Магистерская диссертация на тему "Синергия. Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений."

Готовая работа на тему: Уголовная ответственность за совершение
автотранспортных преступлений.
Работа выполнена в 2018 г.
Оценка за выполнение: Хорошо.
Количество страниц: 99.
Все работы проверены на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки. Так же можете посетить мой профиль и ознакомиться с готовыми работами: https://studentu24.ru/list/suppliers/Malika---1317

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»

Факультет онлайн обучения
Направление подготовки: Юриспруденция

МАГИСТЕРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ
Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений


Москва 2018

КОНЦЕПЦИЯ МАГИСТЕРСКОЙ ДИССЕРТАЦИИ
1. Тема ВКР: «Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений»
2. Срок сдачи магистрантом законченной ВКР « » 2018 г.
3. Исходные данные по ВКР:
Конституция РФ 1993 г., Уголовный кодекс РФ, Федеральный закон РФ «О безопасности дорожного движения» от 10 ноября 1995 г., Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 года №25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения», материалы судебной практики в данной
сфере.
4. Обоснование актуальности темы:
С каждым годом в России появляется все большее количество автомобилей. Дороги становятся перегруженными, что усложняет безопасность дорожного движения. Как показывает практика причинами сложившейся ситуации и увеличения роста преступлений в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта могли стать, недостаточная научная разработка современных правовых средств борьбы с аварийностью на транспорте, а также значительными упущениями в организации работы правоохранительных органов по профилактической работе.
Сложившееся ситуация в сфере преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта диктует необходимость усиления активизации исследований в правовой сфере, а также решения теоретических и организационных вопросов, относящихся к борьбе с дорожно-транспортными происшествиями, в том числе с использованием уголовно-правовых средств.
В связи с интенсивным развитием дорожного движения, в современном обществе, необходимо предусмотреть условия при которых уголовное право не стало причиной снижения темпов развития научно-технического прогресса.
Стоит заметить, что позитивное воздействие в области уголовного права пока еще
недостаточно в следствии несовершенства законодательной конструкции уголовно-правовых норм, а также вследствие необъективного учета законодательством ряда закономерностей, проявляющихся при совершении преступлений данного вида. Анализируя темпы роста автомобильного транспорта за последнее время можно с уверенностью предположить, что количество участников дорожного движения со временем будет только увеличиваться, на фоне данного развития уголовное право не должно превращаться в свод отдельных правил как стандартов поведения в сфере эксплуатации автотранспортных средств.
5. Цель исследования: анализ уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также рассмотрение проблем при квалификации видов нарушений правил дорожного движения.
6. Задачи исследования:
6.1. проследить историческое развитие уголовного законодательства об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
6.2. рассмотреть понятие и виды автотранспортных преступлений;
6.3. проанализировать объект, субъект, объективную и субъективную стороны нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
6.4. выявить проблемы уголовно-правовой квалификации и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
6.7. внести предложения по совершенствованию уголовного законодательства в этой области.
7. Предполагаемые методы исследования:
общенаучные методы, как анализ, дедукция, системный подход, сравнение; частно- научные методы - историко-правовой и сравнительно-правовой
8. Ожидаемые основные результаты исследования:
Исследование особенной уголовной ответственности за автотранспортные преступления,
анализ судебной практики по автотранспортным преступлениям, а также внесение собственных предложений по изменению законодательства в данной сфере .
9. Содержание разделов диссертации (наименование глав):
9.1. Социальная обусловленность уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений
9.2 Уголовно-правовая характеристика составов автотранспортных преступлений;
9.3 Проблемы квалификации автотранспортных преступлений.
