Дипломная работа на тему "ТЮМГУ | Теория и практика расследования дорожно-транспортных происшествий"

Работа на тему: Теория и практика расследования дорожно-транспортных происшествий
Оценка: хорошо.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/Anastasiya1---1326

Описание работы

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования
«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
ИНСТИТУТ ГОСУДАРСТВА И ПРАВА
Кафедра уголовно-правовых дисциплин

РЕКОМЕНДОВАНО К ЗАЩИТЕ В ГЭК

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
бакалаврская работа
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТР АНСПОРТНЬ ПРОИСШЕСТВИЙ

40.03.01 Юриспруденция

Тюмень 2023

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ И КРИМИНАЛИСТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ 8
1.1 УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДОРОЖНО- ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ 8
1.2 КРИМИНАЛИСТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДОРОЖНО- ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ 19
ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ СТАДИИ ВОЗБУЖДЕНИЯ УГОЛОВНЫХ ДЕЛ О ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ И ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ЭТАПА РАССЛЕДОВАНИЯ 29
2.1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДОКАЗЫВАНИЕ В СТАДИИ ВОЗБУЖДЕНИЯ УГОЛОВНЫХ ДЕЛ 29
2.2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ЭТАПА РАССЛЕДОВАНИЯ 34
2.3 ТАКТИКА ПРОИЗВОДСТВА СЛЕДСТВЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ЭТАПА РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО- ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ 42
ГЛАВА 3. ЗАВЕРШАЮЩИЙ ЭТАП РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО- ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ 50
3.1 ТАКТИКА ПРОИЗВОДСТВА ОТДЕЛЬНЫХ СЛЕДСТВЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ ЗАВЕРШАЮЩЕГО ЭТАПА РАССЛЕДОВАНИЯ 50
3.2 ПРОБЛЕМА РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ЗАВЕРШАЮЩЕМ ЭТАПЕ РАССЛЕДОВАНИЯ 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 71
ПРИЛОЖЕНИЯ 1-8 80

