Дипломная работа на тему "Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений | Синергия [ID 51225]"

Работа на тему: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Оценка: отлично.
Оригинальность работы на момент публикации 50+% на антиплагиат.ру.
Ниже прилагаю все данные для покупки.
https://studentu24.ru/list/suppliers/maksim---1324

Описание работы

МОСКОВСКИЙ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет электронного обучения

Направление подготовки: 40.04.01 «Юриспруденция» Магистерская программа: Уголовно-правовой

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений

Москва 2020 г.

КОНЦЕПЦИЯ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
1. Тема ВКР "Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений
Утверждена приказом по Университету № 10815-фэо от «06» 07 2019 г.
2. Срок сдачи магистрантом законченной ВКР «21» февраля 2020г.
3. Исходные данные по ВКР
Конституция Российской Федерации, Уголовный кодекс Российской Федерации, иные федеральные законы, материалы судебной практики, труды отечественных учёных- правоведов, учебная литература, статистические данные, Интернет-ресурсы.
4. Обоснование актуальности темы
Автотранспортные преступления - самые распространённые среди преступлений с неосторожной формой вины. Их особенность заключается в несерьёзности и легкомысленности деяния, с серьёзными последствиями.
Автомобиль получил широкое распространение в современном мире, так как он более быстр, экономичен и независим. Сейчас автомобиль является не роскошью для человека, а преуспеванием в стремительно изменяющихся условиях жизни. Однако автомобиль и другие транспортные средства являются источниками повышенной опасности.
С каждым годом число автомобильного транспорта в России растёт, а значит и интенсивность их движения. С их ростом усложняется обеспечение порядка и безопасности движения на автомобильных дорогах, улицах городов и населённых пунктов. Поэтому проблема дорожного движения является одной из основных проблем государства и человечества в целом.
В 2018 году количество дорожно-транспортных происшествий снизилось, идёт некая благоприятная тенденция к уменьшению аварийности на дорогах. Но тем не менее число аварийности на дорогах высокое, так за прошедший год число аварий с пострадавшими превысило 168 тысяч. 18 тысяч погибших и 215 тысяч пострадавших. В городах и населённых пунктах произошло три четверти всех дорожных аварий. Причины аварийности разные, но самой основной является нарушение правил дорожного движения водителями - 88,1%. Далее идёт неудовлетворительное состояние улиц и дорог - 35,3%, нарушение ПДД пешеходами - 11,4% и техническая неисправность ТС - 3,7%.
Высокое количество аварийности на дорогах даёт возможность задуматься над профилактикой дорожно-транспортных происшествий. По всей территории Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по профилактике безопасного движения, но тем не менее пешеходы перебегают на красный свет светофора, а водители готовы сесть за руль и покататься в состоянии алкогольного опьянения.
Таким образом, актуальность приобретает тщательно изучить действующее уголовное законодательство об автотранспортных преступлениях, вернуться к истории развития, а также выработать характеристику лиц, совершивших автотранспортные преступления и разработать предложения по профилактике дорожно-транспортных происшествий.
5. Цель исследования - комплексная научная разработка теоретических и практических аспектов совершенствования системы противодействия автотранспортным преступлениям.
6. Задачи исследования:
1. Рассмотреть историю развития законодательства об уголовной ответственности за автотранспортные преступления;
2. Выявить особенности уголовной ответственности за автотранспортные преступления зарубежного законодательства;
3. Дать общую характеристику уголовно-правовому составу преступлений;
4. Раскрыть квалифицирующие признаки автотранспортных преступлений;
5. Исследовать причинный комплекс факторов, способствующих совершению автотранспортных преступлений;
6. Дать криминологическую характеристику лиц, совершающих автотранспортные преступления;
7. Проанализировать общесоциальные и криминологические меры предупреждения автотранспортных преступлений.
7. Организация, результаты деятельности которой использованы в ВКР в качестве объекта следования.
В качестве объекта исследования использованы данные судебной практики судов общей юрисдикции Российской Федерации.
8. Предполагаемые методы исследования
В качестве методологической основы диссертационного исследования выступают диалектический, догматический (формально-логический), сравнительно-правовой, историко-правовой, наблюдение, статистический методы.
9. Ожидаемые основные результаты исследования
Научно обоснованные и практически значимые предложения по совершенствованию норм законодательства, регламентирующих уголовную ответственность за совершение автотранспортных преступлений.
10. Содержание разделов ВКР (наименование глав):
Глава 1. Правовая природа института уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений.
Глава 2. Уголовно-правовая характеристика автотранспортных преступлений Глава 3. Криминологическая характеристика автотранспортных преступлений.
11. Перечень приложений к ВКР