10. Перечень приложений:

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. СОЦИАЛЬНАЯ ОБУСЛОВЛЕННОСТЬ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 9
1.1 Становление и развитие института уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 9
1.2 Понятие и виды автотранспортных преступлений 18
1.3 Основные принципы противодействия автотранспортным преступлениям 26
Глава 2. УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОСТАВОВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 32
2.1 Объективная сторона и объект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 32
2.2 Субъективная сторона и субъект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 41
2.3 Автотранспортное средство как предмет и орудие в автотранспортном преступлении 50
Глава 3. ПРОБЛЕМЫ КВАЛИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 56
3.1 Сравнительный анализ норм, предусматривающих уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в зарубежных странах 56
3.2 Проблемы уголовно-правовой квалификации и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 65
3.3 Направления совершенствования квалификации и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 86

ВВЕДЕНИЕ
С каждым годом в России появляется все большее количество автомобилей. Дороги становятся перегруженными, что усложняет безопасность дорожного движения. Как показывает практика причинами сложившейся ситуации и увеличения роста преступлений в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта могли стать, недостаточная научная разработка современных правовых средств борьбы с аварийностью на транспорте, а также значительными упущениями в организации работы правоохранительных органов по профилактической работе.
Сложившаяся ситуация в сфере преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта диктует необходимость усиления активизации исследований в правовой сфере, а также решения теоретических и организационных вопросов, относящихся к борьбе с дорожно- транспортными происшествиями, в том числе с использованием уголовно- правовых средств.
В связи с интенсивным развитием дорожного движения, в современном обществе, необходимо предусмотреть условия, при которых уголовное право не стало причиной снижения темпов развития научно-технического прогресса.
Стоит заметить, что позитивное воздействие в области уголовного права пока еще недостаточно вследствие несовершенства законодательной конструкции уголовно-правовых норм, а также вследствие необъективного учета законодательством ряда закономерностей, проявляющихся при совершении преступлений данного вида.
Анализируя темпы роста автомобильного транспорта за последнее время можно с уверенностью предположить, что количество участников дорожного движения со временем будет только увеличиваться, на фоне данного развития уголовное право не должно превращаться в свод
отдельных правил как стандартов поведения в сфере эксплуатации автотранспортных средств.
Объектом исследования являются общественные отношения, складывающиеся при совершении автотранспортного преступления и наступлении уголовной ответственности за конкретное преступление.
Предмет исследования: во-первых, теоретические воззрения российских специалистов в области наступления уголовной ответственности за автотранспортные преступления; во-вторых, нормы законодательства РФ, регламентирующие наступление уголовной ответственности за автотранспортные преступления, и, в-третьих – материалы правоприменительной практики.
Цель исследования - анализ уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также рассмотрение проблем при квалификации видов нарушений правил дорожного движения.
Основные задачи исследования, обеспечивающие достижение поставленной цели:
- проследить историческое развитие уголовного законодательства об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- определить понятие и виды автотранспортных преступлений;
- изучить основные принципы противодействия автотранспортным преступлениям;
- провести анализ объективной стороны и объекта нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- изучить субъективную сторону и субъект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- охарактеризовать автотранспортное средство, как предмет и орудие в автотранспортном преступлении;
- провести сравнительный анализ норм, предусматривающих уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в зарубежных странах;
- выявить проблемы уголовно-правовой квалификации и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- определить направления совершенствования квалификации и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Методологической основой исследования стали такие общенаучные методы, как анализ, дедукция, системный подход, сравнение; частно - научные методы - историко-правовой и сравнительно-правовой.
Эмпирическую базу исследования составляют, во-первых, научно- теоретические разработки российских авторов по проблемам наступления уголовной ответственности за автотранспортные преступления; во-вторых, материалы судебной практики.
Нормативную базу исследования составили: Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993), Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ и другие акты российского законодательства, а также законодательные акты зарубежных стран, регламентирующие наступление уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
В работе используются работы ученых в сфере уголовного права, а именно: А.Г. Рублева, М.Х. Османова, Г.С. Нешева, А.Г. Мубинова, В.М. Сорокиной, А.М. Биче – Оол, В.А. Широких, В.И. Майорова, И.П. Кравеца, Е.Е. Яськовой, С.Н. Тетеревлевой, Т.Э. Сальмаера, А.В. Савинского, О.В. Безруковой, Л.А. Алексеевой, М.В. Мидловеца, А.П. Бохана, А.С. Саядовой, Г.Ш. Аюповой, В.А. Купцова и другие.
