Дипломная работа на тему "Синергия | Оптимизация управления складским хозяйством (на примере ООО «Интеллект»)"

Работа на тему: Оптимизация управления складским хозяйством (на примере ООО «Интеллект»)
Оценка: отлично.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
«СИНЕРГИЯ»

Факультет онлайн обучения
Направление 38.03.01 Кафедра ЭО


ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
на тему «Оптимизация управления складским хозяйством (на примере ООО «Интеллект»)»

МОСКВА 2017г.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
Глава 1. Теоретические аспекты управления складским хозяйством 8
1.1. Понятие и принципы формирования складского хозяйства предприятий 8
1.2. Показатели работы складского хозяйства 15
1.3. Управление, планирование, нормирование и контроль за технологическими процессами складского хозяйства 21
Глава 2. Анализ системы управления складским хозяйством ООО
«Интеллект» 30
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия 30
2.2. Состав и структура складского хозяйства предприятия, состояние и динамика 40
2.3. Оценка существующей системы управления складским хозяйством 51
Глава 3. Пути оптимизации управления складским хозяйством ООО
«Интеллект» 57
3.1. Существующие направления совершенствования управления складским хозяйством 57
3.2. Оценка экономической эффективности 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 74

ВВЕДЕНИЕ
Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.
Современный крупный склад – это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению товаров между потребителями. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня – логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.
Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.
При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно
руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной.
Говоря о складском хозяйстве, то ему долгое время уделялось мало внимания, однако в последнее время многие предприятия стали понимать, что складское хозяйство – это важное звено в производственной структуре, оказывает значительное влияние на результаты производства. Без складского хозяйства предприятие не смогло бы обеспечивать бесперебойно сырьем и материалами производство. Правильная организация складского хозяйства должна обеспечивать сохранность материальных ценностей, исключить потери, недостачи и пересортицу.
Частые изменения на современном рынке приводят не только к жесткой конкурентной борьбе. Такая ситуация требует от каждого предприятия, фирмы, компании обеспечения все более высокого уровня качества производимых продуктов или предоставляемых услуг. В противном случае они рискуют быть вытесненными с рынка. Одним из современных средств достижения таких результатов служит использование логистического подхода к управлению компанией или фирмой.
«Логистика - это процесс планирования, реализации и контроля технологически и экономически эффективных операций накопления, хранения, транспортирования и передачи сырья, полуфабрикатов, готовой продукции и соответствующей информации от места производства к месту потребления с целью максимального удовлетворения требований потребителя».
Как видно из определения, предметом логистического управления являются перемещаемые материальные и информационные потоки и управление запасами продукции. Перемещение любых материальных потоков невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены объекты инфраструктуры, называемые складами. В связи с этим склады являются неотъемлемым звеном любой логистической системы - организационно завершенной экономической системы, состоящей из взаимосвязанных элементов в едином процессе
управления материальными и сопутствующими потоками. Совокупность этих элементов, границы и задачи функционирования объединены внутренними целями организации бизнеса и/или внешними целями.
Изменения структуры материальных потоков предопределяют образование складского хозяйства, поскольку на этих объектах производится преобразование материального потока посредством изменения параметров принимаемых и отгружаемых партий грузов по величине, составу, времени и так далее. Поскольку данные преобразования связаны с затратами труда, это увеличивает стоимость единицы потока. Процессы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на оптимизацию движения материальных потоков во всей логистической цепи и в конечном итоге - на совокупные издержки обращения.
Складские комплексы являются не только интегрированной составной частью, но и системообразующим звеном логистической системы, в которой предусмотрены накопление, переработка, распределение материального потока. Такой подход позволит обеспечить достижение высокого уровня рентабельности всей системы. Это совсем не исключает возможность отдельного анализа и исследования составляющих звеньев и элементов логистической системы, в том числе и складов
Целью выпускной квалификационной работы является исследование оценка экономической эффективности управления складским хозяйством на примере ООО «Интеллект».
В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие задачи:
– рассмотреть сущность складского хозяйства и особенности его формирования;
– изучить организацию складского хозяйства ООО «Интеллект»;
– проанализировать показатели работы склада ООО «Интеллект»;
– разработать рекомендации по оптимизации складского хозяйства ООО «Интеллект»

