Выпускная квалификационная работа (ВКР) на тему "Синергия | Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений | "

Готовая работа на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений.
Работа выполнена в 2019 г.
Оценка за выполнение: Хорошо.
Количество страниц: 112.
Все работы проверены на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки. Так же можете посетить мой профиль и ознакомиться с готовыми работами: https://studentu24.ru/list/suppliers/Malika---1317

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
«СИНЕРГИЯ»

Факультет онлайн обучения
Направление подготовки: 40.04.01 «Юриспруденция»
Магистерская программа: «Уголовное право»


ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ»


Москва 2019

КОНЦЕПЦИЯ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
1. Тема ВКР Уголовная ответственность за совершение автотранспортных
преступлений
Утверждена приказом по Университету № от « » 20 г.
2. Срок сдачи магистрантом законченной ВКР «_ » 20 г.
3. Исходные данные по ВКР

При подготовке диссертационного исследования проанализировать труды отечественных и зарубежных авторов, использовать материалы учебной и научной литературы. В качестве источников, представляющих собой теоретическую основу исследования, изучить работы известных правоведов России, занимающихся вопросами уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений.
Нормативно-правовую базу исследования составляют законодательные нормативные правовые акты, научная, учебная литература по данному вопросу, а также научные исследования других ученых в этой области правоотношений. Использовать в работе информационные и статистические материалы в области уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, а также обобщения судебной практики по
данному вопросу.
4. Обоснование актуальности темы. Проблема эффективности борьбы с автотранспортными преступлениями как ведущим видом в группе неосторожной преступности в целом все более актуализируется. Речь идет не только об экономическом ущербе, но и об угрозе посягательства на такие важнейшие социальные ценности, как жизнь и здоровье людей, о серьезном нравственном вреде. Изложенное указывает на необходимость анализа уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, что обуславливает его актуальность.
5. Цель исследования - исследование института уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повышение эффективности правового регулирования и выработка рекомендаций по совершенствованию действующего уголовного законодательства.
6. Задачи исследования
• дать понятие транспортного средства и его правовую характеристику;
• раскрыть понятие уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, вопросы правого регулирования в области нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств с точки зрения основания для привлечения к уголовной ответственности, раскрыть виды автотранспортных преступлений, их квалификацию и основные квалифицирующие признаки;
• определить и раскрыть объект нарушения правил дорожного движения и объективная сторона преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
• определить и раскрыть субъект автотранспортных преступлений и субъективная сторона нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств;
• раскрыть проблемы правовой квалификации преступлений нарушения правил дорожного движения и объективная сторона преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств на современном этапе;
• изучить детерминанты преступления против автотранспортной безопасности и криминологическая характеристика лиц нарушающих правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
• рассмотреть методы и способы предупреждения и иные средства, направленные на снижение уровня преступлений связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
• рассмотреть вопросы правовой реализации норм, регулирующих ответственность за совершение автотранспортных преступлений в правоприменительной и судебной практике;
• определить пути совершенствования уголовно-правовых и иных норм, регулирующих уголовную ответственность за совершение автотранспортных преступлений.
7. Организация, результаты деятельности которой использованы в ВКР в качестве объекта следования: районные суды, региональное управление ГИБДД УМВД России, другие правоохранительные органы
8. Предполагаемые методы исследования: комплекс общенаучных и специальных методов, применяемых в юриспруденции: логический, исторический, системно-структурный, специально-юридический, а также теоретические положения, выработанные в уголовном праве.
9. Ожидаемые основные результаты исследования. определение основных правовых характеристик, юридического содержания норм в области правого регулирования института уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повышение эффективности правового регулирования; выявление возможных пробелов, коллизий в законодательстве, дефектов законодательной техники; формулирование основных выводов по вышеуказанной проблематике, путей решения обозначенных в работе теоретических и практических задач, перспектив и тенденций развития законодательства в области реализации правового института уголовной ответственности за совершение
автотранспортных преступлений, а также предложений по совершенствованию действующего законодательства.