Содержание
Введение 6
Глава 1. Правовая природа института уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений 10
1.1. История развития законодательства об уголовной ответственности за автотранспортные преступления 10
1.2. Особенности уголовной ответственности за автотранспортные преступления по зарубежному законодательству 21
Глава 2. Уголовно-правовая характеристика автотранспортных преступлений 30
2.1. Объективные признаки автотранспортных преступлений 30
2.2. Субъективные признаки автотранспортных преступлений 40
2.3. Квалифицирующие признаки автотранспортных преступлений 44
Глава 3. Криминологическая характеристика автотранспортных преступлений 58
3.1. Детерминанты автотранспортных преступлений 58
3.2. Криминологическая характеристика лиц, совершивших автотранспортные преступления 70
3.3. Общесоциальные и криминологические меры предупреждения автотранспортных преступлений 80
Заключение 91
Список использованной литературы 95
Приложение 104

Введение
Актуальность темы исследования. Автотранспортные преступления - самые распространённые среди преступлений с неосторожной формой вины. Их особенность заключается в несерьёзности и легкомысленности деяния, с серьёзными последствиями.
Автомобиль получил широкое распространение в современном мире, так как он более быстр, экономичен и независим. Сейчас автомобиль является не роскошью для человека, а преуспеванием в стремительно изменяющихся условиях жизни. Однако автомобиль и другие транспортные средства являются источниками повышенной опасности.
С каждым годом число автомобильного транспорта в России растёт, а значит и интенсивность их движения. С их ростом усложняется обеспечение порядка и безопасности движения на автомобильных дорогах, улицах городов и населённых пунктов. Поэтому проблема дорожного движения является одной из основных проблем государства и человечества в целом.
В 2018 году количество дорожно-транспортных происшествий снизилось, идёт некая благоприятная тенденция к уменьшению аварийности на дорогах. Но, тем не менее, число аварийности на дорогах высокое, так за прошедший год число аварий с пострадавшими превысило 168 тысяч. 18 тысяч погибших и 215 тысяч пострадавших. В городах и населённых пунктах произошло три четверти всех дорожных аварий. Причины аварийности разные, но самой основной является нарушение правил дорожного движения водителями - 88,1%. Далее идёт неудовлетворительное состояние улиц и дорог - 35,3%, нарушение ПДД пешеходами - 11,4% и техническая неисправность ТС - 3,7%.
Высокое количество аварийности на дорогах даёт возможность задуматься над профилактикой дорожно-транспортных происшествий. По всей территории Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по профилактике безопасного движения, но, тем не менее, пешеходы
перебегают на красный свет светофора, а водители готовы сесть за руль и покататься в состоянии алкогольного опьянения.
Таким образом, актуальность приобретает тщательно изучить действующее уголовное законодательство об автотранспортных преступлениях, вернуться к истории развития, а также выработать характеристику лиц, совершивших автотранспортные преступления и разработать предложения по профилактике дорожно-транспортных происшествий.
Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие в связи с совершением преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Предметом исследования являются нормы действующего уголовного законодательства, предусматривающие ответственность за совершение автотранспортных преступлений, а также материалы судебной практики по данной категории дел.
Целью диссертационного исследования является комплексная научная разработка теоретических и практических аспектов совершенствования системы противодействия автотранспортным преступлениям.
Для достижения поставленной цели следует решить следующие задачи:
1. Рассмотреть историю развития законодательства об уголовной ответственности за автотранспортные преступления;
2. Выявить особенности уголовной ответственности за автотранспортные преступления зарубежного законодательства;
3. Дать общую характеристику уголовно-правовому составу преступлений;
4. Раскрыть квалифицирующие признаки автотранспортных преступлений;
5. Исследовать причинный комплекс факторов, способствующих совершению автотранспортных преступлений;
6. Дать криминологическую характеристику лиц, совершающих автотранспортные преступления;
7. Проанализировать общесоциальные и криминологические меры предупреждения автотранспортных преступлений.
Теоретическую базу исследования составили труды по уголовному праву, административному, транспортному законодательству, а также работы ведущих специалистов в области юриспруденции и смежных дисциплин.
Методологическая основа исследования. В качестве методологической основы диссертационного исследования выступают диалектический, догматический (формально-логический), сравнительно- правовой, историко-правовой, наблюдение, статистический методы.
Теоретическая значимость исследования заключается в том, что содержатся научно-обоснованные выводы, полученные в результате исследования, которые могут быть использованы при осуществлении дальнейших научных разработок по проблематике исследования.
Практическая значимость исследования. Рекомендации исследования повысят деятельность по предупреждению автотранспортных преступлений, привлечению виновных к ответственности. Кроме того, результаты исследования могут быть полезны в учебном процессе в высших учебных заведениях при разработке учебных курсов по уголовному праву.
Основные выводы и положения, выносимые на защиту:
1. При определении наказания положенного за совершение автотранспортного преступления законодатель уделяет особое внимание закреплению и раскрытию основных квалифицирующих признаков согласно рассматриваемым преступлениям.
2. Одной из главных ролей в совершении уголовно-наказуемых нарушений законов дорожного движения и эксплуатации автотранспортных средств выступают морально-психологические свойства личности, определяющиеся в отклонениях интеллектуальной, психологической, волевой сфер личности.
3. Ключевые аргументы нарушения правил дорожного движения, которыми для лиц в возрасте от 18 до 24 лет считается стремление выделиться из единой массы, из струи перемещения, немного полихачить. Для лиц в возрасте от 24 и до 29 лет помимо черт, которые присущи наиболее юном лицам в возрасте 18-24 лет (недостаток требуемого навыка управления автотранспортным средством, неосмотрительность, небрежность).
4. В нынешней общегосударственной политике необходимо принимать во внимание условия экономического, общественного также нравственно - духовного характера, напрямую оказывающие большое влияние на степень аварийности также автотранспортной преступности. Нужна разработка также осуществление долговременных комплексных проектов согласно предотвращению автотранспортных преступлений, предусматривающих меры общественно – финансового, общественно - правового, организационно – технического характера.
Структура и объем магистерской диссертации определены целью, задачами и логикой исследования. Структурно магистерская диссертация состоит из введения, трех глав, восьми параграфов, заключения и списка использованной литературы.

