Дипломная работа на тему "Синергия | Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений"

Работа на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Оценка: отлично.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет онлайн обучения

Направление подготовки: «Юриспруденция» Магистерская программа: «Уголовное право»

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОВЕРШЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ

МОСКВА 2020

КОНЦЕПЦИЯ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
1. Тема ВКР Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Утверждена приказом по Университету № от « » 20 г.
2. Срок сдачи магистрантом законченной ВКР «28» апреля 2020 г.
3. Исходные данные по ВКР Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 16.10.2019) //СЗ РФ. 17.06.1996. N 25. Ст. 2954; Научно-практический комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. Т. 1 / Агафонов А.Л., Балкаров Б.Х., Гладышев Ю.А., Головлев Ю.В., и др.; Под ред.: Панченко П.Н. - Нижний Новгород: Номос, 2016. Уголовное право России. Особенная часть: учебник / С.А. Балеев, Л.Л. Кругликов, А.П. Кузнецов и др.; под ред. Ф.Р. Сундурова, М.В. Талан. М.: Статут, 2019; Коробеев А.И., Чучаев А.И. Транспортные преступления: новые шаги законодателя и Конституционного Суда РФ // Уголовное право. 2018. N 4. С. 73 – 82; Долгих Т.Н. Понятие и признаки субъекта преступления. Особенности специального субъекта преступления // СПС КонсультантПлюс. 2019.
4. Обоснование актуальности темы Рост количества автотранспортных средств приводит к увеличению числа деяний, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспорта. По количественным показателям эти преступления вышли на второе место после преступлений против собственности.
5. Цель исследования состоит в комплексном уголовно-правовом анализе действующего законодательства, устанавливающего ответственность за автотранспортные преступления.
6. Задачи исследования
6.1. Рассмотреть автотранспортные преступления как преступления, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспортных средств;
6.2. Провести комплексную уголовно – правовую характеристику элементов и признаков состава преступного посягательства, состоящего в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств с учетом изменений, внесенных в действующее уголовное законодательство и исходя из практики его применения;
6.3. Подвергнуть анализу проблему квалификации автотранспортных преступлений;
6.4. Провести отграничение нарушений правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств от смежных преступлений и иных правонарушений;
6.5 Сформулировать и обосновать конкретные предложения по совершенствованию уголовного законодательства в сфере противодействия совершению автотранспортных преступлений.
7. Организация, результаты деятельности которой использованы в ВКР в качестве объекта следования
8. Предполагаемые методы исследования
Для достижения поставленной цели и решения обозначенных задач использовались общие и специально – научные приемы познания: формально-логические методы (с целью уяснения смысла и содержания правовых норм и их практического применения); исторический (в процессе исследования истории становления и развития нормативных правовых актов, устанавливающих ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств);сравнительно-правовой (в процессе сравнения содержания нормативных актов, предусматривающих ответственность за данный вид преступления.
9. Ожидаемые основные результаты исследования
Результаты исследования могут способствовать дальнейшему совершенствованию действующего уголовного законодательства, а также могут быть использованы в правоприменительной деятельности. Разработанные рекомендации и предложения могут использоваться в процессе преподавания учебных дисциплин по уголовному праву.
10. Содержание разделов ВКР (наименование глав)
Глава 1. Уголовно- правовая характеристика автотранспортных преступлений Глава 2. Отдельные вопросы квалификации автотранспортных преступлений
Глава 3. Приоритетные направления совершенствования уголовно-правовых норм и предупреждения автотранспортных преступлений
11. Перечень приложений к ВКР Приложение 1. Транспортные преступления; Приложение 2. Дорожно-транспортное преступление; Приложение 3. Характеристика автотранспортной преступности; Приложение 4. Роль и место преступлений против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта; Приложение 5.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ… 5
ГЛАВА 1. УГОЛОВНО – ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 10
1.1 Автотранспортные преступления как преступления, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспортных средств 10
1.2. Объект и объективные признаки преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 19
1.3 Субъект и субъективные признаки преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 35
ГЛАВА 2. ОТДЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ КВАЛИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 44
2.1 Особенности квалификации автотранспортных преступлений 44
2.2 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 49
2.3 Разграничение преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ от смежных составов 71
ГЛАВА 3. ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УГОЛОВНО-ПРАВОВЫХ НОРМ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 82
3.1 Совершенствование норм об уголовной ответственности за автотранспортные преступления 82
3.2 Предупреждение преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 100
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 104
ПРИЛОЖЕНИЯ 112

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Рост количества автотранспортных средств приводит к увеличению числа деяний, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспорта. По количественным показателям эти преступления вышли на второе место после преступлений против собственности.