10. Содержание разделов ВКР (наименование глав)
Глава 1. Уголовно-правовые аспекты ответственности за совершение автотранспортных преступлений
Глава 2. Криминологические аспекты и правовая реализация норм в области
привлечения лиц к ответственности за совершение автотранспортных преступлений
11. Перечень приложений

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
Глава 1. Объективные признаки автотранспортных преступлений 10
1.1 Понятие транспортного средства и его правовая характеристика 10
1.2 Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений: содержание, вопросы правого регулирования, виды автотранспортных преступлений 17
1.3 Объект нарушения правил дорожного движения и объективная сторона преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 25
1.4 Субъект автотранспортных преступлений и субъективная сторона нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств 44
1.5 Проблемы правовой квалификации преступлений нарушения правил дорожного движения и объективная сторона преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств на современном этапе 55
Глава 2. Криминологические аспекты нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 64
2.1 Детерминанты преступления против автотранспортной безопасности и криминологическая характеристика лиц нарушающих правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 64
2.2 Предупреждение и иные средства, направленные на снижение уровня преступлений связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 72
2.3 Реализация норм, регулирующих ответственность за совершение автотранспортных преступлений в правоприменительной и судебной практике 79
2.4 Пути совершенствования уголовно-правовых и иных норм, регулирующих уголовную ответственность за совершение автотранспортных преступлений 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 100

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования преступлений, совершаемых в сфере использования и эксплуатации транспортных средств определяется многими факторами. Автомобили, оказывают значительное влияние на экономику как Российской Федерации в целом, так и отдельных ее регионов. Сфера автотранспортных перевозок относится к числу отраслей народного хозяйства повышенной опасности. В России аварийность в сфере дорожного движения остается на высоком уровне, последствия которой выражаются в причинении значительного материального вреда хозяйствующим субъектам, повреждении и уничтожении личного имущества граждан, неоценимого морального вреда.
По утверждению экспертов, автомобили оказываются в 20 раз опаснее несанкционированного доступа к огнестрельному оружию.
При рассмотрении данных статистики ГИБДД РФ за 2018 г. несмотря на некоторое снижение основных показателей, аварийность на дорогах остается достаточно высокой. Так за 2018 г. было зарегистрировано 168 тысяч автоаварий, травмы на дорогах получили более 214,8 тысяч человек, погибли 18
214 человек. Основным фактором совершения ДТП по-прежнему остается нарушение ПДД водителями транспортных средств, - по этой причине в прошлом году произошло более 88% всех автоаварий1.
Показания статистики свидетельствуют о том, что большая половина лиц, которая управляла транспортным средством, в силу своего состояния, не смогли обеспечить безаварийность дорожного движения, что в свою очередь, привело к неблагоприятным последствиям, как для лиц управляющих транспортным средством, так и для лиц, которые пострадали от совершения преступления. Основные проблемы аварийности транспорта в той или иной степени являются следствием общей ситуации в стране.
Важно отметить, что в результате автотранспортных преступлений причиняется не только экономический ущерб гражданам РФ, учреждениям и организациям, но и таким важнейшим социальным ценностям, как жизнь и здоровье людей, наносится серьезный нравственный вред. Создание эффективных механизмов государственной политики в сфере безопасности дорожного движения, государственного финансирования и стимулирования деятельности на федеральном и региональном уровнях могло бы привести к более благоприятным результатам, в отличие от того, что мы имеем сейчас из данных статистики.
Новизна данной работы обусловлена актуальным анализом постоянно меняющегося законодательства, регулирующего данное направление. Так например последние изменения в нормы УК РФ, предусматривающие ответственность за автотранспортные преступления были внесены в конце июня 2019 г. Также в работе затронуты полностью неизученные в теории уголовного права проблемы, связанные с использованием беспилотных автотранспортных средств.
В качестве объекта исследования настоящей работы выбраны общественные отношения связанные с нарушением Правил дорожного движения в процессе эксплуатации транспортных средств.
Предметом исследования являются нормативно-правовые нормы, уголовное законодательство, регулирующее рассматриваемые отношения и правоприменительная практика.
Целью исследования является - анализ института уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также выработка рекомендаций по совершенствованию действующего уголовного законодательства и повышению эффективности правового регулирования в этой области правоотношений.