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. В условиях динамичного технического прогресса, транспортный парк в России, как, в целом, во всем мире, продолжает активно расти. Конституция Российской Федерации устанавливает, что жизнь человека является высшей ценностью и находится под охраной государства. Защите подлежат также права и свободы человека и гражданина – в частности, основное право – право на жизнь. Несмотря на то, что законодательная база в области дорожного движения – например, правила дорожного движения (далее – ПДД), постоянно совершенствуется, в России ежегодно происходят дорожно-транспортные происшествия (далее – ДТП), которые указывают на проблематику института безопасности дорожного движения.
По данным, представленным Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Госавтоинспекция), постепенно происходит спад количества ДТП. Так в 2022 году число ДТП несколько снизилось, в сравнении с 2021 годом – за 12 месяцев 2022 года произошло 126 705 аварий (что на 6 626 ДТП меньше чем за аналогичный период 2021 г.) (Приложение 1), в которых количество жертв с летальным исходом составило 14 172 (что на 702 человека меньше чем за аналогичный период 2021 г.) (Приложение 2), а ранено 159 635 человек (что на 8 221 человека меньше чем за аналогичный период 2021 г.) (Приложение 3). Обращая внимание на статистику ДТП в Тюменской области, можем указать следующее: за 2022 год было насчитано 2 446 аварий (что на 16 ДТП меньше чем за аналогичный период 2021г.) (Приложение 4), в которых погибло 172 человек (что на 12 человек меньше чем за 2021 г.) (Приложение 5), а получили ранения 3 241 человек (что на 145 человек меньше, чем за аналогичный период 2021 г.) (Приложение 6) [Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ. Официальный сайт]. Несмотря на то, что сегодня наблюдается тенденция к снижению количества транспортных происшествий на дорогах, ДТП остаются серьезной проблемой, которая затрагивает жизнь и здоровье тысяч людей ежедневно во всем мире, тем самым вопросы расследования ДТП не теряют свою актуальность и по сей день.
Исходя из приведенной статистики, в результате ДТП умирают и получают тяжелые травмы колоссальное количество человек. Это приводит к большим расходам на медицинское обслуживание, лечение и реабилитацию пострадавших, а также на выплату компенсаций. Все это создает значительные экономические проблемы для общества. ДТП приводят к различным видам убытков, включая повреждения и поломки автомобилей, другого имущества, а также временную утрату трудоспособности в результате травм и госпитализации. Кроме того, ДТП часто приводят к нарушению работы транспортных сетей (автомобильных и железных дорог), тем самым образуются задержки и дополнительные затраты на перевозки и логистику различных грузов. Наконец, ДТП способствуют ухудшению экологической ситуации, так как автомобили, пострадавшие при происшествии, могут стать источником различных видов загрязнения, в том числе вредных веществ и отходов. Несмотря на то, что ДТП являются преимущественно социальной проблемой, которую необходимо решать прежде всего в интересах сохранения жизни и здоровья людей, не стоит оставлять без внимания их негативное влияние на экономику страны.
Отсутствие комплексного научного подхода и недостаточная работа в разработке современных правовых средств решения проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, в сочетании с серьезными организационными ошибками правоохранительных органов, можно указать в качестве наиболее важных причин аварийности на транспорте и общей угрозы безопасности на дорогах. Эти факторы способствуют появлению угроз и опасностей как для пешеходов, так и для водителей, что вызовет повышенный риск возникновения аварий. В связи с этим, необходимо научное изучение и выработка рабочих решений, формирование эффективных стратегий борьбы с аварийностью на транспорте, а также разработка новых правовых средств для повышения безопасности дорожного движения.
Так успешное расследование ДТП и улучшение деятельности органов предварительного следствия связанно с полным и точным представлением о наиболее типичных условиях, обстоятельствах и признаках, которые присущи нарушениям правил безопасности дорожного движения. В данной ситуации наибольшую роль играет криминалистическая характеристика ДТП, явившихся следствием преступных нарушений ПДД.
Представляется, что необходимо комплексное исследование вопросов, связанных с раскрытием дорожно-транспортных происшествий, поскольку они обладают некоторой спецификой. В частности, существуют проблемы
«неочевидных» ДТП, а также противоречивые вопросы, вызванные тем, что дорожно-транспортные происшествия с особо тяжкими последствиями имеют особенности, в связи с чем процесс расследования ДТП несколько осложняется. В теории раскрытия данного вида преступлений выработан общий, достаточно широкий подход, что на наш взгляд является неправильным и малоэффективным, поскольку ДТП могут быть совершены при разных обстоятельствах и иметь несхожие последствия.
Анализ упомянутых выше проблем указывает на то, что в основном они обусловлены следующими факторами: недостаточной эффективностью системных и организационных процессов, слабыми службами профилактики и низкой квалификацией правоохранительных органов, которые также не обладают нужным количеством методических материалов, которые бы поспособствовали эффективному расследованию ДТП. Возникновение проблем охраны безопасности дорожного движения имеет теоретическое и практическое значение, что требует принятия мер для улучшения системных процессов на всех уровнях и определения эффективных стратегий обеспечения безопасности на дорогах. Таким образом, тема выпускной квалификационной работы имеет теоретическое и практическое значение для расследования изучаемых преступлений.