Теоретическая значимость исследования состоит в том, что выводы, полученные в ходе изучения данной темы, развивают и дополняют аспекты правового регулирования наступления уголовной ответственности за автотранспортные преступления. Полученные результаты могут служить теоретической базой для дальнейших исследований по изучаемой теме и для обоснования практических мер по совершенствованию правового регулирования наступления уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Практическая значимость исследования состоит в том, что полученные результаты и выводы могут быть использованы в правотворческой деятельности по совершенствованию законодательства, регламентирующего наступление уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Положения, выносимые на защиту:
1. В работе мы предложили авторское определение автотранспортного преступления: автотранспортное преступление – это предусмотренное законом общественно опасное деяние, посягающее на нормальное функционирование автомобильного транспорта, и причинившее вред жизни, здоровью граждан либо ущерб имущественного, организационного, морального характера.
2. Проведя в работе сравнительный анализ норм, предусматривающих уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в зарубежных странах, мы пришли к выводу о том, что состав преступного деяния, который звучит в уголовном законодательстве России как «нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств» в той или иной мере содержится во всех уголовных рассмотренных законах. Это, в свою очередь, свидетельствует об его вполне объективной общественной опасности. Но, несмотря на это, в Уголовных кодексах разных стран наблюдаются различия в характере уголовно-правового регулирования, квалифицирующих признаках, а также мерах ответственности за совершение данного преступления. К слову, в большинстве стран за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств санкции более строгие, чем в России, состояние опьянения является квалифицирующим признаком, а передача управления транспорта лицу в состоянии опьянения или несовершеннолетнему лицу в принципе выделяется в самостоятельный состав.
Считаем, что российскому законодателю стоит обратить внимание на уголовно-правовые нормы других стран, и использовать их опыт, хотя бы в отношении указанных двух признаков.
3. Изучив ст. 263.1 УК РФ «Нарушение требований в области транспортной безопасности» мы пришли к следующим выводам:
1. Преступление, предусмотренное ст. 263.1 УК РФ, не является в чистом виде посягательством на безопасность движения и эксплуатацию транспорта. Оно имеет отличный от транспортных преступлений механизм причинения вреда объекту уголовно-правовой охраны. Учитывая его особенности, по нашему мнению, место ему следует определить в главе 24 УК РФ.
2. Возможна адаптация данного состава преступления и под транспортные, предусмотренные главой 27 УК РФ. Для этого необходимо
«выбить» из-под него нормативно-правовую базу, ориентирующую данную уголовно-правовую норму на причинение вреда интересам общей безопасности, и при этом привести в соответствие с видовым непосредственный объект уголовно-правовой охраны.
3. Раз законодатель формулировал данное деяние как неосторожное, то и соучастие из него необходимо исключить либо скорректировать его в такой форме, чтобы признаки основного состава преступления характеризовались умышленной или двойной формой вины.
4. Ради ясности вопроса следует обратить внимание и на санкции данного уголовно-правового запрета. Сегодняшняя законодательная интерпретация данного преступления, его сущность и, в конце концов, правовая природа позволяют утверждать, что общественная опасность
данного деяния существенно недооценена законодателем.
5. В перспективе развития практики применения данной уголовно- правовой нормы, улучшения показателей прироста этих преступных деяний в их абсолютном измерении, оценки соответствующей общественной опасности, думаем, можно будет ставить вопрос перед законодателем о формулировании этого состава преступления как формального.
4. В целях совершенствования уголовной нормы, предусмотренной ст.
264 УК РФ, предлагаются следующие пути решения названных в работе проблем:
- изменить название статьи на «Нарушение водителем правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств». В данном случае будут отсутствовать противоречия, касающиеся круга субъектов преступления, исходя из названия и диспозиции данной статьи.