Цифры статистики о ДТП на дорогах России являются достаточно катастрофичными. Президент России Владимир Путин сообщил, что за последние 10 лет в ДТП погибло 350 тысяч человек, что составляет население целого города. Также российский лидер уточнил, что различные травмы получили более трех миллионов человек1.
Ежегодно на территории Российской Федерации совершается около 200 тыс. дорожно-транспортных происшествий (в 2019 г. произошло 150440 ДТП, в результате число погибших составило 16981 человек, а 210877 человек были ранены). По официальным данным, в январе – марте 2020 г. в России произошло 32942 ДТП. При этом смертность на дорогах за этот период составляет 3384 человек, раненых – 42489 2.
Основной причиной совершения дорожно-транспортных происшествий является нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации. И официальные статистические данные говорят нам о действительно большом количестве случаев несоблюдения требований правил дорожного движения, которые повлекли за собой серьезные последствия.
Таким образом, в современных условиях особое значение приобретает борьба за безаварийность работы автомобильного транспорта. Строгое соблюдение водителями, которые управляют транспортными средствами, правил, обеспечивающих безопасность движения - важнейшее условие недопущения аварий и автодорожных происшествий.
Российский законодатель идет по пути постепенного увеличения ответственности за вождение транспортного средства (потенциального источника повышенной опасности в соответствии с ГК РФ) в нетрезвом виде. Для части нарушений, совершаемых пьяными водителями, предусмотрена уголовная ответственность.
Президент России Владимир Путин 17 июня 2019 года подписал закон об ужесточении уголовной ответственности за "пьяные" ДТП, который ранее был одобрен Госдумой и Советом Федерации1. Вступившие в силу через 10 дней после опубликования поправки к статье 264 Уголовного кодекса РФ гласят, что в случае причинения тяжкого вреда здоровью срок наказания для пьяного виновника ДТП был увеличен с максимальных 4 лет до 3-7 лет лишения свободы, при гибели человека – с 2-7 до 5-12 лет, а в случае смерти двух или более лиц – с 4-9 до 8-15 лет лишения свободы. Во всех случаях также предусмотрено дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.
Кроме того, закон ужесточает наказание за совершение в пьяном виде аналогичных преступлений на железнодорожном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте и метрополитене, внеся изменения в статью 263 Уголовного кодекса. Также к категории тяжких преступлений добавляются неосторожные деяния, за совершение которых максимальное наказание не превышает 15 лет лишения свободы.
В пояснительной записке к законопроекту говорится, что в 2017 году по вине пьяных водителей погибли 4,3 тыс. человек, а в 2018 году – уже 4,6 тыс. При этом значительная часть осужденных по ст. 264 снова садится за руль в пьяном виде. По мнению законодателей, ужесточение наказания должно
помочь снизить смертность в ДТП в 3,5 раза к 2024 году – такой показатель заложен в майском указе президента 2018 года1.
В конце апреля 2019 Президент подписал закон, который ужесточает наказание для водителей, скрывшихся с места ДТП с пострадавшими и погибшими. Теперь водителям, скрывшимся с места ДТП, грозит до четырех лет лишения свободы, если в аварии есть пострадавшие с тяжелыми травмами, до семи лет, если в ДТП погиб один человек, и до девяти лет, если авария привела к гибели двух и более человек.
Степень научной разработанности темы. Проблемы уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств привлекают повышенное внимание специалистов. В частности, она рассматривалась в работах Н.С. Алексеева, С.Н. Антонова, А.Ш. Габдрахманова, А.В. Галаховой, Ф.А. Гусейнова, М.А. Ефимова, В.И. Жулева, Б.Л. Золотава, Н.Ю. Исаева, Е.А. Ишутина, В.А. Иларионова, И.Я. Козаченко, В.П., Корабельникова, А.И. Коробеева, Б.А. Куринова, В.В. Лукьянова, В.В. Лысенко, Ю.И. Ляпунова, В.Д. Меньшагина, Г.В. Овчинниковой, Б.П. Петухова, Н.И. Пикурова, Е.А. Сухарева. Работы указанных авторов внесли большой вклад в разработку теоретико-правовых основ ответственности за транспортные преступления.
Актуальность темы и ее теоретическая и практическая значимость обусловили объект и предмет исследования, цели и задачи работы.
Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие сфере применения уголовно-правовых норм, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Предметом исследования выступают особенности законодательного закрепления и применения уголовно-правовых норм, регулирующих автотранспортные преступления.
