Дипломная работа на тему "Синергия | Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений"

Работа на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Оценка: хорошо.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет электронного обучения_

Направление 40.04.01 Кафедра ЭО

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ

МОСКВА 2018 г.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ИСТОРИКО-ПРАВОВОЙ И СОЦИАЛЬНО-ПРАВОВОЙ АСПЕКТЫ УСТАНОВЛЕНИЯ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 9
1.1 Историко-правовой аспект уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 9
1.2 Социально-правовой аспект уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 16
1.3 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта 19
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, А ТАКЖЕ УГОЛОВНО-ПРАВОВОЙ АНАЛИЗ И ПРОБЛЕМЫ КВАЛИФИКАЦИИ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 22
2.1 Общая характеристика автотранспортных преступлений 22
2.2 Объективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 35
2.3 Субъективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 46
2.4 Квалифицирующие и особо квалифицирующие признаки нарушения
правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 52
2.5 Разграничение нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств со смежными составами преступлений и с административными правонарушениями. Вопросы квалификации 55
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УГОЛОВНО-ПРАВОВОЙ НОРМЫ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕЙ УГОЛОВНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА
НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ И ИСПОЛЬЗОВАННОЙ
ЛИТЕРАТУРЫ 80

ВВЕДЕНИЕ
Борьба с нарушением правил дорожного движения (далее ПДД) и эксплуатации транспортных средств (далее ЭТС) является одной из важных задач современного общества, в связи с тем, что транспорт плотно вошел в нашу повседневную жизнь. Без использования транспортных средств невозможно нормальное функционирование общества, бизнеса, производственной сферы, да и государства в целом. Кроме того, увеличивающиеся с каждым годом интенсивность и объем перевозок, а также число транспортных средств выдвигают в качестве одной из первоочередных задач обеспечение безопасности движения и эксплуатации транспорта. Это происходит в силу того, что помимо положительных сторон использования транспорта (перевозка грузов, пассажиров и прочее), существует и отрицательная сторона, которая, прежде всего, выражается в том, что использование транспортных средств, являющихся источником повышенной опасности, нередко сопряжено с угрозой для жизни людей и причинения имущественного ущерба, именно поэтому, нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств могут повлечь особенно тяжкие последствия. А могут и не повлечь. Однако, именно в связи с вероятностью наступления таких последствий, человек, злостно нарушающий эти правила играет в рулетку с другими человеческими жизнями, с судьбой, а также с административным и уголовным законодательством.
Этот вывод подтверждается также неблагополучной динамикой и увеличением удельного веса таких преступлений в общей структуре преступности. Так, в 2017 году на территории Российской Федерации было зарегистрировано 169 432 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 19 088 и получили ранения 215 374 человека, в том числе пострадало 21 849 детей и подростков в возрасте до 16 лет.
Специфика рассматриваемых преступлений, обусловившая выделение норм об ответственности за них в самостоятельную главу, заключается в том,
что они совершаются при непосредственном использовании или соприкосновении с источниками повышенной опасности, при обращении с которыми требуется точное и неуклонное соблюдение всех правил, обеспечивающих безопасность их функционирования. Проблема эффективности борьбы с автотранспортными преступлениями как ведущим видом в группе транспортных преступлений и неосторожной преступности в целом все более актуализируется. Речь идет не только об экономическом ущербе, но и об угрозе посягательства на такие важнейшие социальные ценности, как жизнь и здоровье людей, о серьезном нравственном вреде.
В целях профилактики таких нарушений необходимо законодательное усовершенствование существующих норм и введение новых, в том числе административно-правовых и уголовно-правовых.
С непрерывным нарастанием темпов развития автомобильного транспорта в России растет и интенсивность движения, усложняется обеспечение порядка и безопасности движения на автомобильных дорогах и улицах городов и других населенных пунктов.
Вопросы обеспечения безопасности движения автомобильного транспорта постоянно стоят в поле зрения не только отдельных ведомств и организаций, но и всей общественности нашей страны.
Значительное внимание, уделяемое проблемам дорожной безопасности, не случайно. Дело в том, что механический транспорт, в том числе и автомобильный, – величайшее благо для человечества, но при неправильном использовании он нередко бывает источником тяжелых, а подчас и трагических последствий. Российское законодательство признает транспорт источником повышенной опасности.
Безопасность дорожного движения обеспечивается нормальным функционированием всех составляющих комплекса «человек – автомобиль – дорога – окружающая среда». Между тем недостаточная надежность элементов этой системы (низкая дисциплина участников движения, неудовлетворительное
техническое состояние автомобилей и дорог) является причиной дорожно- транспортных происшествий (ДТП).
Дорожно-транспортное происшествие, как правило, – это результат многих обстоятельств, образующих совокупность причин и следствий. Установление истинных причин нарушения правил безопасности, приведших к аварии, и обстоятельств, им способствующих, не только одна из важных задач раскрытия преступления, но и неотъемлемая часть обеспечения безопасности движения и эксплуатации автотранспорта.
Таким образом, от дисциплинированности участников дорожного движения, профессиональной подготовки водителей решающим образом зависит уровень безопасности дорожного движения.
Основным нормативным актом, регулирующим поведение участников дорожного движения, являются Правила дорожного движения. Они определяют действия его участников в типичных ситуациях, устанавливают значение дорожных знаков, разметки, сигналов светофоров, регулировщика. Правила отражают достигнутый уровень автомобилизации в стране и по мере ее развития изменяются и уточняются.
Актуальность исследования заключается в том, что подчеркивает злободневность темы, чреватость недооценки общественной опасности нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, существование проблем в законодательном регулировании. Кроме того, успешное расследование дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершенствование деятельности органов предварительного следствия во многом зависят от четкого представления о наиболее типичных условиях и обстоятельствах, при которых чаще всего имеют место нарушения правил безопасности дорожного движения. Большую помощь здесь может оказать криминалистическая характеристика ДТП, явившихся следствием преступных нарушений правил безопасности.
В ходе подготовки данной работы были проанализированы нормативно- правовые акты, регламентирующие правила дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств, и иные источники, в том числе труды ученых в области уголовного права – Исаева Н.И., Рарога А.И., Рогатых Л.Ф., Ситковской О.Д., Гребенькова А.А., Нафикова М.М., Алексеевой Л., Батурина А., Нагаева Е., Перфилова В., Плоховой В. и др.
Объектом исследования является общественные отношения, складывающиеся в процессе применения российского уголовного законодательства об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшие наступления общественно опасных последствий.
Предметом исследования являются положения действующего уголовного и административного законодательства, закономерности преступной деятельности при совершении ДТП и деятельности по ее расследованию, а также, материалы судебной практики, учебная, научная и специальная литература.
Целью работы является анализ уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также выработка рекомендаций по совершенствованию действующего уголовного законодательства.
Задачи работы:
- проследить историческое развитие уголовного законодательства об ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- рассмотреть понятие и виды автотранспортных преступлений;
- проанализировать объект, субъект, объективную и субъективную стороны нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- выявить проблемы уголовно-правовой квалификации и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;