- заменить союз «и» в названии статьи на союз «или». Исходя из формулировки названия статьи, которая действует сейчас, выходит, что нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств как преступное деяние должно происходить одновременно, однако уже в диспозиции ст. 264 УК РФ предполагается альтернативность названных действий.
- установить уголовную ответственность за причинение тяжкого вреда вследствие преступного нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств в рамках отдельной статьи, и как следствие, более детально дифференцировать ответственность в зависимости от степени общественно опасных последствий (аналогично ст. 109 и ст. 118 УК РФ).
- установить нижние границы срока лишения свободы.
Структура магистерской диссертации состоит из введения, трех глав, в совокупности состоящих из девять парарафов, заключения, библиографического списка.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Конституция Российской Федерации принята всенародным голосованием 12.12.1993 // Собрание законодательства РФ, 04.08.2014, № 31, ст. 439
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ
// Собрание законодательства РФ, 17.06.1996, № 25, ст. 2954
3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ // Собрание законодательства РФ, 7.01.2002, № 1 (ч. 1), ст. 1
4. Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Собрание законодательства РФ, 6.05.2002, № 18, ст. 1720
5. Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ, 13.01.2003, № 2, ст. 169
6. Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» // Собрание законодательства РФ, 12.02.2007, № 7, ст. 837
7. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» // Собрание актов Президента и Правительства РФ, 22.11.1993, № 47, ст. 4531
8. Постановление ВЦИК от 1.06.1922 «О введении в действие Уголовного Кодекса Р.С.Ф.С.Р.» (вместе с «Уголовным Кодексом Р.С.Ф.С.Р.») // СУ РСФСР, 1922, № 15. (Документ утратил силу).
9. Постановление ВЦИК от 22.11.1926 «О введении в действие Уголовного Кодекса Р.С.Ф.С.Р. редакции 1926 года» (вместе с «Уголовным Кодексом Р.С.Ф.С.Р.») // СУ РСФСР, 1926, № 80. (Документ утратил силу).
10. Закон РСФСР от 27.10.1960 «Об утверждении Уголовного кодекса РСФСР» (вместе с «Уголовным кодексом РСФСР») // Ведомости ВС РСФСР, 1960, № 40. (Документ утратил силу).
11. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25
«О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Российская газета, № 265, 26.12.200
12. Постановление Пленума Верховного Суда РСФСР от 30.03.1963
№ 15 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации автомототранспорта или городского электротранспорта» // Электронный документ.
13. Постановление Пленума Верховного Суда РСФСР от 22.10.1969
№ 50 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их угоном (ст. 211 - 212 УК РСФСР)» // Электронный документ.
14. Постановление Ленинградского областного суда № 4А-149/2018 от 28 апреля 2018 г. по делу № 4А-149/2018
15. Апелляционное постановление Воронежского областного суда № 22К-962/2018 от 27 апреля 2018 г. по делу № 22К-962/2018 // Электронный документ.
16. Решение Автозаводского районного суда г. Тольятти Самарской области от 18 ноября 2016 г.по делу 1-1139/2016 /
17. Решение Яранского районного суда Кировской области от 17 ноября 2016 г. по делу 1-87/2016 // Электронный документ.
18. Решение Вольского районного суда Саратовской области от 13 октября 2016 г. по делу 1-238/2016 // Электронный документ.
19. Апелляционное определение Алтайского краевого суда № 33- 574/2015 от 3 июня 2015 г. по делу № 33-574/2015
20. Апелляционное постановление Ульяновского областного суда от 11 февраля 2015 года по делу № 22-244/2015 // Электронный документ.
21. Алексеева Л.А. Некоторые аспекты юридической ответственности лиц, виновных в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Л.А. Алексеева // Управление деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения (состояние, проблемы, пути совершенствования). – 2017. – С. 13 – 17.