Список использованной литературы Нормативно-правовые акты
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ) // КонсультантПлюс: справ.правовая система.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 27.12.2019) // КонсультантПлюс: справ.правовая система.
3. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 г. №- 63-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации от 17 июня 1996 г. №-25 ст. 2954
4. Уголовный кодекс РСФСР: утв. ВС РСФСР 27.10.1960 // Ведомости ВС РСФСР. – 1960. – N 40. – Ст. 591.
5. Уголовный кодекс Испании. // Перевод на рус. Кузнецова Н. Ф. – М.: Зерцало, – 1998. – С.120.
6. Уголовный кодекс Латвийской Республики: Принят 8 июля 1998 года; Введен в действие с 1 апреля 1999 года.
7. Уголовный кодекс Республики Болгария: Принят Пятым Народным собранием на шестой сессии, четвертом заседании, состоявшемся
15 марта 1968 года. [Электронный ресурс].
9. Уложение о наказаниях уголовных и исправительных. – Санкт- Петербург: Типография Второго отделения Собственной Его Императорского Величества. канцелярии, 1845. – 923 с
10. Федеральный закон "О полиции" от 07.02.2011 N 3-ФЗ
11. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) // Собрание законодательства РФ. -1995. -N 50. - Ст. 4873.
12. Федеральный закон от 23.04.2019 №-65-ФЗ «О внесении изменений в статьи 264 и 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации»
// Портал Законодательство РФ.
13. Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 г. №-647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» // ИПО
«Гарант».
14. Постановление Правительства РФ от 03.10.2013 N 864 (ред. от 13.12.2017) "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" // Собрание законодательства РФ. - 2013. - N 41. - Ст. 5183.
15. Правила Дорожного Движения Российской Федерации / Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 №-1090 (ред. от 21.12.2019)
«О Правилах дорожного движения» // СПС «Консультант-Плюс».
16. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 №-25 (ред. от 24.05.2016) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // СПС «Консультант-Плюс».
Учебная литература
17. Абызов P.M. Предупреждение личностных деформаций несовершеннолетних преступников: Монография. - Барнаул, 2002. – С. 45.
18. Антонян Ю.М. Криминология : учеб. для бакалавров. М.: Юрайт, 2013. 523с.
19. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: научно- практическое пособие / под ред. Н.Г. Кадникова. – М.: Юриспруденция, 2011.
– С. 81
20. Карпец И.И. Проблемы преступности. М., 1969. С. 30.
21. Криминология: Учебник / Под ред. акад. В.Н. Кудрявцева, проф. В.Е. Эминова. – М.: Юристъ, 1997. С. 52.
22. Мешалкин С.Н. Проблемы борьбы с преступлениями в сфере безопасности дорожного движения: уголовно-правовые и криминологические аспекты: Монография. - Домодедово: ВИПК МВД России, 2003. - С.59
23. Неверов В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Указ. Соч. - С. 154.
24. Неверов В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: уголовно-правовое и криминологическое исследование. Указ. соч. – С. 159.
25. Пикуров Н.И. Квалификация транспортных преступлений: науч.- практич. пособ. М.: РАП, 2011. – 165 с.
26. Смирнов, Д.В. Уголовно-правовая и криминологическая характеристика нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Указ. соч. - С.42.
27. Соктоев З.Б. Энциклопедия уголовного права. Т. 24. Преступления против безопасности и эксплуатации транспорта. СПб., 2014. – 706 с.
28. Уголовное право Российской Федерации / под ред. В.С. Комисарова. – М., 2008. – С. 243
Периодические издания
29. Баранчикова М.В. Проблемы установления причин дорожно- транспортных преступлений // Вестник Орловского государственного университета. – 2014. - № 6. – С. 14.
30. Белокобыльский Н.Н. Понятие транспортного средства в уголовном праве РФ // Вестник Московского ун-та. – Серия 11. Право. – 2012. – № 4. – С. 111.