- внести предложения по совершенствованию уголовного законодательства в этой области.
Выпускная квалификационная работа осуществлялась на основе методов системного подхода и научного познания изучения объектов исследования, включающих в себя сравнительно-правовой, формально-юридический, логический, системно-структурный, частно-научный и статистический метод, а также методы анализа, аналогии, классификации и обобщения.

СПИСОК НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ И ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
I. Нормативно-правовые акты:
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 12.11.2018).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
3. Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (ред. от 26.07.2017).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ (ред. от 28.11.2018).Электронный ресурс «ГАРАНТ»
5. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018)
«О Правилах дорожного движения» (пвравил месте с «Основными положениями по
допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»).Электронный ресурс
«ГАРАНТ».
6. Постановление Правительства РФ от 26.06.2008 № 475 (ред. от 10.09.2016)
«Об утверждении Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов и правил определения наличия наркотических средств или
психотропныхмтвеоожрниои еществ в организме человека при проведении медицинского
освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством».Электронный ресурс «ГАРАНТ».
7. Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 № 522 (ред. от 17.11.2011)
«Об утверждении Правил определения степени тяжестивреда, причиненного здоровью человека».Электронный ресурс «ГАРАНТ».
8. Приказ Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194н (ред. от 18.01.2012)
«Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 13.08.2008 N 12118).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
9. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 22.12.2015 № 58 «О практике назначения судами Российской Федерации уголовного наказания» (ред. от 18.12.2018).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
10. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» (ред. от 24.05.2016).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
11. Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения» от 31.12.2014 № 528-ФЗ.Электронный ресурс «ГАРАНТ».
12. Постановление Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» (ред. от 06.10.2017).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
13. Приказ МВД России от 26 июня 2018 г. № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных
положений нормативных правовых актов МВД России».Электронный ресурс «ГАРАНТ».
14. Постановление Правительства РФ от 16.10.2000 № 789 «Об утверждении Правил установления степени утраты профессиональной трудоспособности в результате несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний» (ред. от 25.03.2013).Электронный ресурс «ГАРАНТ».
15. Постановление Правительства РФ от 10.02.2011 № 64 «О внесении изменений в Правила освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов».Электронный ресурс «ГАРАНТ».
16. Постановление Пленума Верховного суда СССР от 15 сентября 1950 г. № 16/12/У «О квалификации преступлений, связанных с нарушением правил
движения на автотранспорте» //вБремени юллетень Верховного Суда СССР. – 1950. – №
11. Электронный ресурс «ГАРАНТ».
17. Уголовный кодекс РСФСР от 27 октября1960 г.: ВС РСФСР пятого созыва 27 октября 1960 г.// Ведомостях Верховного Совета РСФСР. – 1960. – № 40.- ст. 591.Электронный ресурс «ГАРАНТ».
18. Постановление Пленума Верховного Суда СССР от 6 октября 1970 г. № 11
«О судебной практике по делам об автотранспортных преступлениях» // Сборник постановлений Пленума Верховного Суда СССР 1924-1977, часть 2. - М., «Известия», 1978.Электронный ресурс «ГАРАНТ».
19. Кодекс РСФСР об административных правонарушениях от 20 июня 1984 г.: Постановление ВС РСФСР от 20 июня 1984 г.// Ведомости Верховного Совета РСФСР от 5 июля 1984 г., № 27, ст. 909.Электронный ресурс «ГАРАНТ».
20. О внесении изменений и дополнений в Кодекс РСФСР об административных правонарушениях, Уголовный кодекс РСФСР, Уголовно- процессуальный кодекс РСФСР: Закон РФ от 24 декабря 1992 г. № 4217-I //
Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации от 21 января 1993 г., № 3, ст. 97. Электронный ресурс «ГАРАНТ».

