Выпускная квалификационная работа (ВКР) на тему "Синергия | Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений | "

Работа Синергии на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений.
Год сдачи: 2018
Оценка: Хорошо.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
«СИНЕРГИЯ»

Факультет онлайн обучения
Направление подготовки: «Юриспруденция»
Магистерская программа: «Уголовное право»


ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ»

Москва 2018

СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
Глава 1 Сущность автотранспортных преступлений 7
1.1 Понятие и признаки автотранспортных преступлений 7
1.2 Развитие законодательства об ответственности за транспортные преступления 20
Глава 2 Уголовно-правовая характеристика автотранспортных преступлений. 40
2.1 Объективные признаки автотранспортных преступлений 40
2.2 Субъективные признаки автотранспортных преступлений 56
2.3 Отграничение дорожно-транспортных преступлений от других преступлений 56
Заключение 77
Список использованной литературы 82
Приложение 1 91
Приложение 2 92

Введение
Актуальность темы исследования. Жизнь современного общества сложно представить без автотранспорта и специфической сферы общественных отношений, складывающихся в сфере дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Автомобилизация способствует росту экономической деятельности и социальной активности. Однако, к сожалению, прирост транспорта и частота его использования сопряжены с увеличением негативных последствий его эксплуатации - ростом количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП). Статистика свидетельствует, что около трети всех смертей от несчастных случаев в мире связано с ДТП.
Россия находится в числе лидеров среди стран по количеству ДТП и показателям тяжести последствий от них. Так, только за 2017 год в стране произошло 169 432 ДТП, в результате которых погибло 19 088 человек1.
Российские власти уделяют повышенное внимание вопросам автотранспортной безопасности, а ее повышение является одним из приоритетов государственной политики. На необходимость снижения показателей аварийности и уменьшения остроты социальной проблемы дорожно-транспортного травматизма и смертности в результате ДТП ориентированы меры, содержащиеся в ряде программных документов.2
Значительная роль в деле достижения целевых показателей по снижению дорожно-транспортного травматизма и смертности в результате ДТП
принадлежит уголовно-правовым средствам. Уголовный кодекс Российской Федерации3 (далее - УК РФ), вкупе с другими отраслями законодательства, призван обеспечить автотранспортную безопасность. Глава 27 УК РФ предусматривает 11 составов преступлений, посягающих на безопасность движения и эксплуатации транспорта. Ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств предусмотрена прежде всего ст. 264 УК РФ, конструкция и применение положений которой вызывают немало вопросов среди специалистов. Многократные изменения содержания этой уголовно-правовой нормы (в 1998, 2003, 2009, 2011, 2014, 2016 гг.), которые были ориентированы на повышение эффективности противодействия автотранспортным преступлениям, как показывает практика применения ст. 264 УК РФ, не привели к существенному сокращению дорожно транспортной преступности и её негативных последствий.
В уголовно-правовой доктрине так же отсутствует единообразное понимание криминообразующих признаков нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Данные обстоятельства отражают актуальность темы исследования. Степень научной разработанности.
Проблемы уголовно-правового противодействия транспортным преступлениям в отечественной юридической литературе освещались в работах В.И. Жулева, А.В. Галаховой, Л.В. Гридасовой, В.В. Лукьянова, Н.И. Исаева, А.И. Коробеева, А.И. Кравцова, Б.А. Куринова, Д.А. Никитаса, Н.И. Пикурова, З.Б. Соктоева, И.М. Тяжковой, А.И. Чучаева и др. Интерес многих исследователей к обозначенной тематике служит одним из безусловных подтверждений актуальности, теоретической и прикладной значимости проблемы. Результаты трудов названных авторов внесли значительный вклад в решение уголовно-правовых проблем борьбы с автотранспортными преступлениями. Вместе с тем большая часть работ указанных авторов, будучи выполненной в иных социально-правовых реалиях, не позволяет в полной мере решить новые для отечественной науки и практики проблемы противодействия автотранспортным преступлениям
Объектом исследования являются общественные отношения, связанные с уголовно-правовой охраной безопасности дорожного движения.
Предметом исследования выступают нормативные юридические конструкции о уголовно-правовой охраной безопасности дорожного движения, выраженные в источниках права; отечественные акты законодательства: интерпретационные акты; теоретические юридические конструкции представленные в работах отечественных ученых.
Целью данной работы является комплексный научно-правовой анализ ответственности за автотранспортные преступления, разработка на этой основе теоретических положений и практических рекомендаций по совершенствованию соответствующих уголовно-правовых норм и практики их применения.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