31. Вторушина Ю.С. К вопросу определения признаков объективной стороны преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ / Ю.С. Вертушина // Современные тенденции развития науки и технологий. – 2016. - № 6. – С. 79- 82.
32. Гришин К.Д. Автомобильный транспорт как предмет совершения преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта / К.Д. Гришин // Вестник Воронежского института МВД России. – 2017. – № 3.
– С. 160-166.
33. Грызлова Д.О., Легенький А.С., Демко О.С. Криминологическая характеристика лиц, совершивших преступления, связанные с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств Научный альманах · 2016 · N 11-1(25) с.401-403
34. Гусаров Н.А. Квалификация преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств / Н.А. Гусаров // Свобода и право Сборник статей XVI Международной научной конференции. – 2017. – С. 3-5.
35. Гусельников Ю.А. Борщенко Я.А.Решение проблем организационно-нормативного обеспечения безопасности дорожного движения. // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. -2015. — Вып.6. ч.1.- С.3-11
36. Добренков А.И. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, совершаемые несовершеннолетними: современное состояние, закономерности и тенденции / А.И.Добренков // Преступность в СНГ: Проблемы предупреждения и раскрытия преступлений. Сборник
материалов Международной научно-практической конференции: в 2-х частях. – 2017. – С. 82-84.
37. Дога Е.А. Некоторые особенности предмета доказывания по уголовным делам при расследовании наезда на пешехода // Правопорядок: история, теория, практика. – 2017. - №1(12). – С.52-56.
38. Долгополов К.А. К вопросу о санкциях уголовно-правовых норм, регламентирующих уголовную ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта / К.А.Долгополов, А.Р. Саруханян // Вестник Северо-Кавказского гуманитарного института. – 2016.
– № 3. – С. 133-145.
39. Заглазеева В.М. О некоторых проблемах применения ст. 264 УК РФ / В.М.Заглазеева, Т.А.Ткачук // Наука через призму времени. – 2018. – № 1 (10). – С. 130-132.
40. Кравцов А.Ю. Направления совершенствования индивидуального предупреждения дорожно-транспортной преступности// Сибирский юридический вестник. 2016 — .№3.- С.97-102.
41. Линкевич А.Е. Состояние опьянения как квалифицирующий признак нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, и его социально-правовая обусловленность // Пробелы в российском законодательстве. Юридический журнал. – 2014. -
№6. – С. 125-129.
42. Мидловец М.В. Сравнительный анализ законодательства зарубежных стран о дорожнотранспортных преступлениях // Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского Юридические науки. – 2017. – Т. 3 (69). № 1. – С. 133–140.
43. Митник В.В. Проблемы аварийности на дорогах и пути ее снижения// Вестник Самарской гуманитарной академии. Серия: Право.- 2013.- № 1.- С.110-115.
44. Неверов В.И. Преступное нарушение правил эксплуатации транспортных средств: проблемы квалификации // Российская юстиция. – 2006. – № 8. – С. 64
45. Никитин Е.В. Проблемы виктимной безопасности дорожного движения// Виктимология. - 2016. — № 4. -С.36- 50.
46. Османов М.Х. Становление и развитие института уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / М.Х. Османов // Сборник статей победителей VII Международного научно-практического конкурса. – 2017. – С. 142.
47. Перфилов В.П. Квалифицированные виды нарушения правил дорожного движения и отграничение состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, от смежных и иных составов преступлений// Актуальные вопросы Российского права: сборник статей. – М., 2008. – С. 83.
48. Поликарпова М.С. Соотношение понятий «агрессивное» и
«опасное» вождение в современной отечественной и зарубежной психологии// Современная зарубежная психология. - 2017. Т. 6. - №1. - С. 44-52.
49. Полтава Е. А. Опыт предупреждения автотранспортной преступности в странах Европейского Союза и в США // Современное право.
– № 3. – 2015. – С. 144–149.
50. Проценко С.В. Транспортные преступления: проблемы понятийного аппарата // Российская юстиция. – 2009. – № 11. – С. 37.
51. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 22.12.2015 N 58 (ред. от 18.12.2018) // Российская газета. - 2015. - N 295.
52. Рогатых Л.Ф. Квалификация нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ): учеб.-пос. комплекс. - СПб.: Санкт-Петербург, 2014. - 260 с.
53. Рублев А.Г. Некоторые аспекты противодействия транспортным преступлениям //Проблемы правоохранительной деятельности.- 2016. —
№2.- С.113-115.
54. Саядова, А.С. Предупреждение дорожно-транспортных преступлений // Наука и образование. – 2012. - № 3. – С. 114.
55. Телегина Е.Г., Екимова О.В. Проблемы правоприменительной практики в вопросах квалификации преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта / Е.Г.Телегина, О.В.Екимова // Бюллетень науки и практики. – 2017. – № 6 (19).– С. 276-285.
56. Тетеревлева С.Н. Проблемы квалификации правонарушений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / / С.Н. Тетеревлева, Т.А. Дураев // Теология. Философия. Право. – 2017. – № 4 (4). – С. 53-60.
57. Токманцев Д.В. К вопросу о понятии состава преступления // Центральный научный вестник. 2018. Т. 3. № 2 (43). С. 72-73.
58. Токманцев Д.В. Метрополитен и иные виды внеуличного транспорта как предмет преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ // Уголовное право. 2012. № 1. С. 81-83.
59. Уголовный кодекс Эстонской Республики от 7 мая 1992 года (RT I, 2001, 73, 452). // Введение в действие Законом Эстонской Республики от 7 мая 1992 года «О введении в действие новой редакции Уголовного кодекса Эстонской ССР - Уголовного кодекса» // Ведомости ЭР. – 1992. - 20, 287 и 288.
60. Юрчак Е.В. Концепция вины в юридической науке // Актуальные проблемы российского права. – 2015 – №7 (56). – С. 21–25.
Диссертации, авторефераты диссертаций
61. Гвоздева, Е.В. Уголовно-правовая и криминологическая характеристика нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных .дис…канд.юрид. наук. - М.,2007. - С.36.
62. Герасимов, С.И. Концептуальные основы и научно-практические проблемы предупреждения преступности: автореф. дис. ... д-ра юрид. наук.
— М., 2001. – С. 67.
63. Исаев Н.Ю. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: дис. … канд. юрид. наук. – М., 2009. – С. 11.
64. Климкин В.В. Уголовно-правовая характеристика преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения, и их квалификация: автореф. дис. … канд. юрид. наук. – М., 2004. – С. 56
65. Неверов В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: уголовноправовое и криминологическое исследование: диссертация … кандидата юридических наук: 12.00.08. Саратов, 2006. С. 163
66. Смирнов Д.В. Уголовно-правовая и криминологическая характеристика нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Автореф. дис…канд. юрид. наук.М.,2004.С.10.
67. Харитонов, А.Н. Государственный контроль над преступностью (вопросы теории): автореф. дис. ... д-ра юрид. наук. - Нижний Новгород, 1997. – С. 12.
Судебная практика
68. Приговор Енисейского районного суда Красноярского края. 18.11.2014 г. Дело № 1-200 /2014г.
69. Приговор Ильинского районного суда Пермского края. 26.02.2016 г. Дело 1-11/2016
70. Приговор Нарьян-Марского городского суда. 12.12.2017 г. Дело 1203/2017.
71. Приговор Сампурского районного суд Тамбовской области. 03.10.2017 г. Дело № 1-33/2017.
72. Приговор Туринского районного суда Свердловской области. 09.10.2014 г. Дело №1-6/2014
73. Данные статистики о численности автотранспортных преступлений совершенных с участием пешеходов // Сайт Федеральной службы государственной статистики РФ.
74. Елисеева Н. Водитель, пешеход и Уголовный кодекс // Справочно-правовая система «Консультант Плюс».
75. Комментарий к Ст. 264 УК РФ // Уголовный кодекс РФ. Последняя действующая редакция.
76. Постановление Алтайского краевого суда от 21 декабря 2016 г. по делу № 4А-1068/2016 [Электронный ресурс]
77. Приказ Минздрава России от 18.12.2015 №-933н (ред. от 25.03.2019) «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)» // СПС «Консультант-Плюс».