Цель исследования состоит в комплексном уголовно-правовом анализе действующего законодательства, устанавливающего ответственность за автотранспортные преступления.
Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть автотранспортные преступления как преступления, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспортных
средств;
- провести комплексную уголовно – правовую характеристику элементов и признаков состава преступного посягательства, состоящего в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств с учетом изменений, внесенных в действующее уголовное законодательство и исходя из практики его применения;
- подвергнуть анализу проблему квалификации автотранспортных преступлений;
- провести отграничение нарушений правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств от смежных преступлений и иных правонарушений;
- сформулировать и обосновать конкретные предложения по совершенствованию уголовного законодательства в сфере противодействия совершению автотранспортных преступлений.
Методы исследования. Для достижения поставленной цели и решения обозначенных задач использовались общие и специально – научные приемы познания: формально-логические методы (с целью уяснения смысла и содержания правовых норм и их практического применения); исторический (в процессе исследования истории становления и развития нормативных правовых актов, устанавливающих ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств);сравнительно- правовой (в процессе сравнения содержания нормативных актов, предусматривающих ответственность за данный вид преступления.
Теоретическая и практическая значимость исследования. Результаты исследования могут способствовать дальнейшему совершенствованию действующего уголовного законодательства, а также могут быть использованы в правоприменительной деятельности. Разработанные рекомендации и предложения могут использоваться в процессе преподавания учебных дисциплин по уголовному праву.
Структура работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативно-правовые акты и судебная практика
1. Всеобщая декларация прав человека (принята Генеральной Ассамблеей ООН 10 декабря 1948 г.) // Российская газета. 1998.
2. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993)(с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ)// Российская газета. 21.01.2009. №7
3. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 07.04.2020) //СЗ РФ. 17.06.1996. N 25. Ст. 2954
4. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 N 174-ФЗ (ред. от 07.04.2020) // СЗ РФ. 24.12.2001. N 52 (ч. I). Ст. 4921; СЗ РФ. 08.04.2019. N 14 (часть I). Ст. 1459
5. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 01.04.2020) // Собрание законодательства РФ. 07.01.2002. N 1 (ч. 1). Ст. 1.
6. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) "О безопасности дорожного движения" // Собрание законодательства РФ. 11.12.1995. N 50. Ст. 4873
7. Федеральный закон от 31 декабря 2014 г. N 528-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения" // Российская газета. 2015. N 1.
8. Федеральный закон от 23.04.2019 N 65-ФЗ "О внесении изменений в статьи 264 и 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации"// Собрание законодательства РФ. 29.04.2019. N 17. Ст. 2028
9. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 26.03.2020) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")//Российские вести. N 227. 23.11.1993.
10. Постановление Правительства РФ от 20 сентября 2012 г. N 950 "Об утверждении Правил определения момента смерти человека, в том числе критериев и процедуры установления смерти человека, правил прекращения реанимационных мероприятий и формы протокола установления смерти человека" // СЗ РФ. 2012. N 39. Ст. 5289.
11. Распоряжение Росавтодора от 12.05. 2015 № 853 –р «Об издании и применении ОМД 218.6.015 – 2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно
– транспортных происшествий на автомобильных дорогах РФ» //СПС
«Консультант Плюс»
12. Приказ Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 N 194н (ред. от 18.01.2012) "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 13.08.2008 N 12118)//СПС КонсультантПлюс
13. Постановление Конституционного Суда РФ от 25.04.2018 N 17-П "По делу о проверке конституционности пункта 2 примечаний к статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации в связи с запросом Ивановского областного суда"//СПС КонсультантПлюс
14. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (ред. от 24.05.2016) "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения"// Российская газета. N 265. 26.12.2008
15. Постановление Пленума Верховного суда РФ от 22.10.1969 №50 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения (ст.211, 212 УК РСФСР)»
//СПС «Консультант плюс» (Утратило силу)
16. Дело №1-50/2012г. Архив судебного участка №1 Железнодорожного района г. Орла.
17. Дело б/н. Архив Железнодорожного районного суда г. Орла.
18. Дело б/н. Архив Никулинского районного суда г. Москва.
19. Дело б/н. Архив Новосильского районного суда Орловской области.

Специальная литература
1. Алексеев Н.С. Транспортные преступления. Л., 1957. С.23-24.
2. Анищенко А.В. Автотранспорт на предприятии: учет и налоги. М.: Редакция "Российской газеты", 2020. Вып. 6.
