Дипломная работа на тему "Синергия | Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений"

Работа на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Оценка: хорошо.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет онлайн обучения

Направление подготовки: «Юриспруденция» Магистерская программа: «Уголовное право»

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений»

Москва 2018

СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
Глава 1. Социальная обусловленность уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений 9
1.1. История развития законодательства в сфере безопасности дорожного движения и мер уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений 9
1.2. Уголовное законодательство зарубежных стран, предусматривающее ответственность за совершение автотранспортных преступлений 20
Глава 2. Уголовно-правовая характеристика составов автотранспортных преступлений 26
2.1. Объективные признаки составов автотранспортных преступлений 26
2.2. Субъективные признаки составов автотранспортных преступлений 46
2.3. Проблемы уголовно-правовой квалификации составов автотранспортных преступлений 58
Заключение… 74
Список использованной литературы 79

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования определяется тем, что автомобильный транспорт играет ключевую роль в развитии транспортной системы страны. Сейчас автомобильный транспорт развиваясь в условиях, когда наметилась тенденция к оживлению и восстановлению реального сектора экономики, он способствует нормализации положения в финансовой и кредитной сфере и в настоящее время значительно увеличился спрос на услуги автомобильного транспорта, в связи с чем начаты важные структурные преобразования, активно идет процесс совершенствования организационно-правовых, финансово- экономических механизмов, регулирующих транспортную деятельность. Вместе с тем, в системе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеется целый ряд серьезных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер с целью снижения негативных последствий автомобилизации на развитие государства и общества.
На долю автомобильного транспорта в Российской Федерации приходится более половины объема пассажирских перевозок и три четверти - грузовых перевозок.
Автомобилизация страны, решая задачи по перевозке пассажиров и грузов, ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения. В обстановке, характеризующейся высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, в которое вовлечены десятки миллионов людей и большое число транспортных средств, предупреждение аварийности становится одной их серьезнейших социально-экономических проблем. От ее успешного решения в значительной степени зависят не только жизнь и здоровье людей, но и развитие экономики страны.
Данная проблема, характеризующаяся сложностью и многоплановостью, приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с возрастающей диспропорцией между приростом количества автомототранспортных средств и протяженностью улично-дорожной сети.
По оценкам специалистов потери, связанные с аварийностью, в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Так, в Российской Федерации за январь-ноябрь 2017 года произошло около 152605 дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В них погибли 17161 и получили ранения 193950 человек 1. Получается что каждые сутки на улицах городов и дорогах Российской Федерации совершается более
420 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают – 50 и получают травмы различной тяжести около 530 человек. Из общего количества дорожно-транспортных происшествий, каждое третье является преступлением, что подтверждается статистическими данными.
Последствия дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранением людей, потерей (повреждением) материальных ценностей, наносят значительный ущерб экономике Российской Федерации. Данные оценки позволяют сделать соответствующие расчеты при разработке на различных уровнях управления целевых программ, проектов и проведении профилактических мероприятий в этой сфере.
Согласно статистическим данным, преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта составляют 18-21% в общей структуре преступности. По количественным показателям они занимают второе место после преступлений против собственности.
Цель выпускной квалификационной работы заключается в комплексном уголовно-правовом анализе действующей законодательной и нормативной базы, устанавливающей уголовную ответственность за совершение автотранспортных преступлений и разработке теоретически обоснованных предложений по совершенствованию норм уголовного законодательства об уголовной ответственности за автотранспортные преступления и практики их применения.
Содержание указанных целей определяют следующие задачи:
1) изучить историю возникновения и развития уголовно-правовых норм предусматривающих уголовную ответственность за автотранспортные преступления;
2) провести анализ уголовного законодательства зарубежных стран в сфере автотранспортных преступлений;
3) раскрыть объективные и субъективные признаки составов автотранспортных преступлений;
4) разработать теоретические проблемы квалификации данных преступлений;
5) выявить проблемы уголовно-правовой квалификации составов автотранспортных преступлений;
6) разработать предложения по совершенствованию действующего уголовного законодательства за преступное нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Объектом настоящего исследования явились общественные отношения, возникающие при совершении автотранспортных преступлений, а также проблемные вопросы квалификации таких преступлений.
