Дипломная работа на тему "ТЮМГУ | Разработка информационной системы диспетчерской службы грузоперевозок"

Работа на тему: Разработка информационной системы диспетчерской службы грузоперевозок
Оценка: отлично.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования
«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ИНСТИТУТ МАТЕМАТИКИ И КОМПЬЮТЕРНЫХ НАУК
Кафедра информационных систем

РЕКОМЕНДОВАНО К ЗАЩИТЕ В ГЭК

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
бакалаврская работа
РАЗРАБОТКА ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

09.03.02 Информационные системы и технологии Профиль «Информационные системы и технологии в бизнесе»

Тюмень 2022

РЕФЕРАТ
Выпускная квалификационная работа на тему «Разработка информационной системы диспетчерской службы грузоперевозок».
Автор работы Пятанов Кирилл Андреевич, обучающийся по направлению Информационные системы и технологии.
Ключевые слова: логистика, доставка грузов, информационные системы, диспетчерская служба.
Выпускная квалификационная работа содержит 50 страниц, 30 таблиц, 15 рисунков и 24 литературных источников.
Во введении раскрываются актуальность темы, основные цели и задачи работы.
В первой главе рассматривается диспетчерская служба ее назначение и функции, а также модель «как есть».
Во второй главе описывается постановка задачи, так же указывается назначение проекта. Описывается модель «как будет».
В третьей главе осуществляется проектирование информационного обеспечения: составляется логическая и физическая модели данных.
В четвертой главе происходит проектирование информационной системы диспетчерской службы. Определяются оптимальные средства разработки, выбираются технологии, которые будут использованы при разработке, а также описывается программное обеспечение.
В заключении сделаны выводы о разработке информационной системе диспетчерской службы.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ 4
ВВЕДЕНИЕ 6
ГЛАВА 1 ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ 8
1.1 Диспетчерская служба 8
1.2 Функциональная модель “как есть” 9
1.3 Анализ аналогов 17
ГЛАВА 2 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ 19
2.1 Название проекта 19
2.2 Назначение проекта 19
2.3 Цель разработки 19
2.4 Задачи 20
2.5 Функциональная модель (как будет) 20
2.6 Функциональные требования 24
2.7 Средства разработки 24
ГЛАВА 3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 25
3.1 Логическая модель данных 25
3.2 Словарь данных логической модели данных IDF1X 27
3.3 Физическая модель данных 32
3.4 Словарь данных физической модели данных 34
ГЛАВА 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЕ 41
4.1 Средства разработки 41
4.2 Описание программного обеспечения 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 48
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 49

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ
Перевозчик – это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).
Путевой лист — это документ, используемый для учета и контроля работы транспортного средства и водителя. Он составляется по требованию закона. Эксплуатация ТС без путевого листа в большинстве случаев запрещена. В частности, без путевого листа не допускается перевозка пассажиров и грузов. Перечень реквизитов и правила составления этого документа закреплены нормативно. А за его отсутствие полагается штраф.
Маршрутный лист — документ необязательный. Вопрос о введении его в свой документооборот компания решает добровольно, руководствуясь собственными целями и потребностями. Форму и реквизиты этого документа она тоже определяет сама. Путевой лист составляется только для транспортных средств, тогда как маршрутные листы могут выдаваться сотрудникам, перемещающимся на общественном транспорте, колесных средствах передвижения и даже пешком.
Грузоотправитель (отправитель) – физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа и указано в перевозочном документе.
Грузополучатель (получатель) – физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа, грузобагажа.
Квота – это время которое занимают клиенты для доставки чего-либо.
Количество квот обычно ограничено количеством машин.
Заказ – поручение на выполнение перевозки груза из места загрузки в место разгрузки.
Груз – объект, перемещение которого является целью грузоперевозки.
Место загрузки – определенное географическое положение, указанное в заявке, в котором происходит загрузка груза в машину.
Место разгрузки - определенное географическое положение, указанное в заявке, в котором происходит выгрузка груза из машины.
Логист – это сотрудник компании, являющийся посредником между грузоотправителем и грузоперевозчиком.

ВВЕДЕНИЕ
С каждым годом растет потребность в перевозке различных грузов. Жд перевозки, авиаперевозки, автоперевозки. Службы грузоперевозок вынуждены прибегать к использованию систем автоматизации при учете груза, способа доставки [1]. Данные системы автоматизации помогают избежать затруднений при составлении маршрута и подготовки отчетности. Учитывая потребность компаний, занимающихся логистикой и транспортировкой грузов, ставится задача в разработке системы мониторинга
грузоперевозок.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка информационной системы диспетчерской службы грузоперевозок.
Информационная Система будет создана для того, чтобы помочь логисту организации. С ней он сможет намного лучше контролировать процесс выполнения заказа, вести учет водителей и заказчиков.
Система должна:
1. Сокращать временные и трудовые затраты на формирование отчетов.
2. Упрощать мониторинг грузоперевозок.
Для того что бы цель была достигнута необходимо решить ряд задач:
1. Изучить логистический процесс.
2. Изучить процесс грузоперевозок.
3. Построить функциональную модель «как есть» и «как будет».
4. Построить логическую модель данных в нотации IDEF1X.
5. Построить физическую модель данных в СУБД.
6. Разработать программные интерфейсы для работы с данными.
Для успешной подготовки и защиты выпускной квалификационной работы автором ВКР использовались средства и методы физической культуры и спорта с целью поддержания должного уровня физической подготовленности, обеспечивающую высокую умственную и физической работоспособность. В режим рабочего дня включались различные формы организации занятий физической культурой (физкультпаузы, физкультминутки, занятия избранным видом спорта) с целью профилактики утомления, появления хронических заболеваний и нормализации деятельности различных систем организма.
В рамках подготовки к защите выпускной квалификационной работы автором созданы и поддерживались безопасные условия жизнедеятельности, учитывающие возможность возникновении чрезвычайных ситуаций.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Логистические тренды 2020-2021 года. Жизнь после пандемии // ati.su
2. Диспетчерская служба и ее функции // Студопедия
3. Доставка товаров: бизнес-процесс в деталях // Мок дело
4. IDEF0 // Википедия
5. Maxoptra
6. ЯКурьер
7. КиберЛог
8. Основные сложности и тренды на рынке грузоперевозок в России // vc.ru
9. Visual Studio Code
10. React. JS
12. грузовичкоф
13. Маршрутный лист: назначение, бланк и образец // Налог - налог
14. Везет всем
15. ati.su
16.РЖД логистика
17. Базы данных и информационные системы. / В. Н. Редько, И. А. Бассараб.– Москва: Знание, 2011. – 602 с.
18. Информационные системы и базы данных: организация и проектирование. / В. Ю. Пирогов. – Санкт-Петербург: БХВ-Петербург, 2009. – 528 с
19. Введение в системы баз данных / Дж. Дэйт - Вильямс, 2016. -1328с. 20.Введение в анализ данных / Б. Г. Миркин. – Москва: Юрайт, 2015. – 176. 21.PostgreSQL. Основы / Стоунз, Мэттью Ричард; Нейл. - М.: СПб: Символ-Плюс, 2002. - 640 c.
22. Head First SQL / Бейли Л., СПб.: Питер, 2012
23. Системы баз данных. Полный курс / Гарсиа-Молина Г., Ульман Дж., Уидом Дж., СПб.: Питер, 2003
24. Что такое логистика // Совкомблог