Для реализации поставленной цели в работе поставлены следующие задачи:
• дать понятие транспортного средства и его правовую характеристику;
• раскрыть понятие уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, вопросы правого регулирования в области нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств с точки зрения основания для привлечения к уголовной ответственности, раскрыть виды автотранспортных преступлений, их квалификацию и основные квалифицирующие признаки;
• определить и раскрыть объект нарушения правил дорожного движения и объективная сторона преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
• определить и раскрыть субъект автотранспортных преступлений и субъективная сторона нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств;
• раскрыть проблемы правовой квалификации преступлений нарушения правил дорожного движения и объективная сторона преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств на современном этапе;
• выявить и рассмотреть детерминанты автотранспортных преступлений, выяснить и дать криминологическую характеристику лицам, виновным в нарушении правил дорожного движения;
• рассмотреть методы и способы предупреждения и иные средства, направленные на снижение уровня преступлений связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
• рассмотреть вопросы правовой реализации норм, регулирующих ответственность за совершение автотранспортных преступлений в правоприменительной и судебной практике;
• определить пути совершенствования уголовно-правовых и иных норм, регулирующих уголовную ответственность за совершение автотранспортных преступлений.
Методологическую основу работы составляет совокупность следующих методов: сравнительно-правовой, анализ и синтез, формально-логический.
Теоретическую основу данной работы представляют научные труды таких авторов, как А.И. Чучаев, А.Ю. Пожарский, А.И. Коробеев, В.В. Е.А. Таюрская, В.И. Неверов, В.М. Лебедева, В.Н. Кудрявцева и др.
Нормативная основа представлена Конституцией Российской Федерации, Уголовным кодексом Российской Федерации, Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации. международными правовыми актами, отраслевым законодательством Российской Федерации, руководящими Постановлениями Пленума Верховного Суда Российской Федерации.
Научно-практическая значимость выбранной темы исследования обусловлена тем, что транспортный процесс, является одним из условий производства в экономике и составной частью обеспечения жизнедеятельности общества. Факторы, которые влияют на безопасность функционирования любого вида транспорта, разнообразны, но основных из них, определяющие причины высокого уровня аварийности, относятся к системе государственного управления.
Структуру дипломной работы составляют введение, две главы заключение и список использованных источников.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Нормативные правовые акты
1. Конституция (Основной Закон) Российской Федерации: [Принята общенародным голосованием в 1993г.] // Российская газета. – 1993. – № 248.
2. Конвенция о дорожном движении (Заключена в г. Вене 08.11.1968 г.) // Treaty Series. Volume 1732. - New York: United Nations, 1999.
3. Резолюция № (73) 7 Комитета министров Совета Европы «О наказании за дорожные правонарушения при управлении транспортным средством под влиянием алкоголя» (Принята 22.03.1973 г. на 219-ом заседании представителей министров) // Совет Европы и Россия. Сборник документов. - М.: Юридическая литература, 2004.
4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ (ред. от 02.08.2019) // Собрание законодательства РФ. - 2002. - № 1 (ч. 1). - Ст. 1.
5. Уголовный кодекс Российской Федерации [Принят Гос. Думой 13.06.1996 года, с изменениями и дополнениями от 02.08.2019 г. Начало действия редакции - 13.08.2019 (за исключением отдельных положений)] // Собрание законодательства РФ. - 1996. № 25. Ст. 2954.
6. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации : [Принят Гос.Думой 18 декабря 2001 года (ред. от 02.08.2019) (с изм. и доп., вступ. в силу с 13.08.2019) // Собрание законодательства РФ, - 2001. - № 52 (ч. I). - Ст. 4921
7. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 27.12.2018) "О безопасности дорожного движения" (с изм. и доп., вступ. в силу с 30.12.2018)// Российская газета. - 1995. - № 245.
8. Федеральный закон от 31.12.2014 № 528-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения" // Российская газета. - 2015. - № 1.
9. Федеральный закон от 13.02.2009 № 20-ФЗ "О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации" // Собрание законодательства РФ, - 2009. - № 7. Ст. 788.
10. Федеральный закон от 23.04.2019 № 65-ФЗ "О внесении изменений в статьи 264 и 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации" //Собрание законодательства РФ. - 2019. - № 17. - Ст. 2028.
11. Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека: постановление Правительства РФ от 17.08.2007 № 522 (ред. от 17.11.2011) // Собрание законодательства РФ. - 2007. -
№ 35. - Ст. 4308.
12. О Правилах дорожного движения (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") : Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 04.12.2018) // Собрание актов Президента и Правительства РФ. - 1993. - № 47. - Ст. 4531.
13. Постановление Правительства РФ от 12.07.2017 № 832 "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090" // Российская газета. - 2017. - № 160.
14. О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах": Постановление Правительства РФ от 03.10.2013 N 864 (ред. от 11.10.2016) // Собрание законодательства РФ. - 2013. -
№ 41. - Ст. 5183.
