соколова, М. И. Управление человеческими ресурсами: учебник / М. И. Соколова, А. Г. Дементьева. - М.: Проспект, 2007. - 238 с.
37. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Правительство Российской Федерации № 877- р от 17.06.2008
38. Травин, В. В. Управление человеческими ресурсами: учеб. - практ. пособие / В. В. Травин, М. И. Магура, М. Б. Курбатова ; Акад. нар. хоз- ва при Правительстве Рос. Федерации. - М.: Дело, 2014. - 127 c. - (Модульная программа "Руководитель ХХI века" ; модуль 4)
39. Тяпухин, А. П. Производственный менеджмент: учеб. пособие / А. П. Тяпухин. - СПб.: ГИОРД, 2008. - 379 c.
40. Уколов, В. Ф. Теория управления: учебник / В. Ф. Уколов, А. М. Масс, И. К. Быстряков. - 3-е изд., доп. - М.: Экономика, 2013. - 696 c.
41. Управление процессами организации трудовой деятельности на предприятии / Г. П. Гагаринская [и др.] ; под ред. Э. М. Короткова, Г. П. Гагаринской - М.: Академ. Проект, 2006. - 237 с.
42. Ушаков, Б. Г. Персонал - технологии: проблемы и тенденции / Б. Г. Ушаков // Ежегодник СЗАГС 2001. – СПб., 2002. – С. 384-392.
43. Федеральная служба государственной статистики/Электронный ресурс:
44. Человеческие ресурсы в американском менеджменте. Электронный ресурс
45. Хачатурян, А. А. Управление человеческими ресурсами в бизнес- организации: стратегические основы / А. А. Хачатурян.- М.: Изд-во ЛКИ, 2012. - 270 c.
46. Шибаев С. Преодолевая «иммунитет» к инновациям// Креативная экономика.– 2010.– №11.– С.6.
47. Шапиро, С. А. Управление человеческими ресурсами: практ. пособие по кадровому планированию организации / С. А. Шапиро. - М.: ГроссМедиа, 2007. - 300 c.
48. Шаталова, Н. И. Трудовой потенциал работника: учеб. пособие / Н. И. Шаталова. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 399 с.
49. Шушерин В. В. Средства и методы управления качеством: учебное пособие / В. В. Шушерин, С. В. Кортов, А. С. Зеткин. – Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ – УПИ, 2016. – 202 с.
50. Экономическая энциклопедия. Политическая экономия. /Под ред. А.М. Румянцева.– М.: Советская энциклопедия,1975.– Т. 2.– С.358.
51. Яхонтова, Е. С. Эффективные технологии управления персоналом – СПб.: Питер, 2013. – 272 с.