Дипломная работа на тему "Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений | Синергия [ID 40059]"

Работа на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Оценка: хорошо.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет онлайн обучения

Направление подготовки: «Юриспруденция» Магистерская программа: «Уголовное право»

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ»

Москва 2019

Оглавление
Введение 4
Глава I. Теоретические основы ответственности за совершение автотранспортных преступлений 11
1.1. История становления и развития уголовного законодательства за совершение автотранспортных преступлений 11
1.2. Понятие и виды автотранспортных преступлений 18
Глава II. Особенности уголовной ответственности за отдельные виды автотранспортных преступлений 27
2.1. Нарушение требований в области транспортной безопасности (ст.263.1 УК) 27
2.2. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также совершение данных деяний лицом, подвергнутым административному наказанию (ст.ст.264, 264.1 УК РФ) 35
2.3. Недоброкачественный ремонт, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 266 и 267 УК РФ) 54
2.4. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ) 62
Глава III. Проблемы назначения наказаний за автотранспортные преступления и освобождения от уголовной ответственности за их совершение 71
3.1. Смягчающие и отягчающие обстоятельства при назначении наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления 71
3.2. Проблемы освобождения от уголовной ответственности по делам об автотранспортных преступлениях 85
Заключение 95
Список использованной литературы 101

Введение
Актуальность темы исследования. Транспорт играет ключевую роль в развитии транспортной системы страны. Проблема безопасности на транспорте носит многогранный характер, напрямую связана с экономической и социальной сферами жизни общества и состоит в повышении уровня защищенности участников дорожного движения от дорожно-транспортных преступлений и их последствий.
Во всей нашей современности транспорт играет ключевую роль в развитии всей нашей транспортной системы. Ведь сейчас транспортное средство, развиваясь в условиях, когда наметилась та самая тенденция к оживлению и восстановлению реального и сектора экономики, и сектора политики, оно способствует нормализации положения в финансовой и кредитной сфере, а также в настоящее время значительно увеличился спрос на услуги автотранспорта. В связи с этим начаты важные структурные преобразования, активно идёт процесс совершенствования всех тех самых организационно-правовых, финансово-экономических механизмов, регулирующих транспортную деятельность.
Вместе с тем, в системе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеется целый ряд серьёзных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер с целью снижения негативных последствий автомобилизации на развитие нашего государства и всего общества.
Автотранспортное преступление - это предусмотренное уголовным законом общественно опасное деяние, посягающие на нормальное функционирование автомобильного транспорта и причинившие вред жизни, здоровью граждан либо ущерб имущественного, организационного, морального характера. Ответственность за совершение данных преступлений регулируется статьями 263.1, 264, 264.1, 266, 267.1, 268 УК РФ.
Успешное расследование преступлений о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, совершенных водителями, во многом зависит от знания следователем, присущих данной группе преступных деяний, характерных отличительных признаков.
Проблема автотранспортных преступлений в последнее время снижает свою остроту, но тем не менее требует внимания.
Названные обстоятельства, свидетельствуют об актуальности данного исследования в рамках выпускной квалификационной работы.
Степень научной разработанности темы исследования. Исследованием проблемных вопросов в рамках уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений занималось не мало ученых- правоведов, среди них такие как: Ануфриева Е.Р., Бозоян А. О., Букалерова Л. А., Векленко С.В., Баесун М.В., Фаткуллина М.Б., Владимиров В.А. и др.
Объект исследования – общественно-правовые отношения, возникающие в сфере уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений.
Предмет исследования – уголовно-правовая характеристика законодательства в области уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, проведённая через призму объективных и субъективных признаков, а также обзора прокурорской и судебной практики, анализа учебной, научной и специализированной литературы в рамках темы исследования.
Цель исследования – выявить проблемную составляющую уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений и предложить определенные направления по решению выявленных проблем.
Для достижения цели, требуется решить следующие задачи:
- изучить историю становления и развития уголовного законодательства за совершение автотранспортных преступлений,
- раскрыть понятие и виды автотранспортных преступлений,
- исследовать нарушение требований в области транспортной безопасности (ст.263.1 УК),
- охарактеризовать нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также совершение данных деяний лицом, подвергнутым административному наказанию (ст.ст.264, 264.1 УК РФ),
- проанализировать недоброкачественный ремонт, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 266 и 267 УК РФ),
- выявить особенности нарушения правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ),
- раскрыть некоторые особенности смягчающих и отягчающих обстоятельств при назначении наказания лицам, совершившим автотранспортные преступления,
- выявить проблемы освобождения от уголовной ответственности по делам об автотранспортных преступлениях и предложить пути их решения.