22. Алексеева Л.А. Особенность конструирования объективной стороны состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ / Л.А. Алексеева // Проблемы противодействия преступности в сфере дорожного движения. Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. Редколлегия: А.Н. Подчерняев [и др.]. – 2016. – С. 12 – 16.
23. Астахин С.В. Вина в преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности дорожного движения // Электронный документ.
24. Аюпова Г.Ш. Состояние опьянения как обстоятельство, характеризующее повышенную общественную опасность преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ / Г.Ш. Аюпова // Вестник Московского университета МВД России. – 2017. – № 1. – С. 55 – 58.
25. Безрукова О.В. К Вопросу о спорных аспектах конструкции статьи 264 Уголовного Кодекса Российской Федерации / О.В. Безрукова // Наука. Общество. Государство. – 2017. – № 2. – С. 67 – 87.
26. Безрукова О.В. Сравнительный анализ норм, предусматривающих уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в странах- участниках СНГ / О.В. Безрукова // Наука. Общество. Государство. – 2017. –
№ 1. – С. 62 – 68.
27. Белкин Р.С. Криминалистическая энциклопедия // Электронный документ.
28. Биче – Оол А.М. Общее состояние проблемы автотранспортных преступлений в Российской Федерации / А.М. Биче – Оол // Наука. Общество. Образование. Материалы Всерос. НПК (Иркутск, 25 мая, 2018 г.); под общ. ред. Е.В. Барашевой. ООО «Сетевой институт дополнительного профессионального образования». – 2018. – С. 24 – 28.
29. Богунова Г.В. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Г.В. Богунова // Актуальные вопросы юридической науки и практики. Сборник научных трудов 2-й Международной научно-практической конференции. – 2018. – С. 357 – 360.
30. Бохан А.П. Вопросы разграничения преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) с некоторыми преступлениями против жизни и здоровья (СТ.СТ. 105, 109, 111, 118 УК РФ) / А.П. Бохан // Аллея науки. – 2018. – № 5. – С. 838– 841.
31. Бохан А.П. Вопросы разграничения преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) с некоторыми составами преступлений (СТ.СТ. 143, 216, 350 УК РФ)
/ А.П. Бохан // Аллея науки. – 2018. – № 5. – С. 831 – 834.
32. Бохан А.П. Вопросы разграничения преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) с невиновным причинением вреда / А.П. Бохан // Аллея науки. – 2018. – № 5. – С. 834 – 838.
33. Бохан А.П. Некоторые вопросы совершенствования статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) / А.П. Бохан // Аллея науки. – 2017. – № 13. – С. 683
– 687.
34. Бохан А.П. Некоторые вопросы совершенствования статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) / А.П. Бохан // Аллея науки. – 2017. –№ 13. – С. 683
– 687.
35. Великая В.О. К вопросу об отграничении нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств от иных составов преступлений / В.О. Великая // Научное сообщество студентов. Сборник материалов XII Международной студенческой научно-практической конференции. ФГБОУ ВО «Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова»; Актюбинский региональный государственный университет им. К. Жубанова; Кыргызский экономический университет им. М. Рыскулбекова; ООО «Центр научного сотрудничества «Интерактив плюс». – 2016. – С. 182 – 185.
36. Голубков А.М. К вопросу о разграничении нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств от смежных и иных составов преступлений / А.М. Голубков // Молодой ученый. – 2017. – № 17. – С. 194 – 198.
37. Гусельников Ю.А. Борщенко Я.А.Решение проблем организационно-нормативного обеспечения безопасности дорожного движения // Электронный документ.
38. Домрачев Д.Г. О некоторых вопросах применения административного законодательства в целях профилактики дорожно- транспортных происшествий в Российской Федерации // Электронный документ.
39. Карпова А.Д. Разграничение нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, предусмотренных ст.264 УК РФ от смежных составов преступлений / А.Д. Карпова // Актуальные проблемы права и правоприменительной деятельности на современном этапе. Сборник статей Международной научно-практической конференции. – 2017.