Целью выпускной квалификационной работы является анализ теоретических и практических основ расследования ДТП.
Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие
задачи: ? рассмотреть структуру и содержание уголовно-правовой характеристики ДТП; ? рассмотреть структуру и содержание криминалистической характеристики ДТП; ? выделить особенности предварительной проверки и доказывания в стадии возбуждения уголовного дела; ? определить организационные особенности первоначального этапа расследования ДТП; ? рассмотреть тактику производства отдельных следственных действий первоначального этапа расследования ДТП; ? изучить тактику производства отдельных следственных действий завершающего этапа расследования ДТП; ? выявить проблематику расследования ДТП на завершающем этапе расследования ДТП.
Объектом выпускной квалификационной работы выступают общественные отношения, возникающие в процессе раскрытия и расследования преступлений в сфере дорожного транспорта, материалы следственной и судебной практики по уголовным делам о дорожно- транспортных происшествиях.
Предметом выпускной квалификационной работы являются особенности процесса расследования дорожно-транспортных происшествий и организационно-тактическая специфика раскрытия данного вида преступлений.
Теоретической основой исследования явились диссертационные исследования, научные статьи по теме расследования ДТП, которые заключают в себе уголовно-правовые, криминалистические, теоретические и практические аспекты раскрытия ДТП. В частности, можем выделить труды таких авторов как Таюрская Е.А., Колесниченко В.К., Зеленский В.Д., Балашов Д.Н., Балашов Н.М., Маликов С.В., Онучин А.П., Савцов В.В., Белкин Р.С., Грачев С.А. и другие.
Нормативно-правовую базу исследования составили правовые нормы, закрепленные в Конституции Российской Федерации, Уголовном кодексе Российской Федерации, Уголовно-процессуальном кодексе Российской Федерации, в постановлениях Пленума Верховного Суда, а также в других законодательных и нормативных актах, регулирующих основы расследования ДТП.
Эмпирической основой выпускной квалификационной работы выступают материалы следственной и судебной практики раскрытия и расследования ДТП. В процессе написания работы автором были изучены материалы уголовных дел, связанных с ДТП.
Методологическую основу выпускной квалификационной работы составляют современные общенаучные, частные и специальные методы научного исследования: статистический (данные об уровне ДТП по стране в целом и отдельно по субъектам Российской Федерации); системный анализ (изучение юридической и специальной литературы для получения информации по теме исследования); обзор судебной практики (изучение позволило автору выявить криминалистическую характеристику данного рода преступлений, которая дала возможность определить направления совершенствования института безопасности дорожного движения и законодательства в данной области); систематизация и обобщение (формулирование основных выводов, к которым пришел автор выпускной квалификационной работы).
Структура и объем работы. Структура выпускной квалификационной работы заключает в себе введение, три главы, которые включают семь параграфов, заключение, библиографический список и приложения.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Нормативные правовые акты
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.) с учетом поправок, внесенных Законом РФ о поправке к Конституции РФ от 14 марта 2020 г. № 1-ФКЗ // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации: от 24 мая 1996 г., № 63- ФЗ: ред. от 14 июля 2022 г. № 345-ФЗ // КонсультантПлюс: справочно- правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
3. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18 декабря 2001 г., № 174-ФЗ: ред. от 07 октября 2022 г. № 384-ФЗ // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
4. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10.12.1995 года № 196-ФЗ 28.12.2010 № 390-ФЗ // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
5. О безопасности: Федеральный закон от 28.12.2010 № 390-ФЗ // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
6. О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации: Федеральный закон от 31.05.2001 N 73-ФЗ // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
7. О полиции: Федеральный закон от 07.02.2011 N 3-ФЗ // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
8. О правилах дорожного движения (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»): Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.10.2022) // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
9. Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека: Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 (ред. от 17.11.2011) // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
10. Об утверждении Инструкции о порядке приема, регистрации и разрешения в территориальных органах Министерства внутренних дел Российской Федерации заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях: Приказ МВД России от 29.08.2014 N 736 (ред. от 09.10.2019) // КонсультантПлюс: справочно- правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.