определить понятие и признаки автотранспортных преступлений; проанализировать развитие законодательства об ответственности за
транспортные преступления;
- рассмотреть объективные признаки автотранспортных преступлений характеризовать преступлений субъективные признаки автотранспортных выявить особенности отграничения дорожно-транспортных преступлений от других преступлений;
- разработать предложений по совершенствованию действующего законодательства.
Методология и методика исследования. Исследование проводилось на основе диалектика-материалистической методологии, отражающей связь теории и практики, в соответствии с которой применялись частно-научные методы исследования: исторический, формально-логический, системно структурный, статистический. Методологической основой исследования являются современные положения теории познания социальных процессов и явлений, системный подход к изучению объекта и предмета исследования.
Нормативную базу исследования составили Конституция Российской Федерации, российское уголовное законодательство.
Теоретическую основу исследования составляют научные труды отечественных авторов в области уголовного права, а также теоретические и практические разработки, посвященные проблемам уголовной ответственности за транспортные преступления.
Эмпирическую базу исследования составляют материалы судебной практики и статистические данные.
Выпускная квалификационная работа имеет классическую структуру: состоит из введения, двух глав, объединяющих пять параграфов, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Список использованной литературы
Нормативные и правовые акты
1 Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г.) // Российская газета -1993 - 25 декабря-Nо 237.
2 Уголовный кодекс Российской Федерации. Часть общая: Федеральный закон от 13 июня 1996 № 63-ФЗ // Собрание законодательства РФ - 1996. - № 25. Ст. 2954.
3 Уголовный кодекс Российской Федерации. Часть особенная: Федеральный закон от 13 июня 1996 № 63-ФЗ // Собрание законодательства РФ - 1996. - № 25. Ст. 2954.
4 Кодекс об административных правонарушениях Федеральный закон от 30 декабря 2001 № 195-ФЗ // Собрание законодательства РФ - 2002. - № 1. Ст. 1.
5 Федеральный закон от 28 декабря 201О г. № 390-ФЗ «О безопасности»
// Собрание законодательства РФ - 2011 - №1 ст. 2
6 Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»// Собрание законодательства РФ. - 1995. - № 50. - Ст. 4873.
7 Федеральный закон от 21.11.2011 № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ.
-2011. -№48Ст. 6724
8 Указ Президента Российской Федерации от 16 июня 1998 г. № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» (вместе с «Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации») // Собрание законодательства РФ. -№ 25. - Ст. 2897;
9 Постановление Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2012 г. No 950 г. Москва «Об утверждении Правил определения момента смерти человека, в том числе критериев и процедуры установления смерти человека, Правил прекращения реанимационных мероприятий и формы протокола установления смерти человека» // Собрание законодательства РФ.- 2012 - № 39. СТ. 5289.
10 Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 («О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») // Собрание актов ПрезидентаиПравительстваРФ-1993. -№47, ст. 4531
11 Целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах» (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года № 864) // Собрание Законодательства РФ. № 41. Ст. 5183;
12 Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)» (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации 5 декабря 2001 г. № 848) // Собрание законодательства РФ. - 17.12.2001. -№51. -Ст. 4895
13 Уголовный кодекс РСФСР: от 1 июня 1922 года // Собрание узаконений РСФСР. - 1922. - № 15 - Ст. 153. (документ утратил силу)
14 Уголовный кодекс РСФСР: от 22 ноября 1926 года // Собрание узаконений РСФСР. - 1926. - № 80 - Ст. 600. (документ утратил силу)
15 О мероприятиях по усилению борьбы с транспортными преступлениями: постановление ЦИК и СНК от 13.03.1929 г. // СЗ СССР. - 1929. -№ 21. Ст. 182. (документ утратил силу)
16 Уголовный кодекс РСФСР: от 27 октября 1960 // Ведомости ВС РСФСР - 1960 - № 40 - Ст. 591. (документ утратил силу).
17 Декрет ВЦИК от 18.03.1920 г. «О Революционных военных железнодорожных трибуналах» (Положение) // Собрание узаконений РСФСР
- 1920 -No 21, ст. 112. (документ утратил силу)
18 Постановление Совета Труда и Обороны от 15.04.1921 г «Об усилении наказания за проезд на паровозах и тормозных площадках лиц, не имеющих на то права, а равно в отношении должностных лиц, проявляющих бездействие в борьбе с этим опасным для железнодорожного движения нарушением революционного порядка» // Собрание узаконений РСФСР - 1921
- -№ 34, ст. 184 (документ утратил силу)
19 Постановление Совета рабочей и крестьянской обороны от 13.12.1918 г. «Об упорядочении железнодорожного транспорта» // Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1917-1918 гг. М.: Управление делами Совнаркома СССР, 1942. С. 1312-1313. (документ утратил силу)
20 Постановление ВЦИК и СНК РСФСР от 23.01.1931 г. «Об ответственности за преступления, дезорганизующие работу транспорта» . // СЗ СССР. - 1931. -№ 4, ст. 44 (документ утратил силу)