Теоретической основой для написания магистерской диссертации послужил ряд изданий (книг, учебников, монографии и статей из научных журналов, а также комментарий Уголовному кодексу Российской Федерации): И.С. Алексеева, Л.Д. Гаухман, В.Г. Ившин, Т.В. Калмыков и др.
Нормативно - правовой основой исследования выступают:
- Конвенция о дорожном движении 1,
- Уголовный кодекс Российской Федерации 2,
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях 1,
1 Конвенция о дорожном движении (с изм. 23.04.2014) (вместе с "Техническими условиями, касающимися автомобилей и прицепов") (Заключена в г. Вене 08.11.1968) (с изм. и доп. от 03.03.1992) // Treaty Series. Volume 1732. - New York: United Nations, 1999, P. 396 - 587
2 Уголовный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 17.06.2019) // РГ. - № 113. - 18.06.1996. - № 114. - 19.06.1996 - № 115. - 20.06.1996. - № 118. - 25.06.1996.
- Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации 2,
- Федеральный закон от 23.04.2019 N 65-ФЗ "О внесении изменений в статьи 264 и 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации 3,
- Федеральный закон от 17.06.2019 N 146-ФЗ "О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации 4,
- Уголовный кодекс РСФСР и др5.
При работе нами были использованы следующие методы научного исследования:
- общенаучные:
- терминологический анализ;
- источнико-правовой анализ;
- описание;
- конкретизация и абстрагирование;
- классификация; - специальные:
- анализ судебной практики судов.
При этом нами был также использован синергетический подход.
Исходя из цели исследования, научная новизна будет заключаться в предложении определённых направлений по решению выявленных проблем в области уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений.
Положения, выносимые на защиту:
1. Законодательная конструкция статьи 263.1 УК РФ имеет ряд недостатков юридико-технического характера. Их устранение позволит повысить защищенность транспортной безопасности и усилить эффективность применения рассматриваемой статьи. Объектом уголовно- правовой охраны, по нашему мнению, следует признавать общественные отношения, характеризующие условия безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, метрополитена, а также автомобильного транспорта и городского электротранспорта.
2. Наименование ст. 264.1 УК РФ не в полной мере отражает его содержание, поскольку в качестве субъекта ответственности указанная статья предусматривает не только лицо, которое было подвергнуто административному наказанию, но и лицо, имеющее судимость. На наш взгляд, необходимо изменить название этой статьи, указав в ней больше ее содержания. Таким образом, статья должна называться: «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и/или имеющим судимость».
3. При закреплении последствий в ст. 266 УК РФ законодателем нарушены логические требования, последнее из них не спрягается с первыми, не является по отношению к ним «иным», т.е. относящимся к тому же, но отличающимся по характеру. Термин «транспортное оборудование» – узкий по смыслу, охватывает ограниченную область транспортной системы. В целях устранения пробела в уголовно-правовом обеспечении надлежащего ремонта в качестве предмета преступления следует указать все элементы транспорта, нормальное функционирование которых связано с безопасностью транспортного средства.
4. Включение такого признака состава преступления, как состояние опьянения, в число отягчающих обстоятельств нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) является недостаточным: необходимо включение этого признака и в другие нормы преступлений на транспорте.
5. Представляется более логичным при описании преступления в диспозиции ч.1 ст. 268 УК РФ использовать формулировку, употребленную в заголовке данной статьи уголовного закона и реконструировать норму следующим образом: «Нарушение пассажиром, пешеходом или другим участником движения (кроме лиц, указанных в статьях 263 и 264 настоящего Кодекса) правил обеспечивающих безопасную работу транспорта, если это деяние повлекло...» И далее по тексту.
Следует исключить распространение отягчающего обстоятельства в виде состояния алкогольного опьянения лишь на пассажира, поскольку норма закона, предусмотренная ст. 268 УК РФ, направлена на сохранность безопасности движения и эксплуатации транспорта, а влияние алкогольного опьянения пассажира транспортного средства на ее сохранность весьма сомнительно. Практика привлечения к ответственности пассажиров по ст. 268 УК РФ отсутствует.
6. Нецелесообразно давать в законе исчерпывающий перечень обстоятельств, отягчающих ответственность, так как это неоправданно ограничивает деятельность суда по- индивидуализации наказания. По некоторым составам преступлений в диспозициях ряда норм следует указать на такие обстоятельства, которые, безусловно, отягчают ответственность виновного.
7. Считаем, что для решения проблемы освобождения наказания водителя по ст. 268 УК РФ, необходимо усилить меры ответственности для пешеходов. Необходимо дополнить ст. 268 УК РФ в части причинённого вреда, указав и средний вред здоровью, причиненный в связи с нарушением правил дорожного движения пешеходами.
Теоретическая значимость: в данной работе проведен расширенный анализ изучаемой проблемы, который можно в дальнейшем использовать в практической деятельности. В частности, исследованы особенности составов преступлений по ст. 263.1, 264, 264.1, 266, 267.1, 268 УК РФ и выявлены некоторые недостатки в их практическом применении.
В свою очередь, практическая значимость работы предполагает по результатам исследования судебной практики, после дачи оценки современного состояния ситуаций в сфере безопасности дорожного движения, внесение предложения о совершенстве законодательства в данной области.
Структура исследования. Работа состоит из содержания, введения, трех глав, заключения и списка используемых источников.