Учебная и научная литература
11. Акопджанова М.О. Правовая охрана безопасности дорожного движения // Административное и муниципальное право. 2016. № 3. C. 201- 206.
12. Александров И.В. Криминалистический анализ современных автотранспортных происшествий // Законодательство. 2018. № 4. С. 70-80.
13. Алимамедов Э.Н. Деятельность следователя на этапе окончания предварительного следствия составлением обвинительного заключения: диссер. канд. юрид. наук, 12.00.09 // Уголовный процесс, криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность. Москва. 2018. C. 100.
14. Афзалетдинова Г.Х. К вопросу о проведении следственного эксперимента при расследовании дорожно-транспортных преступлений // Общество, право, государственность: ретроспектива и перспектива. 2020. №4 (4). С. 51-56
15. Балашов С.К. Об универсализации ответственности за совершение некоторых транспортных преступлений // Юристъ-правоведъ. 2007. № 2. С. 33-36.
16. Белкин Р.С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. От теории к практике / М., 1988. С.304
17. Волчецкая Т.С. Ситуационный подход в практической и исследовательской криминалистической деятельности: учебное пособие / Калинингр. ун-т. Калининград, 1999. 74 с.
18. Грачев С.А. Расследование дорожно-транспортных преступлений: учебник для вузов / С. А. Грачев, М. В. Лелетова, В. Б. Шерстнев // Москва: Издательство Юрайт, 2023. 127 с.
19. Егерева О. А., Леонтьев Л.В. Особенности осмотра места происшествия при расследовании ДТП // Сибирские уголовно- процессуальные и криминалистические чтения. 2014. №1 (5). С. 205-212
20. Затолокин А.А. Проблемные вопросы в сфере ОСАГО: административно-правовой анализ // Общество и право. 2017. № 4(62). С. 152- 153.
21. Зиновьев А.Ю. Пределы доказывания в стадии возбуждения уголовного дела // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Право. 2008. № 2 (102). С. 41-43.
22. Зорин Р.Г. Защита по уголовным делам о дорожно-транспортных происшествиях // Минск, 2000. 336 с.
23. Иншаков С.М. Криминология // М.: Юриспруденция, 2000. 432 с.
24. Кардашевская М.В., Шипилова Е.С. Этапы процесса расследования и их характеристика // Таврический научный обозреватель. 2015. № 2-3. С. 8-14.
25. Кобызев А.М. Методика определения исходных данных, необходимых для производства судебной автотехнической экспертизы // Эксперт-криминалист. 2009. №3. С. 45-46.
26. Кольчурин А.Г. Особенности проведения следственного эксперимента при расследовании дорожно-транспортных правонарушений // Юристъ - Правоведъ. 2019. № 4. С. 119-122
27. Комарикова С.А. Уголовно-правовая оценка нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (статья 264 УК РФ): диссер. канд. юрид. наук, 12.00.08 // Уголовное право и криминология; уголовно-исполнительное право. Омск: Омская академия МВД России. 2018. С.213
28. Коробеев А.И. Транспортные преступления // Санкт-Петербург: Юрид. центр Пресс. 2003. С. 406
29. Криминалистика в вопросах и ответах: учебное пособие / Н. П. Яблоков. 3-е изд., перераб. // Москва: Норма: ИНФРА-М, 2020. 288 с.
30. Криминалистика: учебник / Д.Н. Балашов, Н.М. Балашов, С.В. Маликов. 3-е изд., доп. и перераб. // Москва: ИНФРА-М, 2020. 448 с.
31. Криминалистика: учебник для вузов / А. Г. Филиппов [и др.], 3-е изд., перераб. и доп. // Москва: Издательство Юрайт, 2023. 466 с.
32. Криминалистика: учебник для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки «Юриспруденция» / под ред. А.И. Бастрыкина, А.Ф. Валынского, С.В. Дубровина, 3-е изд., перераб. и доп. // М.: ЮНИТИ-ДАНА: Закон и право, 2017. 799 с.
33. Криминалистическая методика расследования отдельных видов и групп преступлений: учеб. пособие / В. Д. Зеленский [и др.] // Краснодар: КубГАУ, 2013. 335 с
34. Кудрявцев В.Н. Причины правонарушений // М.: Наука, 1976. 286
35. Мельников В.Ю., Цуцков А.В. Особенности осмотра места дорожно-транспортного происшествия // Научные высказывания. 2022. №14 (22). С. 61-64.
36. Нафикова Л.С. Роль судебно-медицинской экспертизы при ДТП // Вестник науки и образования. 2017. №1 (25). С. 77-78
37. Онучин А.П. Проблемы расследования дорожно–транспортных происшествий с учетом ситуационных факторов: монография // Свердловск, 1987. 225 с.
38. Пермяков А.Л. Некоторые особенности проверки сообщения о преступлении, связанного с нарушениями правил дорожного движения // Криминалистика: вчера, сегодня, завтра. 2021. Т. 19. № 3. С. 135-144.
39. Подольный Н.А. Личность преступника как элемент криминалистической характеристики // Правовая политика и правовая жизнь. 2011. № 3. С. 100-104.
40. Попов Е.А. Основные направления и возможности ситуационного подхода в расследовании ДТП // Вестник Удмуртского университета. Серия Экономика и право. 2018. Т. 25. № 6. С. 108-115.
41. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений / Лукьянов В.В. //М.: Юрид. лит., 1979. 168 c
42. Происшествия и правонарушения на автомобильном и городском электротранспорте в СССР. Причины дорожно-транспортных происшествий и ответственность за транспортные правонарушения / Маландин И.Г. // Саратов: Изд-во Сарат. ун-та 1968. -237 c.
43. Рублев А.Г. Неосторожная форма вины и ее альтернатива в нарушении правил дорожного движения // Вестник Казанского юридического института МВД России. 2016. № 2 (24), 2016. С.57-61
44. Савцов В.В. Способ преступления в структуре криминалистической характеристики преступлений, связанных с дорожно- транспортными происшествиями // Российский следователь. 2011. № 23. С. 12- 18.
45. Саковский А.А. Выявление инсценировок дорожно-транспортных происшествий // Психопедагогика в правоохранительных органах. 2013. № 2 (53). С. 41-44
46. Сафонов Г.И. Понятие судебной автотехнической экспертизы // Вестник Московского университета МВД России. 2015. № 12. С. 219-221.
47. Сахаров А.Б. Учение о личности преступника и его значение в профилактической деятельности органов внутренних дел // М.: Издательство МВШМ МВД СССР, 1984. 42 с.
48. Советская криминалистика. Методика расследования отдельных видов преступлений / под ред. В.К. Колесниченко // Киев, 1988. 405 с.
49. Таюрская Е.А. Теоретические аспекты определения понятия дорожно - транспортного преступления // Сибирский юридический вестник. 2017. №1. С. 100-104.
50. Трунов И.Л. Проблемы безопасности дорожного движения// Административное и муниципальное право. 2013. № 8.С. 797-801
51. Уголовное право России. Общая и Особенная части: учебник // Под ред. д-ра юрид. наук, профессора В.К. Дуюнова. 6-е изд. Москва: РИОР: ИНФРА-М, 2020. 780 с.
52. Уголовное право России. Общая и особенная части: учебник // под ред. проф. Ю.В. Грачевой и проф. А.И. Чучаева // М.: Инфра-М, 2017. 384 с.
53. Уголовное право России. Особенная часть: Учебник / Под ред. Ф.Р. Сундурова, М.В. Талан // М.: Статут, 2012. 943 с.
54. Уголовное право. Особенная часть: учебник для вузов // под общ. ред. Л.М. Прозументова. Томск: Издательский Дом Томского государственного университета, 2019. 844 с.
55. Федоров З.И. Дорожно-транспортные случаи: преимущества и возможности выбора моделей состава, правовых коллизий, обоснования, оценки и оценки справедливости // Вестник РУК. 2019. №3 (37). С. 125-132
56. Шиханцов, Г.Г. Юридическая психология: учебник для вузов // Москва: Зерцало-M, 2006. 272 с.
57. Энциклопедия судебной экспертизы // под ред. Т.В. Аверьяновой, Е.Р. Россинской // М.: Юрист, 1999. 522 с.
58. Юрчак Е.В. Концепции вины в юридической науке// Актуальные проблемы российского права. 2015. № 7. С. 21-25
59. Якубенко Н. В. Правоотношения и юридическая ответственность в антропотехнической системе «дорожное движение» // учеб. пособие. Тюмень: Вектор Бук, 2000. 111 с.
60. Якушин В.А. Субъективное вменение и его значение в уголовном праве // Тольятти: Тольяттинский политехнический институт. ТолПИ. 1998. С. 296