3. Антонов С.Н. Дорожное движение: правонарушения и ответственность. М.: Редакция "Российской газеты", 2016. Вып. 14.
4. Бакишев К.А. Транспортные административные и уголовные правонарушения // Lex russica. 2018. N 9. С. 56 - 63.
5. Безбородов Д.А. К вопросу о понятии неосторожного сопричинения в уголовном праве // Криминалистъ. 2015. N 1 (14)
6. Бурдин К.И. Причинная связь как обязательный признак объективной стороны в транспортном преступлении. // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. 2016. № 4 – 4.
7. Бурлаков B.H. Сложные вопросы квалификации транспортных преступлений // Известия вузов. Правоведение. 2010. №1
8. Грачева Ю.В., Чучаев А.И. Дополнительные уголовно-правовые меры обеспечения безопасности автотранспорта. С. 12.
9. Дагель П.С. О причинной связи в дорожно-транспортных преступлениях // Законность. 2012. №8
10. Долгих Т.Н. Понятие и признаки субъекта преступления. Особенности специального субъекта преступления // СПС КонсультантПлюс. 2020.
11. Евлоев Н.Д. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта // Юристъ-Правоведъ. 2011. № 4.
12. Жулев В.И. Транспортные преступления. - М.:Альт, 2018
13. Зворыгина С.А. Уголовно-правовая характеристика специального субъекта транспортного преступления: Автореф. дис канд. юрид. наук.
Екатеринбург, 2014
14. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. М., 2012.
15. Исаев Н.Ю. Особенности квалификации нарушения правил дорожного движения, ответственность за которое предусмотрена ст. 264 УК // Российский криминологический взгляд: Ежеквартальный научно-практический журнал. №3 (15). М., 2009.
16. Кадников Н.Г. Квалификация преступлений и вопросы судебного толкования. - М.: Юриспруденция, 2014.
17. Касницкая И.Ю. Значение объективной стороны состава преступления при квалификации дорожно – транспортных преступлений.// Научно – методический электронный журнал Концепт. 2015. Т.26
18. Климкин В.В. Уголовно-правовая характеристика преступлений, связанных с нарушением Правил дорожного движения, и их квалификация: Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2004.
19. Климкин В.В. Уголовно-правовая характеристика преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения, и их квалификация : автореферат дис. ... кандидата юридических наук : 12.00.08 / Моск. ун-т МВД РФ. - Москва, 2004
20. Козун А.В. Некоторые аспекты оптимизации признаков объективной стороны составов преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта // Российский следователь. 2013. № 3. С. 18-22
21. Комментарий к Уголовному Кодексу Российской Федерации./ Отв. ред. В.М. Лебедев. 16 е издание переработанное и дополненное. М., 2019
22. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации: в 4 т. (постатейный) / А.В. Бриллиантов, А.В. Галахова, В.А. Давыдов и др.; отв. ред. В.М. Лебедев. М.: Юрайт, 2018. Т. 2: Особенная часть. Разделы VII - VIII.
23. Комментарий к Уголовному кодексу РФ (постатейный) / под ред.А.И. Чучаева. М.: Юридическая фирма «КОНТРАКТ»: «ИНФРА-М», 2019.
24. Коробеев А.И. Транспортные преступления. СПБ.:Норма-Пресс, 2014
25. Коробеев А.И., Чучаев А.И. Транспортные преступления: новые шаги законодателя и Конституционного Суда РФ // Уголовное право. 2019. N 4. С. 73 - 82
26. Кравец И.П. Правовое регулирование отграничения состава дорожно – транспортного преступления от смежных составов преступлений. // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. 2017. № 46.
27. Кудрявцев В.Л. Преступления против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта // Вестник ЮУПИ. 2013. 2 (8).
28. Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. М.: Юрид. лит-ра -1970.
29. Курлат П.А., Пономаренко В.В., Румянцева А.В. Страхование для граждан: ОСАГО, каско, ипотека. М.: Редакция "Российской газеты", 2019. Вып. 5.
30. Курсаев А.В. Неосторожное сопричинение в российском уголовном праве. М., 2016
31. Мешалкин С.Н. Проблемы борьбы с преступлениями в сфере безопасности дорожного движения: уголовно-правовые и криминологические аспекты: Монография. Домодедово: ВИПК МВД России, 2003.
32. Мешков В.М., Маханек А.Б., Тарасова В.И. Дорожно – транспортные преступления. М., 2015
33. Мидловец М.В., Соляной А.В. Объект, предмет и общественно – опасные последствия дорожно – транспортных преступлений // Ученые записки Крымского Федерального университета им. В.И. Вернадского. 2016. № 3 (67).