Список использованной литературы
Нормативно – правовые акты
1. Конвенция о дорожном движении» (с изм. 23.04.2014) (вместе с
«Техническими условиями, касающимися автомобилей и прицепов») (Заключена в г. Вене 08.11.1968) (с изм. и доп. от 03.03.1992) // Treaty Series. Volume 1732. - New York: United Nations, 1999, P. 396 - 587
2. Конституция Российской Федерации, принятая на всенародном голосовании 12 декабря 1993 года (ред. от 21 июля 2014 года) // РГ. - №237. - 1993.
3. Уголовный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 01.04.2019) // РГ. - № 113. - 18.06.1996. - № 114. - 19.06.1996 - № 115. - 20.06.1996. - № 118. - 25.06.1996.
4. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 18.12.2001 № 174-ФЗ (ред. от 01.04.2019, с изм. от 17.04.2019) (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.04.2019) // СЗ РФ. - 2001. - №52 (ч. I). - Ст. 4921.
5. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях: Федеральный закон от 30.12.2001 № 195–ФЗ // РГ. – 31.12.2001. – № 256.
6. Федеральный закон от 03.02.2014 N 15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности» // Собрание законодательства РФ. 10.02.2014, N 6, ст. 566
7. Федеральный закон от 23.04.2019 N 65-ФЗ «О внесении изменений в статьи 264 и 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации»
// «Собрание законодательства РФ», 29.04.2019, N 17, ст. 2028
8. Федеральный закон от 17.06.2019 N 146-ФЗ «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации» // «Российская газета», N 130, 19.06.2019
9. Уголовный кодекс РСФСР (утв. ВС РСФСР 27.10.1960) (ред. от 30.07.1996) // «Ведомости ВС РСФСР», 1960, N 40, ст. 591.
10. Постановление Правительства РФ от 26.06.2008 N 475 (ред. от 10.09.2016) «Об утверждении Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов и правил определения наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством» // Собрание законодательства РФ. 07.07.2008, N 27, ст. 3280.