Предметом исследования является управление складским хозяйством предприятия.
Объектом исследования является складское хозяйство ООО «Интеллект». Логистика складирования является динамично развивающейся отраслью логистики предприятия. Большое число ученых посвятило себя исследованию данного вопроса. Среди них такие, как А.М. Гаджинский, С.А. Витрабов, В.П.
Дыбская и другие.
Период исследования – 2013-2015 гг.
Нормативно-правовую базу исследования составляют законодательные и нормативные акты, в частности: Гражданский кодекс РФ, Налоговый кодекс РФ и т. д. Основой практической части работы является официальная статистическая и бухгалтерская отчетность ООО «Интеллект».
При написании работы использовались следующие методы исследования: обобщение, сравнение, группировка, статистический и графический методы.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Конституция Российской Федерации [Электронный ресурс] : офиц. текст. Доступ из справ.-правовой системы.
2. Азимов К. М. Автоматизация складского учета // Мерчендайзер. 2013.
№ 5. С. 69-71.
3. Аникин Б. А. Логистика / Б. А. Аникин. М. : Проспект, 2013. 406 с.
4. Бауэрсокс, Д. Дж. Логистика : интегрированная цепь поставок. М. : Олимп-Бизнес, 2012. 387 с.
5. Бойко Н. И. Транспортно-грузовые системы и склады. Ростов н/Д : Феникс, 2012. 400 с.
6. Вергиев Н. Склад как бедный родственник : принципы складского хозяйства // Современный склад. 2012. № 3. С. 20-29.
7. Волгин В. В. Склад : логистика, управление, анализ. М. : Дашков и Ко, 2013. 768 с.
8. Гаджинский А. М. Логистика. М. : Дашков и Ко, 2014. 408 с.
9. Гаррисон А. Логистика : стратегия управления и конкурирования через цепочки поставок. М. : Дело и Сервис, 2010. 368 с.
10. Григорьев М. Н. Логистика. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Гардарика, 2012. 475 с.
11. Грязнова О. С. Взаимодействие структурных подразделений компании для мобилизации потенциала складского хозяйства // Логистика сегодня. – 2012. № 6. С. 372-380.
12. Данилов К. М Детали отношений : десять правил первоклассного сервиса // Маркетолог. 2013. № 2. С. 19-24.
13. Джабраилов А. Э. Логистика : транспортно-складские логистические комплексы. М. : Дашков и Ко, 2010. 388 с.
14. Дыбская В. В. Логистика : интеграция и оптимизация логических бизнес-процессов в цепях поставок; под ред. В. И. Сергеева. М. : Эксмо, 2012. 944 с.
15. Дыбская В. В. Основные положения о проведении детального анализа
при оценке деятельности складского хозяйства // Логистика сегодня. 2012. № 6. С. 338-344.
16. Дыбская В. В. Разработка и оптимизация складского хозяйства компании // Логистика сегодня. 2014. № 5. С. 284-296.
17. Дыбская В. В. Управление складированием в цепях поставок. М. : Альфа-Пресс, 2012. 720 с.
18. Жукова Т. Н. Коммерческая деятельность. М. : Вектор, 2012. 252 с.
19. Заев С. Н. Транспортные логистические центры – мода или требование времени // Бюллетень транспортной информации. 2014. № 7. С. 19-24.
20. Зацепилина В. В. Логистический подход к формированию транспортных коридоров в России // Интегрированная логистика. 2014. № 5. С. 10-12.
21. Елисеева Т. Склады промышленных предприятий // РИСК. 2014. № 3. С. 42-44.
22. Коваленко Н. Н. Интермодальные перевозки – современная форма доставки грузов // Логистика : проблемы и решения. 2014. № 4. С. 46-58.