II. Научная литература:
1. Бриллиантов А.В. (ред.) Комментарий к Уголовному кодексу Российский Федерации. Том 1 // В двух томах. Постатейный. 2-ое издание, дополненное и переработанное. – Под редакцией Бриллиантова А.В. – 2013. – 644 с.
2. Верина Г.В. Влияние состояния опьянения на уголовную ответственность: новое в российской правовой политике или возвращение на круги своя (?) // Библиотека уголовного права и криминологии. 2014. № 2. С.72-78.
3. ВойтенковЕ.А. Уголовная ответственность за преступления в сфере
безопасности дорожного движения (пграва енезис отечественного законодательства и
зарубежный опыт) / Е.А. Войтенков // Международное уголовное право и международная юстиция. – 2014. – № 1. – С. 42-47.
4. Волгин В.В. Дорожно-транспортные происшествия. От причин до расплаты / В.В. Волгин. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 560 с.
5. Гайков В.Т., Саядова А.С. Установление субъективной стороны в процессе квалификации преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ // Известия ВУЗов, Северо-Кавказский регион, Общественные науки. 2013. № 6. С. 74-78.
6. Гладких В.И. Парадоксы современного законотворчества: критические заметки на полях Уголовного кодекса // Рос. следователь. 2012. № 11. С. 15-18.
7. Грачева Ю.В. Дополнительные уголовно-правовые меры обеспечения безопасности автотранспорта / Ю.В. Грачева, А.И. Чучаев // Уголовное право. – 2015. – № 3. – С. 10-15.
8. Гребеньков А.А. Уголовная ответственность лиц, совершивших преступление в состоянии опьянения // Монография. - М.: Высшая школа.- 2009. - 168 с.
9. Дубовец П.А. Ответственность за телесные повреждения по советскому уголовному праву: учебник / П.А. Дубовец.- М.: Юрид. лит. , 1964. - 160 c.
10. Ермаков Ф.Х. Управление транспортным средством в состоянии опьянения: всегда ли есть непосредственная причинная связь с дорожно-транспортным происшествием / Ф.Х. Ермаков // Эксперт-криминалист. – 2014. – № 3. – С. 50- 56.
11. Ефремов И.Л. Двенадцать советов по делам о ДТП с «непростыми» водителями / И.Л. Ефремов // Новая адвокатская газета. – 2014. – № 14. – С. 20- 25.
12. Иваник Н.П. Транспортные преступления / Н.П. Иваник. – Саратов: Заря, 2013. – 412 с.
13. Иванов, Н. Г. Уголовное право. Общая часть: учебник для бакалавров / Н. Г. Иванов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство Юрайт, 2014. – 559 с. – (Серия: Бакалавр. Академический курс).
14. Иванова В.В. Ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств / В.В. Иванова // Следователь. – 2013. – № 7. – С. 38-42.
15. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: научно-практическое пособие / под ред. Н.Г. Кадникова. М.: Юриспруденция, 2011. 192 с.
16. Козаев Н.Ш. К вопросу об обеспечении транспортной безопасности уголовно-правовыми средствами / Н.Ш. Козаев // Транспортное право. – 2014. –
№ 4. – С. 81-85.
17. Козун А.В. Пробелы законодательного конструирования признаков состава преступления, предусматривающего ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, и пути их устранения / А.В. Козун // Современное право. – 2014. – № 8. – С. 33-38.
18. Комментарий к Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях /под общ. ред. Н.Г. Салищевой. – 7-е изд. – М.: Проспект, 2011. 663 с.
19. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации (постатейный).
– 3-е изд., испр., доп. и перераб. (под ред. доктора юридических наук, профессора Чучаева А.И.). – М.: Юридическая фирма КОНТРАКТ.- 2012. 606 с.
20. Лебедев, В. М. Комментарий к Уголовному кодексу РФ/ В. М. Лебедев, В. А. Давыдов; отв. ред. В. М. Лебедев. – 14-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство Юрайт, 2014. – 1077 с. – (Серия: Профессиональные комментарии).
21. Макаренко Л.А. Уголовная ответственность за автотранспортные преступления / Л.А. Макаренко. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 615 с.
22. Мешков В.М. Дорожно-транспортные преступления: Уголовно-правовая и криминалистическая характеристика. Роль и значение фактора времени в расследовании / В.М. Мешков. – Калининград: Заря, 2013. – 295 с.
23. Мондохонов А.Н. Специальный субъект преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ / А.Н. Мондохонов // Законность. – 2015. – № 12. – С. 48-51.
24. Наумов А.В. Российское уголовное право. Курс лекций: в 3 т. Т. 1: Общая часть. М., 2007. 601 с.
25. Нафиков М.М. Проблемы определения субъективной стороны преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ (вопросы теории и практики) // Мировой судья. - М.: Юрист, 2010, № 2. - С. 25-27.
26. Питецкий В.В. Актуальные проблемы установления вины за вред, причиненный при управлении транспортным средством / В.В. Питецкий // Российская юстиция. – 2013. – № 3. – С. 22-28.
27. Проблемы квалификации преступлений: Лекции по спецкурсу «кОрайней сновы
квалификации преступлений» / Науч. ред. и предисл. академика В.Н. Кудрявцева. — М.: Издательский Дом «Городец», 2007. — 336 с.
28. Проценко С.В. О месте совершения преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ / С.В. Проценко // Транспортное право. – 2013. – № 2. – С. 22-29.

29. Рогатых Л. Ф. Квалификация нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ): учеб.-пос. комплекс/ Л. Ф. Рогатых, В. Б. Малинин. – Спб.: Санкт-Петербург, 2004. – 60 с.
30. Сирохин А.И. Становление юридических конструкций норм об уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в советский период / А.И. Сирохин // Транспортное право. – 2015. – № 3. – С. 6-11.
31. Ситковская О.Д. Уголовный кодекс РФ: психологический комментарий// Академия Генеральной Прокуратуры РФ, Юридическая фирма «Контракт»,
«Волтерс Клувер», 2009. – 103 с.
32. Стешич Е.В. Авария с тяжкими последствиями: неосторожное преступление или убийство? / Е.В. Стешич // Уголовное право. – 2014. – № 2. – С. 15-22.
33. Трофимов С. Составы неосторожных преступлений в УК сформулированы небрежно // Российская юстиция. - М.: Юрид. лит., 2000, № 10. - С. 43.
34. Уголовное право России. Общая часть: Учебник / Под ред. Ф.Р. Сундурова, И.А. Тарханова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Статут, 2016. – 864 с.
35. Уголовное право России. Части Общая и Особенная. /Под ред. А.И. Рарога.– 10-е изд., перераб. и доп. – М.: Проспект, 2018. – 841 с.
36. Уголовное уложение – СПб.: Сенатская типография, 1903. – С. 144.
37. Черведа А. Со времен Древнего Рима //кГоторым аражи и паркинги. № 2. 2008г.
38. Чучаев А.И. Дополнительные уголовно-правовые меры обеспечения безопасности автотранспорта / А.И. Чучаев // Уголовное право. – 2015. – № 3. – С. 10-15.