Учебная литература
11. Здравомыслов Б.В. Уголовное право России: Особенная часть: Учебник. М.: Юристъ, 1996. - С. 335.
12. Келина С.Г. Теоретические вопросы освобождения от уголовной ответственности. М., 1974. С. 32;
13. Клеймёнов М.П. Криминология: учебник. М., 2012. – - С. 420.
14. Козаченко И.Я. Уголовное право: Особенная часть: Учебник для вузов. М.: ИНФРА-М-НОРМА, 1997. - С. 537.
15. Наумов А. В. Российское уголовное право: Общая часть / А. В. Наумов. – М. : Юрид. лит., 2000. – 572 с.
16. Соктоев З.Б. Энциклопедия уголовного права. Т. 24. Преступления против безопасности и эксплуатации транспорта. СПб., 2014.
17. Сундурова Ф.Р., Тарханова И.А. Уголовное право России. Общая часть: Учебник, 2016, С. 231.
18. Уголовное право России. Общая часть: учебник / В.В. Бабурин [и др.]; под ред. Р.Д. Шарапова. Тюмень: ТИПК МВД России, 2013. С. 482.
19. Уголовное право. Практический курс: учеб. пособие / под общ. ред. А. Г. Сапрунова / под науч. ред. А. В. Наумова. – М., 2003.
20. Читаев Ш.В. Лекционный материал. НГОУ ВПО «Институт государственного администрирования». М., 2013. С. 111.

Статьи и монографии
21. Ануфриева Е.Р. Действующие проблемы квалификации состава преступления за нарушения правил дорожного движения по 264.1 статье УК РФ // Актуальные проблемы юриспруденции: сб. ст. по матер. XV междунар. науч.-практ. конф. № 10(14). – Новосибирск: СибАК, 2018. – - С. 90-99.
22. Бозоян А. О. О практике привлечения к уголоной ответственности по статье 264.1 УК РФ // Следственная практика : науч. практ. сб. – М., 2016. – С. 62–65.
23. Букалерова Л. А. Установление признаков опьянения при квалификации автотранспортных преступлений / Л. А. Букалерова, М. В. Афанасьев // Вестн. Акад. Ген. прокуратуры РФ. – 2016. – № 5 (55). – С. 57– 60.
24. Векленко С.В., Баесун М.В., Фаткуллина М.Б. Вина и ответственность в уголовном праве. Омск, 2009. - С. 4.
25. Владимиров В.А. Организация и производство осмотра места дорожно транспортного происшествия, связанного с наездом транспортного средства на пешехода. Самара, 2006. - С. 181 - 184;
26. Гусельников Ю.А. Борщенко Я.А.Решение проблем организационно нормативного обеспечения безопасности дорожного движения.// Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2015. — Вып.6. ч.1.- С.3- 11.
27. Домахин - С.А. Ответственность за преступления на автотранспорте. Вопросы квалификации нарушений правил движения работниками автотранспорта. М., 1956. - С. 51.
28. Жулев В.И. Транспортные преступления. М.: Спарк, 2001. - С. 79.
29. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. М., 2011. С. 82
30. Климкин В.В. Уголовно-правовая характеристика преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения, и их квалификация: Дис. канд. юрид. наук. М., 2004. С. 56.
31. Комментарии к Уголовному кодексу Российской Федерации. М.: Проспект, 1997. - С. 575.
32. Коробеев А.И. Транспортные преступления и транспортная преступность: монография. М.: Юрлитинформ, 2015.
33. Коробеев А.И. Транспортные преступления. СПб.: Юридический центр Пресс, 2003. - С. 69-71.
34. Корчева З.Г. Некоторые вопросы квалификации транспортных преступлений. Правоведение. № 3. Ленинград, 1965. - С. 155 - 157;
35. Костюк Н. М. Правовая оценка состояния опьянения при нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (статья 264 Уголовного кодекса Российской Федерации) // Вестн. Челяб. гос. ун та. – 2013. – № 11 (302). – С. 78–81
36. Кравцов А.Ю. Направления совершенствования индивидуального предупреждения дорожно-транспортной преступности// Сибирский юридический вестник. 2016. — №3. - С.97-102.
37. Куринов Б. А. Автотранспортные преступления. Квалификация и ответственность. – М.: Юридическая литература, 1976.
38. Марогулова И.Л. Уголовный кодекс РФ (тексты, комментарий). М., 1996. - С. 140.
39. Митник В.В. Проблемы аварийности на дорогах и пути ее снижения// Вестник Самарской гуманитарной академии. Серия: Право. - 2013. — № 1. - С.110- 115.
40. Моховая Т. А. Отдельные аспекты криминалистической характеристики преступлений, совершаемых против безопасности дорожного движения // Рос. юстиция. – 2015. – № 9. – С. 42–45.
41. Неверов В. И. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортных преступлений // Российский следователь. 2010. № 14. С. 22–25.
42. Никитин Е.В. Проблемы виктимной безопасности дорожного движения// Виктимология. - 2016. — № 4. - С.36-50.
43. Пикуров Н.И. Квалификация транспортных преступлений: науч.- практич. пособ. М.: РАП, 2011.
44. Проценко С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортных преступлений // Российский следователь. 2010. № 14. С. 22–25.
45. Радченко В.И. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. М.: Вердикт, 1996. - С. 478.
46. Расторопов - С. Признаки, характеризующие объективную сторону преступлений против здоровья человека // Закон и право. - М.: ЮНИТИДАНА, 2005, № 7. - С. 38-41.
47. Рублев А.Г. Некоторые аспекты противодействия транспортным преступлениям //Проблемы правоохранительной деятельности. - 2016. — №2.
- С.113- 115.
48. Сборник постановлений Пленума Президиума и определений Судебной коллегии по уголовным делам. Верховного Суда РСФСР. 1961– 1981 гг. – М., 1981.
49. Танага И.В. Причины и условия, способствующие дорожно- транспортным преступлениям, и пути их устранения // Общество и право. 2009. № 2 (24).