15. "О федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2010-2021 годы)": Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 г. // Собрании законодательства РФ. - 2001. - № 51. - Ст. 4895
16. Приказ Минавтотранса РСФСР от 09.12.1970 № 19 Об утверждении Правил технической эксплуатации и содержании подвижного состава автомобильного транспорта
17. Приказ Минздрава России от 18.12.2015 № 933н (ред. от 25.03.2019) "О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)"// "Российская газета", № 60, 23.03.2016.
2. Специальная литература
1. Аксенова Л.Ю. Обстоятельства, подлежащие установлению по делам о дорожно-транспортных преступлениях / Л.Ю. Аксенова // Вестник Омской юридической академии. 2016. № 1 (30). - С. 74-79.
2. Алексеева Л.А. Специфика детерминации нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств /Л.А. Алексеева // Ученые записки Орловского государственного университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки, - 2013. - № 2. С. 230-233.
3. Афанасьева О. Р. Криминология / О. Р. Афанасьева, М. В. Гончарова, В. И. Шиян. — Москва : Издательство Юрайт, 2018, Прозументов Л.М., Шеслер А.В. Криминология (Общая часть) : учебное пособие. – Томск : Издательский Дом Томского государственного университета. - 2017. С. 371.
4. Аюпова Г.Ш. О толковании понятия транспортного средства, используемого в статье 264 УК РФ / Г.Ш. Аюпова // Правоохранительные органы: теория и практика. 2016. № 1. – С. 50-53.
5. Баранов К.С., Котов Е.А. О проблеме определения понятия "объект преступления" в уголовном праве России / К.С. Баранов, Е.А. Котов // Новая наука: опыт, традиции, новации. - 2017. 3 том - № 3. С. 178-183.
6. Баранчикова М.В. Проблемы установления причин дорожно- транспортных преступлений / М.В. Баранчикова // Вестник Орловского государственного университета. – 2014. - № 6. – С. 14-16.
7. Белокобыльский Н.Н. Понятие транспортного средства в уголовном праве РФ / Н.Н. Белокобыльский // Вестник Московского университета. - 2012.
- № 4. - С. 103-107.
8. Богданов А.В. Особенности расследования причин и условий дорожно-транспортных происшествий следственно-оперативной группой ОВД
/А.В. Богданов // Вестник экономической безопасности. - 2016. - № 1. - С. 32-33.
9. Бояршинов А.Л. Ишков А.М. Решетников А.П. Влияние магнитных бурь на безопасность дорожного движения в условиях севера /А.Л. Бояршинов, А.М. Ишков, А.П. Решетников // Вестник Иркутского государственного технического университета. - 2018. - № 7. - С. 24-27.
10. Бурдин К.И. Проблемы установления причинной связи в преступлении, предусмотренном ст. 264 УК РФ / К.И. Бурдин // Время науки. - 2015. - № 4. – С. 78-82.
11. Вторушина Ю.С. К вопросу определения признаков объективной стороны преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ / Ю.С. Вторушина // Современные тенденции развития науки и технологий. - 2016. - № 6. – С. 80.
12. Гайков В.Т. Установление субъективной стороны в процессе квалификации преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ // Известия высших учебных заведений. – 2013. - № 6. – С. 75-76.
13. Гармышев Я.В., Корягина С.А. Лавыгина И.В. Нравственно- психологические характеристики личности преступника // Электронный научный журнал Байкальского государственного университета, - 2018. - 9 том.
14. Годунов В.С. Характеристика вины при нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств /В.С. Годунов
//Вестник Московского университета МВД России. – 2013. - № 10. – С. 73-76.
15. Голубков А. М. К вопросу о разграничении нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств от смежных и иных составов преступлений / А.М. Голубков // Молодой ученый. — 2017. — №19.
— С. 194-196
16. Дмитриев С.Н.Транспортная безопасность: цель и средства / С.Н. Дмитриев // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. - 2015. - № 2. - С.15-21.
17. Дубовиченко С.В. Сознание общественной опасности как интеллектуальный момент умысла / С.В. Дубовиченко // Государство и право. Юридические науки. - 2013. - № 4. – С. 3-7.
18. Жмуров Д.В. Криминологическая характеристика лиц, совершивших преступление, предусмотренное ст. 264. 1 УК РФ /Д.В. Жмуров // Baikal Research Journal. - 2017. - 8 том. - № 3. - С. 18-22.