23. Корпоративная логистика : 300 ответов на вопросы профессионалов / под ред. В. И. Сергеева. М. : ИНФРА-М, 2012. 289 с.
24. Курбатов О. Логистический сервис как объект применения стратегической логистики // РИСК. 2014. № 1. С. 53-59.
25. Курганов В. М. Логистика : транспорт и склад в цепи поставок товаров. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Книжный мир, 2013. 512 с.
26. Логистика / под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. М. : ИНФРА-М, 2012. 408 с.
27. Логистика / под ред. В. И. Сергеева. М. : Эксмо, 2012. 486 с.
28. Малышев А. С. Склады самообслуживания – новая тенденция в складском хозяйстве // БИКИ. 2013. № 101. С. 10-11.
29. Манжосов Г. П. Современный склад : организация и технология. М. : Киа центр, 2014. 224 с.
30. Миненко Е. Объективная необходимость формирования системы учета логистических издержек // РИСК. 2014. № 1. С. 70-71.
31. Модели и методы теории логистики / под ред. В. С. Лукинского. – СПб. : Питер, 2012. 448 с.
32. Неруш Ю. М. Логистика в схемах и таблицах. М. : Проспект, 2012.
304 с.
33. Никифоров В. В. Логистика : транспорт и склад в цепи поставок. М. :
ГроссМедиа, 2013. 192 с.
34. Основы логистики / под ред. В. В. Щербакова. СПб. : Питер, 2012. 432
с.
35. Пархоменко С. Семь слагаемых хорошего сервиса : системный подход к
управлению качеством сервиса // Управление персоналом. 2014. № 19. С. 50-56.
36. Пластуняк И. А. К вопросу о снижении логистических издержек в цепях поставок импортных грузов // Интегрированная логистика. 2013. № 5. С. 5-7.
37. Пнин Т. RFID на складе : возможности и перспективы // Оборудование : рынок, предложение, цены. 2014. № 3. С. 70-75.
38. Полетаев С. Управляющий софт // Оборудование : рынок, предложение, цены. 2014. № 1. С. 78-83.
39. Пурлик В. М. Логистика торгово-посреднической деятельности. М. : Высшая школа, 2013. 487 с.
40. Родионова В. Н., Туровец О. Г., Федоркова Н. В. Логистика. М. : ИНФРА-М, 2012. 160 с.
41. Савенкова Т. И. Логистика. М. : Омега-Л, 2014. 387 с.
42. Семенов М. Ю. Собственный складской комплекс // Современная торговля. 2013. № 3. С. 42-49.
43. Степанов В. И. Логистика. М. : Проспект, 2012. 488 с.
44. Строганов Д. Автоматические стеллажи // Складские технологии. 2013. № 6. С. 72-78.
45. Строяковский В. Выбор складского обслуживания // РИСК. 2012. №1. С. 32-40.
46. Тарасевич А. Аутсорсинг в работе парка погрузочной техники // Современный склад. 2013. № 3. С. 22-28.
47. Управление цепями поставок / под ред. Дж. Гатторны. М. : ИНФРА- М, 2013. 670 с.
48. Федоров Л. С., Кравченко М. В. Общий курс логистики. – М. : КноРус, 2010. 224 с.
49. Филиппова М. Н. Процесс разработки инвестиционной стратегии сервисного предприятия в условиях ограниченности финансовых ресурсов // Аудит и финансовый анализ. 2013. № 1. С. 214-217.
50. Харрисон А. Управление логистикой : разработка логистических операций : пер. с англ.; науч. ред. О. Е. Михейцева. Днепропетровск : Баланс Бизнес Букс, 2012. 586 с.
51. Шехтер Д., Сандер Г. Логистика: искусство управления цепочками поставок: пер. с англ. М.: Претекст, 2013. 230 с.
52. Бухгалтерский баланс ООО «Интеллект» // Текущее делопроизводство ООО «Интеллект» за 2012, 2013, 2014 год.
53. Устав ООО «Интеллект». Хабаровск, 2015. 29 с.