Предметом исследования являются уголовно-правовые нормы, предусматривающие ответственность за совершение автотранспортных преступлений и практика их применения.
Методологическую основу исследования составили всеобщий метод познания - материалистическая диалектика; общенаучные методы исследования
- исторический и логический, анализа и синтеза, дедукции и индукции; частнонаучные методы - логико-формальный, системного анализа.
Нормативную базу выпускной квалификационной работы составили Конституция Российской Федерации, уголовное, административное законодательство, Закон о безопасности дорожного движения, постановления и определения Пленума Верховного Суда РФ, а также ведомственные нормативные акты.
Эмпирическую основу исследования составили статистические сведения о ДТП, статистическая отчетность МВД РФ, материалы следственно-судебной практики.
Научная новизна исследования определяется, прежде всего, целью исследования. На основе проведенного исследования выявлены некоторые несоответствия в уголовном законодательстве, связанные с ответственностью за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и недостатки в практике его применения. В работе содержится развернутая уголовно-правовая характеристика объективных и субъективных признаков составов автотранспортных преступлений; проанализированы проблемы квалификации данных преступлений.
Теоретическую основу выпускной квалификационной работы составили работы труды ученых и практиков по теме исследования. В выпускной квалификационной работе также использованы материалы научных и научно- практических конференций по проблемам уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, статьи периодических изданий.
Теоретическая и практическая значимость исследования определяется возможностью использования его выводов и предложений в практической, а также в правотворческой деятельности, учебном процессе и при дальнейшей научной разработке уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативно-правовые акты
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) // Российская газета, 1993, 25 декабря.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 29.07.2017) // Собрание законодательства РФ, 17.06.1996, N 25, ст. 2954.
3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ // Собрание законодательства РФ, 07.01.2002,угрозу N 1 (ч. 1), ст. 1.
4. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) "О безопасности дорожного движения" // Собрание законодательства РФ, 11.12.1995, N 50, ст. 4873.
5. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 06.07.2016) "О транспортной безопасности" // Собрание законодательства РФ, 12.02.2007, N 7, ст. 837.
6. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 26.10.2017) "О Правилах дорожного движения" // Собрание актов Президента и Правительства РФ, 22.11.1993, N 47, ст. 4531.
7. Постановление Правительства РФ от 29.06.1995 N 647 (ред. от 04.09.2012) "Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий" // Собрание законодательства РФ, 10.07.1995,нарушении N 28, ст. 2681.
8. Постановление Правительства РФ от 16.10.2000 N 789 (ред. от 25.03.2013) "Об утверждении Правил установления степени утраты трудоспособности в результате несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" // Собрание законодательства РФ, N 43, 23.10.2000,речь ст. 4247.
9. Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 (ред. от 17.11.2011) "Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека" // Собрание законодательства РФ, 27.08.2007, N 35, ст. 4308.
10. Постановление Правительства РФ от 03.10.2013 N 864 (ред. от 11.10.2016) "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" // Собрание законодательства РФ, 14.10.2013, N 41, ст. 5183.
11. Постановление Минтруда РФ от 12.05.2003 N 28 "Об утвержден Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте" // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 41, 13.10.2003.
12. Приказ Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 N 194н (ред. от 18.01.2012) "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести
вреда причиненного здоровью человека" // Российская газета, N 188,
05.09.2008.
Научная, учебная, справочно-информационная литература
13. Баканов К.С., Васюков В.Ф. Нарушение Правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию // Уголовный процесс. 2016. N 6(138). С. 60 - 67.
14. Баранчикова М.В. Квалификация преступных нарушений Правил дорожного движения по месту их совершения// Вестник Казанского юридического института МВД России. 2015. N 4(22). С. 30.
15. Бондарчик О.Н. Преступное нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и их Криминологический и уголовно-правовой аспекты. Автореф. дис. канд.соответствии
юрид. наук. СПб., 2005. С. 14.
16. Вербина О.Л. История становления деятельности органов безопасности дорожного движения в отечественном праве // История государства и права. 2014. N 11. С. 10 - 13.