19. Жуков А.М. Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному взысканию (ст. 264. 1 УК РФ): уголовно- правовой анализ и проблемы применения /А.М. Жуков // Вестник Московского университета МВД России. - 2017. - № 2. - С. 146-147.
20. Иванов Н. Г. Уголовное право. Особенная часть : учебник для среднего профессионального образования / Н. Г. Иванов. — Москва : Издательство Юрайт, - 2017. - С. 563.
21. Кобельков А.А. Дорожно-транспортные преступления как частный случай причинения тяжкого вреда здоровью или смерти по неосторожности / А.А. Кобельков // Отечественная юриспруденция. - 2016. - № 3. - С. 37-38.
22. Кобец П.Н. Общая характеристика объективной стороны преступления по действующему уголовному законодательству Российской Федерации // Символ науки. - 2017. № 2. - С. 187-190.
23. Колбышев А.А. Уголовная ответственность: понятие и перспективы развития научных представлений / А.А. Колбышев // Вестник молодого ученого Кузбасского института. Сборник научных статей студентов, курсантов и слушателей. отв. ред. А. Г. Антонов. Новокузнецк. - 2016. С. 31-32.
24. Комментарий к Уголовному кодексу РФ в 4 т. Том 3. Особенная часть. Раздел IX / В. М. Лебедев [и др.] ; отв. ред. В. М. Лебедев. — Москва : Издательство Юрайт, 2019. - С. 498.
25. Кручек А.С. Развитие системы нормирования требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации /А.С. Кручек // Вестник университета. - 2011. - № 2. - С. 58-61.
26. Кудрявцев В.Н. Объективная сторона преступления. - М., 1960. - С. 246.
27. Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. - М., - 2003. - С. 208.
28. Кусакин В.В. О некоторых аспектах субъекта преступления,
предусмотренного, положениями ст. УК РФ / В.В. Кусакин // Проблемы и перспективы развития современной юриспруденции. 2014. - № 2. - С. 80-84.
29. Линкевич А.Е. К вопросу об объекте нарушений в области правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств /А.Е. Линкевич // Евразийский юридический журнал. - 2010. - № 6. - С. 111-114.
30. Молчанов Д. М. Актуальные проблемы уголовного права. Общая часть / Д.М. Молчанов. - М.: Проспект, 2016. - С. 121.
31. Нафиков М.М. Проблемы определения субъективной стороны преступления, предусмотренного ст.264 УКРФ (вопросы теории и практики) / М.М. Нафиков // Мировой судья. – 2010. – № 2. – С. 26-29.
32. Неверов В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: уголовно-правовое и криминологическое исследование: диссертация … кандидата юридических наук. - Саратов. - 2006. - С.243.
33. Павлов В.Г. Субъект преступления и уголовная ответственность. - СПб., 2015. - С. 181.
34. Панченко А.С. Личность преступника и некоторые факторы, влияющие на ее формирование /Панченко А.С. // Вестник Краснодарского университета МВД России. - 2017. - № 4 (198). С. 192-194.
35. Плешаков А. М., Осипов В. А., Мордовец А. А. Неоднократность административного правонарушения как конструктивный признак состава преступления / А.М. Плешаков, В.А. Осипов, А.А. Мордовец // Вестник Московского университета МВД России. - 2016. - № 7. - С. 185.
36. Пожарский А.Ю. Система норм о транспортных преступлениях в уголовном праве России (становление и развитие): дис. канд. юрид. наук:
12.00.08 / Александр Юрьевич Пожарский; Мос. гос. юрид. ун-т им. О.Е. Кутафина (МГЮА). - М., 2016. - С. 287.
37. Попович Д.Н. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств /Д.Н. Попович // Вестник науки и образования № 1(55). ч. 1. 2019. - С. 83-87.
38. Рублев А.Г. Некоторые аспекты противодействия транспортным преступлениям /А.Г. Рублев // Проблемы правоохранительной деятельности. - 2016. - №2 - С.113.
39. Сверчков В. В. Уголовное право. Особенная часть : учеб. пособие для вузов / В. В. Сверчков. — 10-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2019. - С. 612.
40. Семикин М.А. Специальная цель: обязательный признак субъективной стороны состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ
/ М.А. Семикин // Научная дискуссия. – 2016. - № 3. - С. 28-34.
41. Стешевич Е.С. Объективное и субъективное в генезисе автотранспортных преступлений /Е.С. Стешевич // Общество и право. - 2016. -
№ .1- С. 76-79
42. Тарасов С.В. Место совершения преступления как проблемный аспект квалификации нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств /С.В. Тарасов // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики 2014. № 1 (39): в 2-х ч. Ч. II. C. 195-199.