– С. 77 – 80.
40. Козун А.В. Место нарушения требований в области транспортной безопасности (ст. 263.1 Уголовного Кодекса Российской Федерации) в системе норм уголовного законодательства и вопросы совершенствования состава преступления / А.В. Козун // Российский следователь. – 2016. – № 11.– С. 31 – 35.
41. Козун О.В. Вопросы квалификации нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) / О.В. Козун// Актуальные проблемы правоприменительной деятельности органов внутренних дел. Сборник научных трудов. Омск. – 2018. – С. 532 – 536
42. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации (постатейный) / К.А. Барышева, Ю.В. Грачева, Г.А. Есаков и др.; под ред. Г.А. Есакова. 7-е изд., перераб. и доп. – М.: Проспект, 2017. – 736 с.
43. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации: в 4 т. (постатейный) / А.В. Бриллиантов, А.В. Галахова, В.А. Давыдов и др.; отв. ред. В.М. Лебедев. – М.: Юрайт, 2017. Т. 3: Особенная часть. Раздел IX. – 298 с.
44. Коробеев А.И. Транспортные преступления // Электронный документ.
45. Кравец И.П. Правовое регулирование отграничения состава дорожно-транспортного преступления от смежных составов преступлений / И.П. Кравец // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. – 2016. – № 6. – С. 227 – 233.
46. Кравцов А.Ю. Направления совершенствования индивидуального предупреждения дорожно-транспортной преступности // Электронный документ.
47. Кудряшов Д.В. Проблемы совершенствования уголовно-правовой нормы, предусматривающей уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Д.В. Кудряшов // Правовые и нравственные аспекты обеспечения безопасности личности и государства на современном этапе политических и экономических санкций. Сборник материалов Всероссийской научно- практической конференции: в 2 частях. Н.В. Хураськина (отв. редактор). – 2016. – С. 440 – 444.
48. Кузнецов И.В. Понятие и виды предметов преступлений в уголовном праве России: автореф. дис. … канд. юрид. наук: 12.00.08 /
Кузнецов Игорь Владимирович. Челябинск, 2007. 26 с.
49. Купцов В.А. Особенности квалификации и предмета доказывания по уголовным делам о дорожно-транспортных происшествиях по законодательству России / В.А. Купцов // Вестник российского университета кооперации. – 2017. – № 1. – С. 117 – 121.
50. Майоров В.И. К вопросу о виктимности участников дорожного движения / В.И. Майоров // Современные тенденции развития науки и технологий. – 2016. – № 12. – С. 91 – 94.
51. Мидловец М.В. Автотранспортное средство как предмет и орудие в преступлениях, причиняющих вред жизни или здоровью человека / М.В. Мидловец // Уголовно-правовые и криминологические направления противодействия преступности. Материалы I региональной научно- практической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов и студентов. – 2018. – С. 55 – 59.
52. Мидловец М.В. Проблемы определения субъекта дорожнотранспортного преступления / М.В. Мидловец // Ученые записки Крымского федерального университета имени В.И. Вернадского. Юридические науки. – 2016. – № 1. – С. 110 – 115.
53. Митник В.В. Проблемы аварийности на дорогах и пути ее снижения // Электронный документ.
54. Мубинов А.Г. Основные принципы противодействия автотранспортным преступлениям / А.Г. Мубинов // Аллея науки. – 2018. –
№ 3. – С. 609 – 612.
55. Мубинов А.Г. Предупреждение автотранспортных преступлений
/ А.Г. Мубинов // Государственная власть и местное самоуправление в современный период. Сборник научных статей по итогам работы за 2016 год методологического семинара преподавателей, магистрантов и студенческого научного кружка «Проблемы государственной власти и местного самоуправления». Стерлитамакский филиал. Стерлитамакск. – 2017. – С. 121 – 127.