Материалы судебной практики
21 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Бюллетень Верховного Суда РФ. - 2009. -№2
22 Кассационное определение судебной коллегии по уголовным делам Верховного суда Республики Татарстан от 18 мая 2012 г. № 22-3752/2012 [Электронный ресурс] СПС Консультант Плюс (дата обращения 10.10.2018)
23 Кассационное определение судебной коллегии по уголовным делам Красноярского краевого суда от 5 августа 2010 г. № 22-5436/2010 [Электронный ресурс] СПС Консультант Плюс (дата обращения 10.10.2018)
24 Приговор Боровичского районного суда Новгородской области от 22 марта 2013No 1-471/2012 1-54/2013 [Электронный ресурс]
25 Постановление Пленума Верховного Суда РСФСР от 05.07.1965 № 29
«О внесении изменений и дополнений в действующие постановления Пленума Верховного Суда РСФСР» // Бюллетень Верховного Суда РСФСР - 1965 - № 9
26 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 22.10.1969 № 50 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения (ст. ст. 211, 211.2, 148.1 УК РСФСР)»// Бюллетень Верховного Суда РСФСР - 1970 -№ 1
27 Приговор Бийского районного суда Алтайского края от 23 января 2015 г. по делу № 1-13/2015 [Электронный ресурс].
28 Приговор Караидельского районного суда Республики Башкортостан от 13 октября 2015 г. по делу № 1-41/2015 [Электронный ресурс]