43. Таюрская Е.А. Теоретические аспекты определения понятия дорожно-транспортного преступления / Е. А. Таюрская // Сибирский юридический вестник - 2017. - № 1. - С. 101-108.
44. Тетеревлева С.Н., Дураев Т.А. Проблемы квалификации правонарушений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств /С.Н. Тетеревлева, Т.А. Дураев // Теология. Философия. Право. - 2017. - № 4 (4). - С. 55-60.
45. Тыдыкова Н.В. Состояние опьянения как квалифицирующий признак состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ: проблемы применения / Н.В. Тыдыкова // Российское государство и право. – 2011. - № 6. – С. 194-198.
46. Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. - СПб. - 2002. - С. 195.
47. Уголовное право. Общая часть: Учебник для вузов / Под ред. В.С. Комиссарова, Крыловой Н.Е., Тяжковой И.М Статут. - М., - 2016 г. - С. 356.
48. Уголовное право. Общая часть : учебник / А.И. Чучаев, под ред. — 3-е издание. — Москва : Проспект, - 2017. - 462 с.
49. Уголовное право России. Общая часть : учебник для академического бакалавриата / О. С. Капинус [и др.] ; под редакцией О. С. Капинус. — Москва : Издательство Юрайт, 2018. — С. 458.
50. Фокин М.С., Рязанов Н.С. Новые угрозы безопасности на транспорте / М.С. Фокин, Н.С. Рязанцев // Журнал российского права. - 2017, -
№ 9. С. 87-90.
51. Цеева С.К. Личности преступника: понятие, структура и типология
/С.К. Цеева // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия 1: Регионоведение: философия, история, социология, юриспруденция, политология, культурология. - 2015. - Выпуск 2 (158). С. 309-314.
52. Шевченко В.Ю. Закон об объекте преступления // Современная наука. - 2014. - № 3. – С. 35-38.
53. Tesla рассказала о смертельном ДТП с участием беспилотника
3. Материалы судебно-следственной практики
1. Постановление Конституционного Суда РФ от 25.04.2018 № 17-П "По делу о проверке конституционности пункта 2 примечаний к статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации в связи с запросом Ивановского областного суда" // Собрание законодательства РФ. - 2018. - № 19. Ст. 2812
2. О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 (ред. от 24.05.2016) // Российская газета. - 2008. - № 265.
3. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.12.2010 № 31 "Об изменении и дополнении некоторых Постановлений Пленума Верховного Суда Российской Федерации по уголовным делам" // Российская газета. - 2010. - № 296.
4. О судебной практике по делам об автотранспортных преступлениях: Постановление Пленума Верховного Суда СССР от 06.10.1970.
5. Апелляционное постановление Судебной коллегии по уголовным делам Ивановского областного суда от 07.05.2019 г. по делу №22-690/2019 // Архив Ленинского районного суда г. Иваново
6. Дело № 1-152/2016 год // Архив Фрунзенского районного суда г. Иваново
7. Дело № 1-143/2016 год // Архив Советского районного суда г. Иваново
8. Дело № 1-116/2017 год // Архив Тейковского районного суда Ивановской области
9. Дело № 1-3/2018 год // Архив Тейковского районного суда Ивановской области
10. Дело № 1-161/2016 год // Архив Ленинского районного суда г. Иваново
11. Дело № 1-36/2018 год // Архив Ивановского районного суда Ивановской области
12. Постановление Ивановского областного суда по делу № 1-119/2018 год // Архив Ленинского районного суда г. Иваново, Постановление Ивановского областного суда по делу № 1- 114/2017 год // Архив Октябрьского районного суда г. Иваново
13. Постановление Ивановского областного суда по делу № 1-63/2018 год // Архив Фурмановского городского суда Иваново
14. Дело № 1-66/2018 // Архив Советского районного суда г. Иваново
15. Дело № 1-121/2018 // Архив Шуйского городского суда Ивановской области
16. Апелляционное определение Судебной коллегии по уголовным делам Ивановского областного суда от 05.03.2018 г. по делу № 22-260
17. Апелляционное определение Судебной коллегии по уголовным делам Ивановского областного суда от 11.01.2019 г. по делу № 22-2
18. Дело № 4У-1100/2017 [44У-1/2018 - (44У-35/2017)]