56. Мубинов А.Г. Противодействие автотранспортным преступлениям / А.Г. Мубинов // СКИФ. Вопросы студенческой науки. – 2018. – № 1. – С. 144 – 148.
57. Нешев Г.С. Становление юридических конструкций норм об уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в советский период / Г.С. Нешев // Аллея науки. – 2017. – № 9. – С. 661 – 669.
58. Никитин Е.В. Проблемы виктимной безопасности дорожного движения // Электронный документ.
59. Новиков И.А. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: о перспективах имплементации зарубежного опыта уголовной ответственности в российское законодательство / И.А. Новиков // Правопорядок в России: проблемы совершенствования. Сборник научных статей Всероссийской конференции. Московский университет МВД России имени В.Я. Кикотя. – 2017. – С. 457 – 460.
60. Ображиев К.В. Нормативные акты иных отраслей права как источники уголовного права // Электронный документ.
61. Османов М.Х. Становление и развитие института уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / М.Х. Османов // Лучшая научная статья 2017. Сборник статей победителей VII Международного научно-практического конкурса. – 2017. – С. 142 – 146.
62. Официальный портал Федеральной службы государственной статистики // Электронный документ.
63. Рублев А.Г. Некоторые аспекты противодействия транспортным преступлениям // Электронный документ.
64. Рублев А.Г. Становление уголовной ответственности за автотранспортные преступления в советском законодательстве / А.Г. Рублев
// Вестник Уральского юридического института МВД России. – 2015. – № 4.
– С. 45 – 51.
65. Савинский А.В. Социально-правовой аспект установления уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Т.Э. Сальмаер // Евразийская юридическая конференция. Сборник статей Международной научно- практической конференции. Ответственный редактор Гуляев Герман Юрьевич. – 2018. – С. 149 – 152.
66. Сальмаер Т.Э. К вопросу о субъекте нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Т.Э. Сальмаер
// NOVAUM.RU. – 2018. – № 12. – С. 184 – 185.
67. Саядова А.С. Особенности ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения: теория и практика / А.С. Саядова // Вестник юридического факультета Южного федерального университета. – 2016. – № 2. – С. 87 – 90
68. Сорокина В.М. Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений / В.М. Сорокина // Постулат. – 2017. – № 3.
– С. 18 – 34.
69. Сорочкин Р.А. Понятие и признаки преступления, совершенного с двумя формами вины // Электронный документ.
70. Тепляшин П.В., Васильев Д.С. Эффективность гуманизма в профилактике преступлений // Электронный документ.
71. Тетеревлева С.Н. Регулирование признаков преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в уголовном праве зарубежных стран / С.Н. Тетеревлева // Наука через призму времени. – 2017. – № 9. – С. 224 – 228.
72. Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности // Электронный документ.
73. Уголовный кодекс Германии 1871 года // Электронный документ.
74. Уголовный кодекс Испании 1996 года // Электронный документ.
75. Уголовный кодекс Республики Армения 2003 года // Электронный документ.
76. Уголовный кодекс Украины 2001 года // Электронный документ.
77. Уголовный кодекс Швейцарии 1937 года // Электронный документ.
78. Уголовный кодекс Эстонской республики 2002 года // Электронный документ.
79. Шапкин А.А. Криминологические особенности и предупреждение автотранспортных преступлений // Электронный документ.
80. Широких В.А. О некоторых аспектах субъекта преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ / В.А. Широких // Общество и преступность: уголовно-правовые, пенитенциарные и криминологические аспекты. Сборник научных статей участников II Всероссийской научно- практической конференции. Вятский государственный университет. – 2017. – С. 64 – 66.
81. Яськова Е.Е. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств как преступление с двумя формами вины / Е.Е. Яськова // Научно-образовательный потенциал молодежи в решении актуальных проблем XXI века. – 2017. – № 7. – С. 462 – 466.
82. Яськова Е.Е. Проблемы квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств // Электронный документ.