17. Войтенков Е.А. Уголовная ответственность за преступления в сфере дорожного движения (генезис отечественного законодательства и зарубежный опыт) // Международное уголовное право и международная юстиция. 2014. N 1. С. 17 - 19.
18. Войтенков Е.А. Уголовная ответственность за преступления в сфере безопасности дорожного движения (генезис отечественного законодательства и зарубежный опыт) // Международное уголовное право и международная юстиция. 2014. N 1. С. 17 - 19.
19. Гаухман Л.Д. Бланкетные нормы УК РФ: проблемы правотворчества и правоприменения // Современное уголовное законодательство России и вопросы борьбы с преступностью. Сборник научных статей по итогам научно-практического семинара в Московском университете МВД России, посвященного 10-летию принятия УК РФ. Московский университет МВД России.М., 2006. С. 10 - 23.
20. ГИБДД - 65 лет // Автолавка. 03.07.2001. С. 4.
21. Грачева Ю., Чучаев А. Дополнительные уголовно-правовые меры обеспечения безопасности автотранспорта // Уголовное право. 2015. N 3. С. 10 - 15.
22. Дагель П.С. Причинная связь в преступлениях, совершаемых по неосторожности: Вопросы борьбы с преступностью. Вып. 34. М., 1981. С. 31
- 35.
23. Емелин С.М. Развитие форм взаимодействия органов внутренних дел и общественности в годы Великой Отечественной войны: правовые основы, особенности исторический опыт // Юридическая наука: история и современность. 2013. N 9. С. 28 - 36.
24. Жулев В.И. Транспортные преступления. М.: Спарк,деятельности 2001. С. 3.
25. Жулев В.И. Транспортные преступления. М.: Спарк, 2001. С. 62.
26. Иванов Л.А., Мазуркевич В.Б., Мельник В.В., Яковлев Я.М. Судебно-психологическая экспертиза при расследовании транспортного происшествия. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1993. С. 16 - 18.
27. Ившин В.Г. Особенности квалификации дорожно-транспортных преступлений по объективной стороне // Вестник Удмуртского университета. 1992. N 2. С. 79.
28. Информационный бюллетень Главного управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения. 1996. N 12.
29. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: научно-практическое пособие / под ред. Н.Г. Кадникова. М.: Юриспруденция, 2011. 192 с.
30. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: научно-практическое пособие / под ред. Н.Г. Кадникова. М.: Юриспруденция, 2011. 192 с.
31. Квитчук А.С. Государственная политика по созданию правового комплексам обеспечения безопасности дорожного движения // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России. 2005. N 2. С. 97 - 104.
32. Клочков В.В. Вопросы борьбы с неосторожной преступностью: Современные проблемы уголовного права. Сб. науч. тр. М., 1981. С. 122.
33. Коробеев А.И. Транспортные правонарушения: квалификация и ответственность. М.: Юрид. лит., 1990. С. 61.
34. Кругликов Л.Л. Практикум по уголовному праву: Учебное пособие. М.: БЕК, 1997. С. 54.
35. Кудрявцев В.Н., Наумов А.В. Российское уголовное право: Общая часть: Учебник М.: Спарк, 1997. С. 99.
36. Куринов Б.А. Автотранспортные преступления (квалификация и наказание). М.: Юрид. лит-ра, 1970. С. 20.
37. Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. С. 59.
38. Ляпунов Ю.И. Причинная связь как признак автотранспортных преступлений. Труды высшей школы МВД. Вып. 24. М., 1969. С. 190.
39. Нерсесянц В.А. Ответственность за неосторожные преступления. СПб., 2002. С. 114.
40. Нерсесянц В.А., Рарог А.И. Дифференциация назначения наказания за неосторожные преступления // Российская юстиция. 1999. N 7
41. Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям (Правила): Декрет Совета Народных Комиссаров от 10 июня 1920 г. // Известия
Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета Советов. 13.06.1920.
42. Об утверждении Положения о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции Народного комиссариата внутренних дел Союза ССР: Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 3 июля 1936 г. N 1182 // Сборник законов СССР. 1936. Ст. 318.