Литература
29 Абашин Э.А. Дорожно-транспортное происшествие. - 2-е изд., доп.-М: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2007. -44 с.
30 Абдулмуслимова Л.Г. Неосторожные преступления Учебное пособие.- Махачкала: ДГУНХ, 2016. - 68 с.
31 Арзамасцев М. Состояние опьянения как квалифицирующий признак дорожно-транспортного преступления// Уголовное право. - 2010. - № 1. - С.4-8.
32 Афанасьев М. В. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицом,
находящимся в состоянии опьянения: дис.... канд. юрид наук. М., 2018. - 195 С.
33 Баранчикова М.В., Зейналов Ф.Н. Пешеходы как объекты виктимологической профилактики дорожно-транспортных преступлений // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. - 2016. - No 2 (44). - С. 20-23.
34 Безверхов А. Г. Административная преюдициальность в уголовном законодательстве России: истоки, реалии, перспективы/ /Вестник Самарской гуманитарной академии. -Серия: Право. -2011. -№ 2. -С. 39-52.
35 Зворыгина С.А. Уголовно-правовая характеристика специального субъекта транспортного преступления: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. Екатеринбург, 2013. -29 с.
36 Интернет-портал Юга.ру [Электронный ресурс]
37 Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / под ред. Н.Г. Кадникова. -М.: Юриспруденция, 2011. - 192 с.
38 Квалификация преступлений: закон, теория, практика/ Л. Д. Гаухман.
-4-е изд., перераб. и доп. -Москва: Центр ЮрИнфоР, 2010. - 316 с.
39 Кейдунова, Е.Р. Особенности предмета преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ/ Е.Р. Кейдунова // Известия. - 2013. - № 3.
-С. 84-88.
40 Ковальчук О.В. Ретроспектива государственного регулирования безопасности дорожного движения в имперский период России (середина XVII века до 1917 г.) // Административное право и процесс. - 2016. - № 2. - С. 69-73.
41 Комарикова С.А. Общественная опасность как объективный признак нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
// В сборнике: Современные тенденции развития юридической науки Сборник материалов IV Международной заочной научно-практической конференции.
Под общей редакцией О.С. Филипповой, Т.М. Пономарёвой . - 2015. - С. 145-152.
42 Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации / Под ред. В.М. Лебедева.-М.: Юрайт, 2013. - 1069 с.
43 Коробеев А.И. История развития дореволюционного уголовного законодательства россии об ответственности за транспортные преступления // В сборнике: Уложение о наказаниях уголовных и исправительных 1845 года: концептуальные основы и историческое значение (к 170-летию со дня принятия) Материалы международной научно-практической конференции. 2016. - С. 188-193.
44 Кручек, А.С. Развитие системы нормирования требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации// Вестник университета. -2011. -No 2. - С. 57-59.
45 Лопашенко Н. А. Административной преюдиции в уголовном праве - нет!//Вестник Академии Генеральной прокуратуры Российской Федерации. - 2011. -№ 3. -С. 64-71
46 Любимов Л.В. Дорожно-транспортные преступления: Проблемы законодательного конструирования составов и дифференциации ответственности участников дорожного движения: дис. ... канд. юрид. наук. - Волгоград, 2005. - 234 с.
47 Мидловец М.В., Соляной А.В. Место дорожно-транспортных преступлений в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта // Ученые записки Крымского федерального университета имени В.И. Вернадского. Юридические науки. -2015. -Т. 1. -
№ 2 (67). - С. 99-105.
48 Мидловец М.В., Соляной А.В. Объект, предмет и общественно опасные последствия дорожно-транспортных преступлений // Ученые записки Крымского федерального университета имени В.И. Вернадского. Юридические науки. - 2015. - Т. 1. -№ 3 (67). - С. 91-97.
49 Недопекина Т. Проблемные аспекты преступного легкомыслия в правоприменении // Уголовное право. -2009. -No 5. - С. 52 - 54.
50 Перфилов В.П. Теоретические и практические вопросы уголовно правовой квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: автореф. дис.... канд. юрид. наук. М., 2008. -24 С.
51 Петров, С. А. Уголовно-правовая характеристика участников движения при нарушении правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта //Российский следователь. -2016. -№ 7. - С. 36 - 39
52 Пикуров Н.И. Квалификация транспортных преступлений Научно практическое пособие. - М.: РАП. 2011. - 168 с.
53 Пожарский А. Ю. Система норм о транспортных преступлениях в уголовном праве России: дис.... канд. юрид. наук -М., 2016 - 224 с.
54 Полное собрание законов Российской империи [Электронный ресурс]
55 Проценко С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортных преступлений// Российский следователь. - 2010. -№ 14. - С. 22-25
56 Пудовочкин Ю.Е. Учение об основах уголовного права. - М.: Юрлитинформ, 2012. - 280 с.
57 Маркунцов С.А. Теория уголовно-правового запрета. - М.: Юриспруденция, 2015. - 556 с.
58 Решетников А.Ю., Букалерова Л.А. Конструкция состава преступления и ее влияние на установление момента его окончания // Уголовное наказание в России и за рубежом: проблемы назначения и исполнения (К 10-летию принятия Европейских пенитенциарных правил). Сб. материалов международной научно-практической конференции. В 2-х ч. / под ред. П.В. Голодова. - Вологда: Вологодский институт права и экономики Федеральной службы исполнения наказаний, 2017. - С. 249-250.
59 Российское законодательство Х-ХХ веков: в 9 т. Т. 3. Акты Земских соборов/ под общ. ред. О.И. Чистякова. - М.: Юрид. лит-ра, 1985. - 512 с
60 Российское законодательство Х-ХХ веков: в 9 т. Т. 4 / под общ. ред. О.И. Чистякова. -М.: Юрид. лит-ра, 1985. - 512 с.
61 Рязанов Н.С. Развитие уголовного законодательства об ответственности за преступления в области транспортной безопасности в дореволюционный и советский периоды // Актуальные проблемы государства и права. -2017. -Т. 1. -No2. -С. 60-73.
62 Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения
// Официальный сайт ГУОБДД МВД России: [Электронный ресурс]
63 Семенов В.Р. Уголовная ответственность за нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта:. дис. ... канд. юрид. наук. - М., 2013. - 194 с.
64 Соктоев 3. О взаимообусловленности причинной связи и вины в дорожно-транспортных преступлениях// Уголовное право. - 2013. - № 4. - С. 62-67.
65 Соктоев З.Б. Энциклопедия уголовного права. Т. 24. Преступления против безопасности и эксплуатации транспорта. - СПб. Издание профессора. Малинина, 2014. -706 с.
66 Соляной А.В. Предупреждение дорожно-транспортных преступлений: автореф. дис.... канд. юрид. наук. М., 2011 -26 с.
67 Таюрская Е.А. , Преступления теоретические аспекты определения понятия дорожно-транспортного // Сибирский юридический вестник. - 2017.
-№ 1. -С. 100-104.
68 Транспортные преступления/ Коробеев А.И. - С.-Пб.: Юрид. центр Пресс, 2003. - 406 с..
69 Тяжкова И. М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. - СПб.: Юридический центр Пресс, 2002
-278 С.
70 Федорченко М.В. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: уголовно-правовой и криминологический аспекты: дис.... канд. юрид. наук/ М.В Федорченко.- Нижний Новгород, 2004.-210 С.
71 Чучаев А.И., Пожарский А.Ю. Транспортные преступления: понятие, виды, характеристика: монография. М.: Проспект, 2018. -242 с.
72 Шиханов В.Н. Юридическая конструкция неосторожных преступлений нуждается в совершенствовании// Право и политика. 2016. No 4. С. 427-440.
73 Якимов О.Ю. Дорожно-транспортные происшествия : учеб. пособие / О.Ю. Якимов. - М.: Юрайт, 2008. - 176 с.