34. Михайлова И.А. Проблемы квалификации транспортных преступлений. // Проблемы правовохранительной деятельности. 2015. № 4.
35. Научно-практический комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. Т. 1 / Агафонов А.Л., Балкаров Б.Х., Гладышев Ю.А., Головлев Ю.В., и др.; Под ред.: Панченко П.Н. - Нижний Новгород: Номос, 2017.
36. Неверов В.И. Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (уголовно-правовое и криминологическое исследование): Автореф. дис канд. юрид. наук. Саратов, 2008
37. Осадчий Н.П. Уголовно-правовые средства обеспечения безопасности дорожного движения: Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2009
38. Панькина И.Ю. Презумпция невиновности: теория, практика реализации в российском уголовном процессе. М.: Юрлитинформ, 2009
39. Перфилов В.П. Теоретические и практические вопросы уголовно- правовой квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - М., 2009
40. Пикуров Н.И. Квалификация транспортных преступлений. - Научно-практическое пособие. — М.: РАП. 2012. — 168 с.
41. Пожарский А.Ю. Транспортное преступление: понятие и признаки.// Национальная безопасность/ notabene. 2016. № 6
42. Потетинов В.А. К вопросу о расширении оснований уголовной преюдиции в целях применения ст. 264.1 УК РФ // Российский судья. 2017. N 3. С. 20.
43. Проценко С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортного преступления // Российский следователь. 2011. № 14. С.22-25
44. Путин об уровне смертности в ДТП: от этого кошмара надо избавляться
45. Рарог А.И. Квалификация преступлений по субъективным признакам. СПб., 2013
46. Рарог А.И. Уголовная ответственность за неосторожное сопричинение // Уголовное право в XXI веке: Материалы Междунар. научно- практ. конф. М., 2002
47. Рарог А.И., Нерсесян В.А. Неосторожное сопричинение и его уголовно-правовое значение // Законодательство. 1999. N 12
48. Расторопов С.В. Уголовно-правовая охрана здоровья человека от преступных посягательств. – М.:Юристъ. 2015.
49. Рогатых Л.Ф., Малинин В.Б. Квалификация нарушений Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. СПб., 2004.
50. Скобелин С.Ю. Уголовная ответственность за транспортные преступления.// Расследование транспортных преступлений. Материалы российско – казахстанского научно – практического семинара. 2016.
51. Статистика дорожно-транспортной аварийности в России.
52. Строгович М.С. Право обвиняемого на защиту и презумпция невиновности. М.: Наука, 2015.
53. Толковый словарь русского языка / Под ред. Т.Ф. Ефремовой М., 2016.
54. Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб., 2002.
55. Уголовное право / под ред. А.Н. Игнатова и Ю.А. Красикова. М., 2016. Т.2
56. Уголовное право России. Общая и Особенная части: учебник / А.А. Арямов, Т.Б. Басова, Е.В. Благов и др.; отв. ред. Ю.В. Грачева, А.И. Чучаев. М.: КОНТРАКТ, 2018
57. Уголовное право России. Особенная часть: учебник / С.А. Балеев, Л.Л. Кругликов, А.П. Кузнецов и др.; под ред. Ф.Р. Сундурова, М.В. Талан. М.: Статут, 2020.
58. Уголовное право Российской Федерации / под ред. Л.В. Иногмовой- Хегай. – М., 2018
59. Чмырев С.Н., Артемьев Е.В., Богатырева Н.В. Комментарий к Федеральному закону от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (постатейный) // СПС КонсультантПлюс. 2020
60. Чучаев А.И. Система транспортных преступлений в новом Уголовном кодексе Российской Федерации // Ученые записки Ульяновского университета. 1997. С. 3 - 15.
61. Чучаев А.И. Транспортные преступления: проблемы механизма, квалификации и наказания. Автореф. дисс. докт. юрид наук. М., 1990.
62. Чучаев А.И., Пожарский А.Ю. Транспортные преступления: понятие, виды, характеристика: монография. М.: Проспект, 2019
63. Экизов И.В. Оптимизация уголовно-правовых норм, предусматривающих ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта // Юрист-Правоведъ. 2011. №2.
64. Энциклопедия уголовного права: Состав преступления. Т. 4 / Коржанский Н.И., Кудрявцев В.Н., Малинин В.Б., Павлов В.Г., и др. - С.-Пб.: Изд. профессора Малинина, 2006. - 796 c.