43. Осадчий Н.В. Особенности применения уголовно-правовой нормы об ответственности за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств // Российский следователь. 2007. N 8
44. Особенная часть Уголовного кодекса РФ: комментарий, судебная практика, статистика / Под общ. ред. В.М. Лебедева; Отв. ред. А.В. Галахова. М.:
Городец, 2009. С. 765.
45. Ответственность за нарушение правил дорожного движения: обзорная информация. М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1997. Выпуск 6.
46. Пикуров Н. Отграничение состава дорожно-транспортного преступления от смежных составов преступлений // Уголовное право. 2009. N 5. С. 63.
47. Пикуров Н.И., Баранчикова М.В. Вопросы квалификации преступных нарушений Правил дорожного движения в Постановлении Пленума и судебной практике // Уголовное право. 2017. N 2. С. 86 - 94.
48. Пикуров Н.И., Баранчикова М.В. Вопросы квалификации преступных нарушений Правил дорожного движения в Постановлении Пленума и судебной практике // Уголовное право. 2017. N 2. С. 86 – 94.
49. Проценко С.В. О месте совершения преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ // Транспортное право. 2012. N 2. С. 4.
50. Путин признал неэффективность мер по снижению числа ДТП
51. Радченко В.И. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. М.: Вердикт, 1996. С. 478.
52. Рублев А.Г. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Автореф. дис. канд.
юрид. наук. Тюмень, 2006. С. 7.
53. Соколов В.Н. Деятельность милиции России по обеспечению безопасности дорожного движения (1917 - 1930 гг.) // Информационный бюллетень Главного управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения. 2000. N 12.
54. Суковицин В.И. Деятельность полиции России по обеспечению безопасности дорожного движения (1850 - 1868 гг.) // Информационный бюллетень Главного управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения 1999. N 8.
55. Талицкий И.И. Безопасность движения на автомобильном транспорте. М., 1998.
56. Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб.: Юридический центр "Пресс", 2002. С. 32.
57. Уголовное право России: Общая часть: Учебник / Под ред. К.В. Здравомыслов М.: Юристъ, 1996. С. 139.
58. Якушин В.А. Субъективное вменение и его значение в уголовном праве. Тольятти, 1998. С. 138. Материалы правоприменительной практики
59. Дело N 1-214 за 2001 г. Архив Железнодорожного городского суда Московской области // СПС «Консультант Плюс».
60. Дело N 1-78-2011 // ГАС РФ "Правосудие".
61. Постановление Верховного Суда РФ от 10 ноября 2016 г. N 24-АД16-4 // СПС "Консультант Плюс".
62. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (ред. от 24.05.2016) "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения" // Российская газета N 265, 26.12.2008.
63. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.1991 N 1 (ред. от 03.03.2015) "О судебной практике по делам о нарушениях правил охраны труда и безопасности при ведении горных, строительных или иных работ" // Сборник Постановлений Пленума Верховного Суда РФ 1961 - 1993", М. "Юридическая литература", 1994.
64. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.05.2016 N 22 "О внесении изменений в постановление Пленума Верховного суда Российской Федерации от 9 декабря 2008 г. N 25 "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным
завладением без цели хищения// Российская газета, N 117, 01.06.2016.
65. Приговор Медвежьегорского районного суда Республики Карелия от 29 мая 2015 г. в отношении Ц., обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. "в" ч. 2 ст. 238 УК РФ, ч. 2 ст. 219 УК РФ
66. Приговор от 7 мая 2008 г. Архив Дорогомиловского районного суда г. Москвы // СПС «Консультант Плюс».
67. Приговор Реутовского городского суда Московской области от 14 февраля 2012 г. в отношении А., Г., К. и Т., обвиняемых по ст. 238 УК РФ //
68. Решение по делу 1-35/2016
69. Судебная практика судов Кемеровской области // Судебная коллегия по уголовным делам Кемеровского областного суда;
70. Уголовное дело N 1-754(1)/14 // ГАС РФ "Правосудие". Уголовное дело N 1-987/00 // Архив Подольского городского суда Московской области // СПС «Консультант Плюс