Судебная практика
61. Апелляционное постановление Верховного суда Республики Крым от 24 апреля 2018 г. по делу № 22-951/2018 // Верховный суд Республики Крым: [сайт].
62. Постановление Асбестовского городского суда Свердловской области от 19.07.2010 по делу №1-348/2010 // Асбестовский городской суд Свердловской области: [сайт].
63. Постановление Балахнинского городского суда № 1-10/2016 1- 247/2015 от 11 апреля 2016 г. по делу № 1-10/2016 // Балахнинский городской суд: [сайт].
64. Постановление Верховного Суда РФ от 24 июля 2016 г. № 78-АД 16-31 // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
65. Постановление Инжавинского районного суда Тамбовской области от 18.05.2012 по делу №1 -26/2012 // Инжавинский районный суд Тамбовский области: [сайт].
66. Постановление Калининского районного суда города Тюмени от 22 января 2020 г. по делу № 1-722/2019 // Калининский районный суд города Тюмени: [сайт].
67. Постановление Новотроицкого городского суда Оренбургской области от 07.08.2014 по делу №1 – 269/14 // Новотроицкий городской суд Оренбургской области: [сайт].
68. Постановление Октябрьского районного суда г. Барнаула № 1- 471/2018 от 28 ноября 2018 г. по делу № 1-471/2018 // Октябрьский районный суд г. Барнаула: [сайт].
69. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (ред. От 24. 05.2016) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // КонсультантПлюс: справочно-правовая система. Режим доступа: локальная сеть ТюмГУ.
70. Приговор Калининского районного суд г. Тюмени от 19.09.2019 по делу № 1-518/2019 // Калининский районный суд г. Тюмени: [сайт].
71. Приговор Кемеровского областного суда № 2-55/2015 2-7/2016 от 9 сентября 2016 г. по делу № 2-55/2015 // Кемеровский областной суд: [сайт].
72. Приговор Ленинский районный суд города Тюмени от 4 сентября 2019 г. по делу № 1-1048/2019 // Ленинский районный суд города Тюмени: [сайт].
73. Приговор Мантуровского районного суда Костромской области по делу № 1-29/2011 от 04.05.2011 г. // Мантуровский районный суд Костромской
области: [сайт].
74. Приговор Тюменского районного суда Тюменской области от 30 июля 2020 г. по делу № 1-392/2020// Тюменский районный суд Тюменской области: [сайт].
75. Приговор Уватского районного суда Тюменской области от 11 июня 2019 г. по делу № 1-12/2019 //Уватский районный суд Тюменской области: [сайт].

Электронные ресурсы
76. Агентство правовой информации. Официальный сайт. – [Электронный ресурс].
77. ВЛ Новости. Официальный сайт. – [Электронный ресурс].
78. Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Официальный сайт. – [Электронный ресурс].