Материалы судебной практики
50. Апелляционное постановление № 22-1017/2018 22-26/2019 от 19 декабря 2018 г. по делу № 22-1017/2018. - [Электронный ресурс].
51. Апелляционное постановление № 22-2223/2018 от 20 декабря 2018 г. по делу № 22-2223/2018. – [Электронный ресурс].
52. Апелляционное постановление № 22-724/2018 от 17 октября 2018 г. по делу № 22-724/2018. [Электронный ресурс].
53. Апелляционное постановление № 22-898/2018 от 23 октября 2018 г. по делу № 22-898/2018. – [Электронный ресурс].
54. О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 // Бюллетень Верховного Суда РФ. – 2010. – N 3.
55. Постановление Конституционного Суда РФ от 18.03.2014 N 5-П
«По делу о проверке конституционности части второй.1 статьи 399 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации в связи с запросом Кетовского районного суда Курганской области» // Вестник Конституционного Суда РФ. N 3, 2014
56. Постановление Пленума Верховного Суда РФ в Постановлении от 09.12.2008 № 25 // Доступ из СПС КонсультантПлюс
57. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008г.
№25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Доступ СПС КонсультантПлюс
58. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008г.
№25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Доступ СПС КонсультантПлюс
59. Постановление Пленума Верховного Суда СССР от 15.09.1950 N 16/12/У «О квалификации преступлений, связанных с нарушением правил движения на автотранспорте» // Документ опубликован не был. Доступ СПС КонсультантПлюс
60. Приговор № 1-198/2014 1-198/2014Г от 7 июля 2014 г. - [Электронный ресурс].
61. Приговор № 1-210/2014 от 24 сентября 2014 г. по делу № 1- 210/2014. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа.
62. Приговор № 1-392/2018 от 30 октября 2018 г. по делу № 1- 392/2018. [Электронный ресурс]. – Режим доступа.
63. Решение № 12-50/2018 от 11 сентября 2018 г. по делу № 12- 50/2018. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа. –

Интернет - ресурсы
64. Отчёт начальника Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Крымскому федеральному округу о деятельности органов и подразделений внутренних дел за 2018 год. Федеральная служба государственной статистики. [Электронный ресурс].
65. Отчёт начальника Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Крымскому федеральному округу о деятельности органов и подразделений внутренних дел за 2018 год. Федеральная служба государственной статистики. [Электронный ресурс].
66. Официальный сайт Управления МВД России по Приморскому краю. Вынесен приговор жителю Приморья, повторно севшему за руль в состоянии алкогольного опьянения. От19 Февраля 2016 10:45. Пресс-служба МОМВД России по ЗАТО города Фокино. [Электронный ресурс]. – Режим доступа.